成渝城市群物流业集聚对物流业碳排放的时空异质性影响研究

作     者：肖红 李鑫汝 许荟珍 龚恒娟 

作者机构：重庆交通大学经济与管理学院 重庆交通大学重庆口岸物流与航运发展研究中心 

出 版 物：《铁道运输与经济》 (Railway Transport and Economy)

年 卷 期：2024年

学科分类：12[管理学] 02[经济学] 0202[经济学-应用经济学] 1202[管理学-工商管理] 1201[管理学-管理科学与工程(可授管理学、工学学位)] 020205[经济学-产业经济学] 083305[工学-城乡生态环境与基础设施规划] 08[工学] 09[农学] 0903[农学-农业资源与环境] 0833[工学-城乡规划学] 

基　　金：国家自然科学基金项目(71864022) 重庆市教委人文社会科学基金项目(21SKGH088) 

主　　题：成渝城市群 物流业集聚 物流业碳排放 莫兰指数 GTWR模型 

摘      要：我国物流业的快速发展导致物流业能源消耗快速增长，造成我国物流业面临巨大的节能减排压力。随着成渝双城经济圈的建设，成渝城市群的物流行业得到快速发展，并在发展中逐渐形成集聚的态势。在分析2011—2020年成渝城市群物流业集聚水平与物流业碳排放情况的基础上，运用莫兰指数和局部莫兰散点图，分析成渝城市群物流业碳排放的空间自相关情况，并运用时空地理加权回归(GTWR)模型，研究成渝城市群内的城市在不同时间下的物流业集聚对物流业碳排放的时空异质性影响。研究结果表明，成渝城市群物流业碳排放呈空间集聚态势，且相对稳定；成渝城市群内城市的物流业集聚对物流业碳排放的影响系数分布具有时空异质性，2020年影响系数分布呈现“南北高、东西低的态势。