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助推株洲清水塘片区物流业集聚发展的路径研究

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长沙民政职业技术学院学报 2024年第1期31卷 55-61页

作者：李正军贺俊华湖南工业大学湖南株洲412007

清水塘片区位于湖南省株洲市石峰区,是株洲市的工业核心、湖南省新型工业化标志性区域。首先根据钻石模型分析清水塘片区的区位优势以及交通与物流需求、支持性产业与相关产业状况,物流企业的战略、结构、竞争,发展机遇与政府推动等条件... 详细信息

清水塘片区位于湖南省株洲市石峰区,是株洲市的工业核心、湖南省新型工业化标志性区域。首先根据钻石模型分析清水塘片区的区位优势以及交通与物流需求、支持性产业与相关产业状况,物流企业的战略、结构、竞争,发展机遇与政府推动等条件,初步说明可以实现物流业集聚发展;采用区位论、生产函数的解析、灰色(1,1)模型法,先分析为何选择清水塘作为物流业集聚的中心,再根据株洲市历年货运量预测未来主要年份货运量,从而确定未来株洲市的物流需求,并基于清水塘片区存在的物流范围经济差,通过生产函数的定量分析,深入剖析物流业集聚所带来的经济效益,探讨如何实现良性循环。最后根据宏观与微观分析得到的结果从多角度进行社会效益分析并提出助推物流业集聚发展的路径建议。

关键词：物流业集聚清水塘片区货运量预测模型路径研究

沿边开放背景下交通发展对物流业集聚影响分析——以黑龙江省为例

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经济研究导刊 2024年第5期 61-63页

作者：张倚泽昆明理工大学交通工程学院昆明650500

沿边开放政策使得黑龙江成为新一轮对外开放的重要阵地,基于此,深入分析黑龙江交通运输业的发展及其对物流业集聚的影响。结果表明,研究期内全省铁路货运量稳步提升而公路货运量有所下降;受经济增速放缓、人口外流、产业转型升级困难等... 详细信息

沿边开放政策使得黑龙江成为新一轮对外开放的重要阵地,基于此,深入分析黑龙江交通运输业的发展及其对物流业集聚的影响。结果表明,研究期内全省铁路货运量稳步提升而公路货运量有所下降;受经济增速放缓、人口外流、产业转型升级困难等因素影响,省内多数城市物流业集聚度区位熵在1以下,齐齐哈尔和哈尔滨为集聚度较高的城市。因此,各地应从加强基建、发展特色产业等方面入手促进物流业发展。

关键词：沿边开放交通运输物流业集聚

物流业集聚、空间溢出效应与城市全要素生产率——基于辽宁省的实证

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统计与决策 2021年第14期37卷 101-104页

作者：马越越东北财经大学管理科学与工程学院辽宁大连116025

文章利用2001—2017年辽宁省14个地级市的面板数据,基于偏微分方法的空间杜宾模型实证研究了物流业集聚对城市全要素生产率的空间溢出效应。结果显示:辽宁省城市全要素生产率已经形成空间集聚的发展格局,且集聚程度出现由强转弱的趋势,... 详细信息

文章利用2001—2017年辽宁省14个地级市的面板数据,基于偏微分方法的空间杜宾模型实证研究了物流业集聚对城市全要素生产率的空间溢出效应。结果显示:辽宁省城市全要素生产率已经形成空间集聚的发展格局,且集聚程度出现由强转弱的趋势,城市全要素生产率在空间上呈现负向溢出,城市间存在明显的竞争效应;物流业集聚对本市全要素生产率的促进作用并不显著,已经出现明显的拥塞效应,对相邻城市的全要素生产率也没有产生显著的外溢效应;从溢出效应的作用途径来看,产业结构对本市及相邻城市全要素生产率均产生负向作用,外商直接投资和信息基础设施对本市全要素生产率产生正向促进作用,对相邻城市却产生显著的负向溢出效应,在所有的作用途径中,信息基础设施的影响最大。辽宁省各城市的产业结构并不合理,城市间存在较为突出的地区竞争和产业同构现象,应当调整产业结构布局,改善省内各城市之间的不良竞争,加强区域协同发展。

关键词：物流业集聚溢出效应全要素生产率空间杜宾模型

物流业集聚对于区域空间重构的动力因素及作用机理

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中国流通经济 2015年第9期29卷 26-32页

作者：韩锋张永庆上海理工大学管理学院上海市200093 上海出版印刷高等专科学校上海市200093

相关产业的集聚性和集群性分析是新经济地理学研究的重要范围和内容,产业空间集聚的分析研究对于深化空间经济学相关研究具有重要意义,物流业集聚是一个动态化的持续过程,有着必然的规律和作用机理。通过深入研究物流业集聚区域空间重... 详细信息

相关产业的集聚性和集群性分析是新经济地理学研究的重要范围和内容,产业空间集聚的分析研究对于深化空间经济学相关研究具有重要意义,物流业集聚是一个动态化的持续过程,有着必然的规律和作用机理。通过深入研究物流业集聚区域空间重构的动力因素、空间表现及作用机理,对于全方位和多角度分析研判物流产业及相关内容具有宏观的指导意义和现实的推动价值,物流业集聚动力因素、空间表现及作用机理分析是研究物流产业非常关键的环节。

关键词：物流业集聚空间重构机理

物流业集聚、空间溢出效应与农业绿色全要素生产率——基于省域数据的实证分析

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中国流通经济 2022年第9期36卷 3-16页

作者：鄢曹政殷旅江何波湖北汽车工业学院经济管理学院湖北十堰442002 韩国国立庆北大学工程学院韩国大邱41566

基于我国31个省(自治区、直辖市)2016—2020年面板数据,探析物流业集聚对我国农业绿色全要素生产率的影响机制,利用区位熵法和DEA-Malmquist模型对物流业集聚水平和农业绿色全要素生产率进行测算;根据探索性空间数据分析方法对二者进行... 详细信息

基于我国31个省(自治区、直辖市)2016—2020年面板数据,探析物流业集聚对我国农业绿色全要素生产率的影响机制,利用区位熵法和DEA-Malmquist模型对物流业集聚水平和农业绿色全要素生产率进行测算;根据探索性空间数据分析方法对二者进行空间相关性检验,揭示其空间演化特征;通过空间杜宾模型分析物流业集聚对农业绿色全要素生产率的空间溢出效应。研究表明:在样本考察期内,我国物流业集聚水平不高,地区间存在显著空间正相关性;农业绿色全要素生产率平稳增长,全局空间相关性较弱,地区之间存在显著局部空间相关性且呈现出随时间变化加强的趋势;从区域层面来看,我国物流业集聚水平与农业绿色全要素生产率增幅并不完全符合;物流业集聚对当地农业绿色全要素生产率具有明显促进作用,对邻近地区具有正向空间溢出效应;城镇化率、财政支农水平、农业机械化程度对农业绿色全要素生产率具有正向影响,而工业化水平、开放程度、自然灾害对农业绿色全要素生产率具有抑制作用。为此,结合我国实际情况,应从构建物流集聚高地、促进物流省际交流等方面发挥物流业集聚及空间溢出效应,提升农业技术效率,促进两业协同、绿色、健康发展。

关键词：物流业集聚农业绿色全要素生产率 DEA-Malmquist模型空间杜宾模型空间溢出效应

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物流业集聚、空间外溢效应与工业生产率提升

中国流通经济 2015年第1期29卷 32-42页

作者：梁红艳福州大学经济与管理学院福建福州350116

本文分析了物流业集聚影响工业生产率的空间外溢效应机制,利用中国265个城市2003-2008年的面板数据和空间杜宾模型分析了全国、东中西部内部、东中西部之间物流业集聚对工业生产率的直接影响、外溢效应及总效应,将全要素生产率分解为技... 详细信息

本文分析了物流业集聚影响工业生产率的空间外溢效应机制,利用中国265个城市2003-2008年的面板数据和空间杜宾模型分析了全国、东中西部内部、东中西部之间物流业集聚对工业生产率的直接影响、外溢效应及总效应,将全要素生产率分解为技术效率和技术进步并考察了这三种影响的实现路径。研究结果显示:在全国整体层面,物流业集聚对工业生产率没有显著的直接影响,而通过技术效率路径对工业全要素生产率具有显著的正向外溢效应和总效应。在东部地区与西部地区,物流业集聚对工业技术效率具有显著的正向外溢效应;在中部地区,物流业集聚对工业生产率的外溢效应不显著;在东中部地区之间,物流业集聚对工业技术效率具有显著的负向外溢效应;在东西部地区之间与中西部地区之间,物流业集聚对工业生产率没有显著的外溢效应。

关键词：物流业集聚工业生产率直接影响空间外溢效应

物流业集聚与制造业高质量发展--基于效率提升和技术进步的门槛效应研究

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中国流通经济 2021年第9期35卷 11-21页

作者：上官绪明信阳师范学院商学院河南信阳464000 中央财经大学经济学院北京市100081

以物流业集聚促进制造业效率提升和技术进步是未来我国制造业高质量发展的有效途径。利用1998—2019年我国30个省市区的数据实证检验物流业集聚对制造业高质量发展的促进作用发现,物流业集聚对制造业高质量发展的影响具有差异性,存在门... 详细信息

以物流业集聚促进制造业效率提升和技术进步是未来我国制造业高质量发展的有效途径。利用1998—2019年我国30个省市区的数据实证检验物流业集聚对制造业高质量发展的促进作用发现,物流业集聚对制造业高质量发展的影响具有差异性,存在门槛效应,集聚度低于门槛值时对制造业高质量发展促进作用不显著,集聚度超过门槛值时对制造业高质量发展促进作用显著;物流业集聚对制造业技术进步和效率提升的影响存在显著差异,技术进步比效率提升对物流业集聚要求更高,物流业集聚首先影响制造业效率提升,随着集聚度的进一步提高,才能有效影响制造业技术进步;物流业集聚对我国东部、中部、西部地区制造业高质量发展的影响存在异质性,一个地区制造业发展质量越高,门槛值越高,但超过门槛值后,物流业集聚对制造业发展质量较低的中部和西部地区影响作用更明显。因此,为更好地促进制造业高质量发展,不仅要关注制造业本身,而且要重视物流业的支撑作用。具体来讲,就是要推动物流业高质量发展,优化制造业营商环境;推动物流业市场化改革,激发物流企业活力,支撑并促进制造业高质量持续发展;推动物流业专业化集聚,为制造业提供高质量服务。

关键词：物流业集聚制造业高质量发展效率提升技术进步门槛模型

物流业集聚与我国区域经济协同共生关系分析——基于非线性视角

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商业经济研究 2021年第1期 102-105页

作者：孙淼长春建筑学院管理学院吉林长春130000

物流业集聚在帮助企业降低成本、提高生产效率等方面发挥了积极作用,使得物流业与经济发展结合的更为紧密,如何实现物流业与经济协同共生发展成为各方关注的焦点。本文首先构建了我国物流业集聚的发展模型,然后在采用熵权灰色关联度方... 详细信息

物流业集聚在帮助企业降低成本、提高生产效率等方面发挥了积极作用,使得物流业与经济发展结合的更为紧密,如何实现物流业与经济协同共生发展成为各方关注的焦点。本文首先构建了我国物流业集聚的发展模型,然后在采用熵权灰色关联度方法测算出物流业集聚水平的基础上,从非线性视角入手,考察了物流业集聚与区域经济发展之间的协同共生关系。研究发现,我国物流业集聚与区域经济发展之间确实存在非线性协同共生关系,门槛效应显著,物流业集聚对区域经济发展的影响效应在门槛值之后迅速提升,其贡献度增长幅度达到227%。同时,物流业集聚与区域经济发展之间的非线性协同共生关系存在显著的区域差异性,相比较而言,东部地区物流业集聚对区域经济发展的非线性影响效应在门槛值前后变化较小,而西部地区两者之间并不存在非线性共生关系。产业结构、外商直接投资、劳动力和技术进步对区域经济发展均具有显著的正向促进效应,但同样存在显著的区域差异性。

关键词：物流业集聚区域经济协同发展非线性关系熵权灰色关联度方法

物流业集聚与区域经济增长——基于八大经济综合区的实证研究

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商业经济研究 2023年第13期 79-83页

作者：郑健壮龚昊靳雨涵周礼南浙大城市学院商学院浙江杭州310015 浙江工业大学管理学院浙江杭州310014

物流业集聚对于区域经济增长的影响作用,目前理论界存在不一致的研究结论。本文构建以区域经济增长为被解释变量,区域物流业集聚程度为解释变量,区域劳动力水平、资本投入水平、物流发展水平、开放程度和政府干预程度等为控制变量的回... 详细信息

物流业集聚对于区域经济增长的影响作用,目前理论界存在不一致的研究结论。本文构建以区域经济增长为被解释变量,区域物流业集聚程度为解释变量,区域劳动力水平、资本投入水平、物流发展水平、开放程度和政府干预程度等为控制变量的回归模型,并以我国内地八个综合经济区2010-2019年省际面板数据为研究样本进行初步实证研究。在此基础上,再分别用“制造业集聚”和“制造业-服务业滞后协同集聚”分析物流业集聚对区域经济增长正向影响的前提条件。研究发现:北部沿海综合经济区和东部沿海综合经济区物流产业集聚与区域经济增长具有正相关关系,而其余六个地区物流产业集聚与区域经济增长存在负向关系;物流业集聚要对区域经济增长产生正向促进效应,其存在两个前提条件,即在该地区制造业集聚程度较高且制造业-服务业协同集聚。

关键词：物流业集聚区域经济增长八大综合经济区制造业-服务业协同集聚