船用离心压气机叶片包角对气动性能的影响
作者机构：海装广州局驻重庆地区第二军事代表室 重庆江增船舶重工有限公司
出 版 物：《内燃机与配件》 (Internal Combustion Engine & Parts)
年 卷 期：2024年第19期
页 面：58-61页
学科分类：08[工学] 082402[工学-轮机工程] 0824[工学-船舶与海洋工程]
摘 要：作为离心压气机的核心部件，叶轮对压气机的整体气动性能起到了至关重要的作用，为研究叶轮结构对离心压气机气动性能的影响，本文以船用涡轮增压器的离心压气机为研究对象，通过调整叶片前缘轮缘和轮毂侧叶片包角的大小从而实现叶片向其自身压力面和吸力面的偏转，并基于SST湍流模型对压气机气动性能和流场结构开展数值计算，结果表明：相较于轮毂侧的偏转，压气机气动性能对轮缘侧的偏转更为敏感，轮缘侧一定程度的偏转能通过减小叶片前缘激波损失、削弱动静干涉作用从而改善压气机内部流场，提升压气机的整体气动性能并一定程度上减小压气机的气动噪声。
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