摩托车车架瞬态强度分析与改进设计
Transient Intensity Analysis and Design of Improvement for Motorcycle Frame作者机构：重庆大学机械传动国家重点实验室重庆400030 重庆大学研究生院创新实验基地重庆400030
出 版 物：《重庆大学学报（自然科学版）》 (Journal of Chongqing University)
年 卷 期：2007年第30卷第1期
页 面：10-12,53页
核心收录：
学科分类：07[理学] 082403[工学-水声工程] 082304[工学-载运工具运用工程] 08[工学] 070206[理学-声学] 080204[工学-车辆工程] 0824[工学-船舶与海洋工程] 0802[工学-机械工程] 0702[理学-物理学] 0823[工学-交通运输工程]
基 金：重庆市科技攻关项目(78237)
摘 要：针对摩托车车架结构复杂,并且在摩托车工作过程中受到路面激励力作用的特点,在考虑整车各零部件相互作用的前提下,建立了较详细的摩托车整车瞬态强度分析有限元模型,模拟了摩托车整车在实际工作过程中的动态强度变化历程.研究表明:根据瞬态分析结果再结合车架的结构特征及应力分布情况,能更准确、深入地揭示摩托车在实际工作过程中车架动态强度随时间的变化关系,为摩托车车架动态结构强度设计提供可靠依据.
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