沥青混合料动态拉压特性对比

作     者：李浩 王选仓 曾国东 龙国鑫 方杨 LI Hao;WANG Xuan-cang;ZENG Guo-dong;LONG Guo-xin;FANG Yang

作者机构：佛山市交通科技有限公司佛山市510420 长安大学公路学院西安市710064 

出 版 物：《公路》 (Highway)

年 卷 期：2024年第69卷第8期

页      面：114-119页

学科分类：08[工学] 081304[工学-建筑技术科学] 0805[工学-材料科学与工程（可授工学、理学学位）] 080502[工学-材料学] 0813[工学-建筑学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：佛山市自筹经费类科技计划项目 项目编号2220001005727 

主　　题：路面工程 再生沥青混合料 拉压不对称 动态模量 相位角 移位因子 

摘      要：建立了再生沥青混合料单轴拉伸动态模量试验方法,设计了与之配套的夹具,对5种混合料进行拉伸和压缩两个方向动态模量试验,对比分析了动态模量、相位角及移位因子动态拉压不对称性。结果表明:压缩动态模量大于拉伸动态模量,拉伸方向相位角和移位因子均大于压缩方向;随着RAP掺量增加,压拉动态模量比增加,再生沥青混合料拉压模量不对称性增强;动态拉压不对称性表现出时温依赖性,压拉模量比和相位角差值随着频率的减小而变大。研究结论可为再生沥青路面结构设计中材料参数取值提供参考和借鉴。