中欧班列开通能否提升企业劳动收入份额——来自中国A股上市公司的经验证据

作     者：潘安 宋帅琦 PAN An;SONG Shuaiqi

作者机构：中南财经政法大学经济学院 

出 版 物：《国际贸易问题》 (Journal of International Trade)

年 卷 期：2024年第7期

页      面：140-157页

核心收录：

学科分类：12[管理学] 0202[经济学-应用经济学] 02[经济学] 1201[管理学-管理科学与工程(可授管理学、工学学位)] 020205[经济学-产业经济学] 08[工学] 082303[工学-交通运输规划与管理] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家社会科学基金一般项目“全球价值链重构对绿色‘一带一路’建设的影响及对策研究”(22BGJ049) 

主　　题：中欧班列 劳动收入份额 交通基础设施 上市公司 高水平对外开放 

摘      要：本文基于2009—2019年中国A股上市公司数据,运用多期双重差分模型分析了中欧班列开通对企业劳动收入份额的影响。研究表明:中欧班列开通能够显著提升企业劳动收入份额,且主要通过提高企业劳动收入和交通基础设施便利化水平两个渠道发挥作用;企业的外商直接投资水平越高,中欧班列开通后企业劳动收入份额上升越明显,即外商直接投资存在正向调节作用;由于对外开放水平提升程度存在差异,中欧班列开通仅对内陆地区企业劳动收入份额存在显著的提升作用。本研究为中国在推进高水平对外开放进程中提升劳动收入份额提供了有益启示。