某混动车型加速工况油门踏板振动问题的优化
Optimization of Accelerator Pedal Vibration in Acceleration Condition of a Hybrid Vehicle作者机构：长城汽车股份有限公司技术中心河北省汽车技术创新中心保定071000
出 版 物：《中国汽车》 (China Auto)
年 卷 期：2024年第7期
页 面：47-51页
学科分类：082304[工学-载运工具运用工程] 08[工学] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程]
主 题：混动车型 油门踏板 制动踏板 空滤橡胶垫 振动激励大 隔振不足 共振
摘 要：某混动车型在项目开发过程中样车评价阶段,驾驶人员发现加速工况在特定发动机转速区间存在油门踏板振动大的问题。经客观数据测试,油门踏板振动主要与发动机2阶相关。基于“源—路径—响应模型进行问题排查分析,确定发动机振动激励大、进气系统空滤橡胶垫隔振不足、制动踏板发生共振等综合原因共同导致问题发生。最终通过降低发动机扭矩及振动激励、优化空滤橡胶垫结构从而提高其隔振性能、调整制动踏板结构以降低振动响应等三方面优化,明显降低了油门踏板振动,最终解决该问题。
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