平陆运河牛江河下底河入汇方案研究
Tributary inflow schemes for Niujiang River and Xiadi River of Pinglu Canal作者机构:重庆交通大学河海学院重庆400074 重庆交通大学西南水利水运工程科学研究院重庆400010 重庆西科水运工程咨询有限公司重庆400074
出 版 物:《水运工程》 (Port & Waterway Engineering)
年 卷 期:2024年第6期
页 面:114-121页
学科分类:08[工学] 0824[工学-船舶与海洋工程]
基 金:重庆市自然科学基金项目(cstc2021jcyj-msxmX1175)
摘 要:支流与干流的交汇区水流流态复杂,而人工开挖运河存在交角大、汇入流量大的特点,对航道通航影响显著,需对支流口实施河道治理工程。针对平陆运河中牛江河、下底河支流汇入运河后入汇河段的干流通航问题,进行入汇河段水流运动特性的研究。基于RNG k-ε紊流模型,采用三维数值模拟方法模拟不同设计工况下支流入汇情况,结果表明原设计方案不满足通航条件。因此,在设计方案基础上提出调整入汇方向、扩大入汇断面的优化措施,显著改善了通航水流条件,达到规范要求。研究成果可为类似工程提供借鉴。