斜拉加固技术在栈桥抢险工程中的应用

作     者：刘同兴 刘峥 LIU Tong-xing;LIU Zheng

作者机构：中交第一航务工程局有限公司天津300461 天津深基工程有限公司天津300222 

出 版 物：《中国港湾建设》 (China Harbour Engineering)

年 卷 期：2024年第44卷第6期

页      面：97-102页

学科分类：081505[工学-港口、海岸及近海工程] 081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0815[工学-水利工程] 0824[工学-船舶与海洋工程] 0814[工学-土木工程] 082401[工学-船舶与海洋结构物设计制造] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

主　　题：抢险 横梁 斜拉加固 

摘      要：斜拉加固技术研究基于盐城港大丰港区栈桥抢险加固工程,原有栈桥桩基被船舶撞击后出现断裂,导致上部横梁失稳,出现不同程度开裂及梁端沉降现象,严重影响上部设备安全。该项目处于外海无掩护开敞海域,栈桥横梁除后方引桥以外无任何可支撑依靠构件,在不拆除原有横梁及空心板条件下,采用一种斜拉加固技术,对栈桥横梁进行加固,从而快速解除现有危险状态,为后期桩基及横梁修复提供施工平台,有助于降低施工成本、加快施工进度和提高施工安全系数,可为类似工程施工提供参考。