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地下连续墙槽壁“缩颈”与地下水位关系研究

港口航道与近海工程 2024年第3期61卷 61-65页

作者：王文欢刘风波郭东天津深基工程有限公司天津300222

本文通过对地连墙地下水位、渗流路径的研究,分析了沿海区域粉细砂、淤泥质粉质粘土、砂层的地下水位和渗流路径等因素对地下连续墙成槽、泥浆的影响,尤其是对沿海区域地下连续墙成槽后槽壁“缩颈”的研究,通过采取施打降水井、降排水... 详细信息

本文通过对地连墙地下水位、渗流路径的研究,分析了沿海区域粉细砂、淤泥质粉质粘土、砂层的地下水位和渗流路径等因素对地下连续墙成槽、泥浆的影响,尤其是对沿海区域地下连续墙成槽后槽壁“缩颈”的研究,通过采取施打降水井、降排水措施截断涨落潮对地下水位的补充,保证了施工期间泥浆的浓度,过程中通过超声波垂直度检测,有效控制了地下连续墙成槽期间和成槽后“缩颈”的问题,对于后续类似工程项目,具有重要的指导意义。

关键词：地下连续墙槽壁缩颈地下水位降水井

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斜拉加固技术在栈桥抢险工程中的应用

中国港湾建设 2024年第6期44卷 97-102页

作者：刘同兴刘峥中交第一航务工程局有限公司天津300461 天津深基工程有限公司天津300222

斜拉加固技术研究基于盐城港大丰港区栈桥抢险加固工程,原有栈桥桩基被船舶撞击后出现断裂,导致上部横梁失稳,出现不同程度开裂及梁端沉降现象,严重影响上部设备安全。该项目处于外海无掩护开敞海域,栈桥横梁除后方引桥以外无任何可支... 详细信息

斜拉加固技术研究基于盐城港大丰港区栈桥抢险加固工程,原有栈桥桩基被船舶撞击后出现断裂,导致上部横梁失稳,出现不同程度开裂及梁端沉降现象,严重影响上部设备安全。该项目处于外海无掩护开敞海域,栈桥横梁除后方引桥以外无任何可支撑依靠构件,在不拆除原有横梁及空心板条件下,采用一种斜拉加固技术,对栈桥横梁进行加固,从而快速解除现有危险状态,为后期桩基及横梁修复提供施工平台,有助于降低施工成本、加快施工进度和提高施工安全系数,可为类似工程施工提供参考。

关键词：抢险横梁斜拉加固

天津空客A330宽体机厂房焊接加固过程结构性能监测与分析

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天津大学学报（自然科学与工程技术版） 2024年第4期57卷 335-342页

作者：陈志华王昭刘红波陈宇杨向燚张晓光天津大学建筑工程学院天津300072 河北工程大学土木工程学院邯郸056038 天津天保建设发展有限公司天津300308 天津建工科技有限公司天津300499

大跨度钢桁架加固方法多采用焊接加固增大截面法.针对大跨度钢桁架屋盖整体结构的负载焊接加固,以天津空客A321(A330宽体机厂房)屋盖为例,采用4片角钢,分肢与原H型钢的翼缘、腹板分别焊接的加固方式,设计了合理的焊接加固方案与监测方案... 详细信息

大跨度钢桁架加固方法多采用焊接加固增大截面法.针对大跨度钢桁架屋盖整体结构的负载焊接加固,以天津空客A321(A330宽体机厂房)屋盖为例,采用4片角钢,分肢与原H型钢的翼缘、腹板分别焊接的加固方式,设计了合理的焊接加固方案与监测方案,对结构关键构件在焊接加固过程中的应力、应变进行监测.以监测数据为依据,研究分析焊接加固过程中型钢与加固角钢的应力响应规律,验证钢桁架梁采用角钢焊接加固的传力有效性,判断焊接热输入的影响范围.结果表明:在负载焊接加固的过程中,局部高温热影响区引起应力重分布,加固角钢的存在对原有型钢构件起到了相应的承担作用,焊接加固过程中结构的安全性可以得到保证.此外,焊接加固时,通过监测相邻杆件的应力和应变,分析表明焊接热影响的范围在两个节间范围内,且带来的应力响应较小.

关键词：钢桁架梁负载状态焊接加固现场监测

灌浆插筋式模块钢结构连接节点力学性能试验研究

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天津大学学报（自然科学与工程技术版） 2024年第3期57卷 311-320页

作者：陈志华孟凡贵刘红波尚静媛崔萌闫翔宇天津大学建筑工程学院天津300072 河北工程大学土木工程学院邯郸056038 天津津贝尔建筑工程试验检测技术有限公司天津300130 天津建工科技有限公司天津300403

针对模块钢结构建筑间的连接问题,提出了一种新型的由钢筋与CGM灌浆料组成的灌浆插筋式模块钢结构连接节点形式,并采用试验和理论分析的方法,对节点柱的轴压性能、轴拉性能和抗弯性能进行了深入研究,提出了相应的承载力计算方法.研究结... 详细信息

针对模块钢结构建筑间的连接问题,提出了一种新型的由钢筋与CGM灌浆料组成的灌浆插筋式模块钢结构连接节点形式,并采用试验和理论分析的方法,对节点柱的轴压性能、轴拉性能和抗弯性能进行了深入研究,提出了相应的承载力计算方法.研究结果表明:①在轴向压力作用下,此节点上下两侧空钢管发生屈曲破坏,轴压承载力约为钢管截面屈服承载力的97%,表明此节点具有较好的抗压承载能力;不同钢筋直径试件的荷载-位移曲线基本一致,表明节点的抗压承载力与钢筋直径无关;②在轴向拉力作用下,试件在节点的连接缝隙处发生分离,灌浆料表面呈现了斜向裂缝;在钢筋直径为14~18 mm的范围内,构件的极限抗拉承载力为钢管极限承载力的28%~32%,并且随着钢筋直径的增大,试件的极限抗拉承载力增大、延性减小;③在弯矩作用下,试件一侧受拉、另一侧受压,在节点的连接缝隙处钢管发生分离,受拉区灌浆料形成斜向裂缝;在钢筋直径为14~18 mm的范围内,构件的抗弯承载力为钢管承载力的37%~47%,并且随着钢筋直径的增大,试件的极限抗拉承载力增大、延性减小,试件的屈服位移和极限位移均增大.

关键词：模块钢结构节点水泥基灌浆料轴压性能轴拉性能抗弯性能

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集中供热系统水力热力耦合特性辨识方法研究

天津大学学报（自然科学与工程技术版） 2024年第9期57卷 982-991页

作者：王娜田栩肖木森张新光王雅然由世俊天津大学环境科学与工程学院天津300350 天津市津安热电有限公司天津300204 天津市热电设计院有限公司天津300204

集中供热系统的运行能效主要受其水力热力特性的影响,换热站作为连接热源、热网和热用户的枢纽,是分析系统水力热力特性的关键,站内设备的长期运行性能衰减会导致供热系统整体能耗升高、能效下降,因此有必要对站内设备的运行性能进行诊... 详细信息

集中供热系统的运行能效主要受其水力热力特性的影响,换热站作为连接热源、热网和热用户的枢纽,是分析系统水力热力特性的关键,站内设备的长期运行性能衰减会导致供热系统整体能耗升高、能效下降,因此有必要对站内设备的运行性能进行诊断.基于换热站实测运行数据,分别采用最小二乘法和梯度下降对站内主要设备包括换热器、循环泵和调节阀的性能曲线进行了辨识,从而构建了集中供热系统的水力热力特性计算方法,全面分析了某典型换热站主要设备性能衰减情况和能耗水平,对主要设备运行性能进行了评估,并对设备维护的经济性和碳减排效果进行了计算.结果表明:换热站内主要设备性能存在不同程度衰减,其中换热器传热系数由1.00 kW/(m^(2)·K)下降至0.64 kW/(m^(2)·K),循环泵标况扬程由22.4 m下降至17.3 m,调节阀流通能力由183.0 t/h下降至82.4 t/h,且阀门整体开度较低,以上问题导致了系统整体能耗的增加;为消除气候变化对集中供热系统能耗分析的影响,结合度日数和实际供热面积,对系统能耗进行评价,与标准年相比,测试年采暖季同期平均热耗和电耗分别增加了0.86 GJ/(104 m^(2)·℃·d)和2.38 kW·h/(104 m^(2)·℃·d);对主要设备进行清洗和更换后,集中供热系统采暖季诊断时间内的同期累计电耗可降低16.3%,全生命周期内CO_(2)排放量可减少128.5 t.

关键词：集中供热系统换热站特性水力热力辨识最小二乘法梯度下降

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基于改进小波包方法的衬砌损伤识别研究

铁道工程学报 2024年第5期41卷 52-60页

作者：陈刚刘冲王丽霞中交第一航务工程局有限公司天津300450 中交一航局第四工程有限公司南昌330000 天津城建大学天津300380

研究目的:针对隧道衬砌发生损伤的识别方法,提出了一种基于小波包能量的计算方法,在基于前人的研究成果上进行了改进,得到了一种算法简单、损伤识别效果显著的方法,并建立了一个新的损伤指标ELG(小波包结点能量丰富点控制指标);建立了... 详细信息

研究目的:针对隧道衬砌发生损伤的识别方法,提出了一种基于小波包能量的计算方法,在基于前人的研究成果上进行了改进,得到了一种算法简单、损伤识别效果显著的方法,并建立了一个新的损伤指标ELG(小波包结点能量丰富点控制指标);建立了三维隧道有限元模型,通过多种损伤工况计算,研究了该方法在不同工况下的损伤识别效果;进行了模拟实验,通过小车-管道模型模拟隧道衬砌在列车荷载作用下的响应,并使用该方法对响应数据进行分析。研究结论:(1)新的损伤指标ELG具有高效率、高准确性的优点,可以作为一种衬砌的损伤识别方法;(2)损伤识别结果的精确程度取决于测点的布置密度,测点间距约为监测长度段的1/10时,为能否准确识别损伤的临界值,若大于此值,则不具备识别效果。

关键词：隧道损伤识别小波包变换改进小波包能量方法小波包能量

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电池模组热扩散精准建模及高效仿真研究

汽车工程 2024年第4期46卷 652-661页

作者：邝男男胡帛涛栗国赵光磊冯爽许立坤中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司天津300300

电池系统热失控扩散仿真是电池系统研发过程中的重要环节,其结果能够为电池系统安全设计优化提供指导建议。因此,在满足系统模型精度的前提下,为大幅提高研发效率,非常有必要对热失控扩散的数学模型进行合理简化。本文采用“单体-模组... 详细信息

电池系统热失控扩散仿真是电池系统研发过程中的重要环节,其结果能够为电池系统安全设计优化提供指导建议。因此,在满足系统模型精度的前提下,为大幅提高研发效率,非常有必要对热失控扩散的数学模型进行合理简化。本文采用“单体-模组”的研究思路,基于传统热失控试验和数值模拟的结果,构建了以归一性生热方程为核心的简化电池模组热失控扩散模型,研究模型准确性及计算效率。结果表明:简化模型的计算时间为37 min,而相同条件下传统模型的计算时间为90 min左右,在模型精度达到90%的前提下,计算时间缩短了约2/3,显著降低了计算成本。本文的研究对电池包级别的热扩散高效快速仿真提供技术参考。

关键词：锂离子电池热失控热扩散热扩散模型模型简化

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浅水受限区水下油气田开发方案

哈尔滨工程大学学报 2024年第4期45卷 779-785页

作者：孟凡然张重德曹永张文龙王刚贾鹏中海石油(中国)有限公司天津分公司天津300459 中国海洋石油工程股份有限公司天津300459 哈尔滨工程大学机电工程学院黑龙江哈尔滨150001

针对国内浅水油气资源开发环境影响及空间受限等问题,本文提出了国产浅水水下生产系统的总体设计方案。通过对浅水水下生产系统关键设备结构进行分析,提出了一种满足受限区海域开发要求的环境友好型设计思路。结果表明:通过系统和总体... 详细信息

针对国内浅水油气资源开发环境影响及空间受限等问题,本文提出了国产浅水水下生产系统的总体设计方案。通过对浅水水下生产系统关键设备结构进行分析,提出了一种满足受限区海域开发要求的环境友好型设计思路。结果表明:通过系统和总体布置的设计,国产浅水水下生产系统与深水相比在单体重量、作业方式、维护检修方面更加经济。

关键词：浅水采油树浅水水下控制模块水下防护结构浅水水下生产系统水下管汇湿插拔水下电连接器水下湿插拔液压连接器节流阀

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载药纺织品制备方法的研究进展

复合材料学报 2024年第1期41卷 60-77页

作者：李长静赵立环王玉稳李艳艳杨玉洁闫子妍陈雨龙天津工业大学纺织科学与工程学院天津300387 天津齐邦新材料有限公司天津300380

纺织品具有比表面积大、柔韧性好、适用性广、对药物具有良好的负载及缓释控释能力等优点,被广泛用于药物负载。载药纺织品的制备方法主要包括纺丝法、后整理法及复合法,以其制备方法为切入点对载药纺织品进行分类,然后阐述了各类载药... 详细信息

纺织品具有比表面积大、柔韧性好、适用性广、对药物具有良好的负载及缓释控释能力等优点,被广泛用于药物负载。载药纺织品的制备方法主要包括纺丝法、后整理法及复合法,以其制备方法为切入点对载药纺织品进行分类,然后阐述了各类载药纺织品制备方法、释药特征、适用性及其研究现状,并归纳了各类载药纺织品的制备方法的特征和优缺点,最后提出了载药纺织品的未来研究方向,为进一步研究载药纺织品及其制备方法提供参考。

关键词：载药纺织品药物载体纺丝法后整理法纳米纤维