航空发动机燃油伺服系统定压活门正向频域设计方法

作     者：赵文帅 王曦 龙一夫 周龙 周振华 柴文伟 

作者机构：北京航空航天大学能源与动力工程学院 中国航发贵州红林航空动力控制科技有限公司 

出 版 物：《推进技术》 (Journal of Propulsion Technology)

年 卷 期：2024年

核心收录：

学科分类：082502[工学-航空宇航推进理论与工程] 08[工学] 0825[工学-航空宇航科学与技术] 

基　　金：国家科技重大专项(J2019-V-0010-0104) 

主　　题：燃油伺服系统 定压活门 负反馈控制 状态空间模型 频域设计 型孔设计图谱 

摘      要：定压活门是为航空发动机燃油伺服系统提供伺服参考压力的关键部件，其性能直接影响燃油伺服系统的性能。本文提出一种定压活门的正向频域设计方法，内容包括：基于线性系统理论，推导了定压活门系统的状态空间模型；基于频域设计理论，提出了一种定压活门的动态设计方法，完成了镇定控制增益的设计；为了便于工程应用，提出了基于图谱的型孔设计、组合设计方法，指导规则型孔、组合型孔结构参数的设计。仿真结果表明，在幅值为1 MPa的进口油源压力阶跃扰动和大幅值的变负载出口型孔流通面积阶跃扰动下，设计的定压活门稳态特性满足（1.5±0.01）MPa，稳态误差小于0.7%，动态调节时间小于5 ms，相角裕度基本大于45°。