国内第一座公路无塔悬索桥开建
出 版 物：《江西建材》 (Jiangxi Building Materials)
年 卷 期：2024年第1期
页 面：21-21页
学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程]
主 题：悬索桥 钢桁梁 钢混组合桥面板 悬索结构 桥隧比 木里 建设里程 支线
摘 要：近日,西香高速木里支线木里河特大桥正式开工建设,该桥建设在陡峭险峻的V型峡谷中,采用无塔悬索结构,桥梁缆跨696 m,桥梁梁跨504 m,主梁采用钢桁梁+钢混组合桥面板结构,是国内跨径最大的无塔悬索桥,也是国内第一座公路无塔悬索桥。据了解,在西香高速木里支线33.828 km建设里程中,就有7座桥梁、5座隧道,桥隧比达到99%,总投资约86.9亿元。
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