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世界最宽全漂浮体系多塔斜拉桥建成通车

江西建材 2024年第5期 80-80页

作者： ccpa ccpa

日前，陕西省西安高新区建设的第一座大型桥梁，横跨沣河两岸的沣邑大桥正式全面通车。西安沣邑大桥位于西安国际社区沣河梁家滩公园，连通沣河梁家滩公园东西两岸，大桥采用三塔斜拉桥结构，设计为带弹性限位的漂浮体系。主塔高度为95...

日前，陕西省西安高新区建设的第一座大型桥梁，横跨沣河两岸的沣邑大桥正式全面通车。西安沣邑大桥位于西安国际社区沣河梁家滩公园，连通沣河梁家滩公园东西两岸，大桥采用三塔斜拉桥结构，设计为带弹性限位的漂浮体系。主塔高度为95米，桥梁跨径为87+176+176+87米，桥面长526米、宽57米，双向十车道，是目前全世界最宽的全漂浮体系多塔斜拉桥。

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国内首个外港海域全装配式码头顺利通过交工验收

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江西建材 2024年第5期 73-73页

作者： ccpa ccpa

近日，国内首个外港海域全装配式码头——三航局横沙新洲现代农业产业园配套货运码头一期工程顺利通过交工验收。据悉，该项目位于上海市崇明区横沙岛北侧，毗邻长江口北港水道南侧，是国内首个全装配式设计、施工的码头，也是上海现代...

近日，国内首个外港海域全装配式码头——三航局横沙新洲现代农业产业园配套货运码头一期工程顺利通过交工验收。据悉，该项目位于上海市崇明区横沙岛北侧，毗邻长江口北港水道南侧，是国内首个全装配式设计、施工的码头，也是上海现代农业产业园(横沙新洲)生产资料和农产品进出的唯一货运通道。该码头建设总长为390米，前后沿共布置5个3000吨级通用泊位，码头与陆域间由一座长740米的引桥连接，建设期年设计通过能力可达786万吨。

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亚洲最长城市地铁环线穿越长江隧道贯通

江西建材 2024年第5期 201-201页

作者： ccpa ccpa

5月30日，武汉轨道交通12号线首台穿越长江盾构区间胜利贯通，此次贯通较总体施工计划提前近4个月。武汉轨道交通12号线全长约59.9千米，是“亚洲最长，世界第二”的地铁环线。此次贯通的隧道全长3 373.667米，最大埋深距离长江底部51....

5月30日，武汉轨道交通12号线首台穿越长江盾构区间胜利贯通，此次贯通较总体施工计划提前近4个月。武汉轨道交通12号线全长约59.9千米，是“亚洲最长，世界第二”的地铁环线。此次贯通的隧道全长3 373.667米，最大埋深距离长江底部51.7米，水压最高达0.5兆帕。隧道采用一台直径达12.56米的大直径泥水盾构机“江城先锋号”掘进施工，这是武汉地铁建设史上首次采用国产大直径盾构机下穿长江。

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我国最大海上光伏电站开工建设

江西建材 2024年第5期 246-246页

作者： ccpa ccpa

5月19日，我国最大的海上光伏项目——中核田湾200万千瓦滩涂光伏示范项目在江苏连云港正式开工建设。光伏发电与核电作为高安全的清洁能源，接近终端负荷，具有较强的互补性。中核田湾200万千瓦滩涂光伏示范项目利用核电站温排水区域...

5月19日，我国最大的海上光伏项目——中核田湾200万千瓦滩涂光伏示范项目在江苏连云港正式开工建设。光伏发电与核电作为高安全的清洁能源，接近终端负荷，具有较强的互补性。中核田湾200万千瓦滩涂光伏示范项目利用核电站温排水区域开展“光伏+核电”多能互补，能够有效降低项目对海洋生态系统的影响，为周边城市提供更多清洁能源。

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国内第一座公路无塔悬索桥开建

江西建材 2024年第1期 21-21页

作者： ccpa

近日,西香高速木里支线木里河特大桥正式开工建设,该桥建设在陡峭险峻的V型峡谷中,采用无塔悬索结构,桥梁缆跨696 m,桥梁梁跨504 m,主梁采用钢桁梁+钢混组合桥面板结构,是国内跨径最大的无塔悬索桥,也是国内第一座公路无塔悬索桥。据了... 详细信息

近日,西香高速木里支线木里河特大桥正式开工建设,该桥建设在陡峭险峻的V型峡谷中,采用无塔悬索结构,桥梁缆跨696 m,桥梁梁跨504 m,主梁采用钢桁梁+钢混组合桥面板结构,是国内跨径最大的无塔悬索桥,也是国内第一座公路无塔悬索桥。据了解,在西香高速木里支线33.828 km建设里程中,就有7座桥梁、5座隧道,桥隧比达到99%,总投资约86.9亿元。

关键词：悬索桥钢桁梁钢混组合桥面板悬索结构桥隧比木里建设里程支线

世界最大规模热拌环氧沥青钢桥面铺装工程完成钢桥面铺装

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江西建材 2024年第1期 234-234页

作者： ccpa ccpa

1月11日,国家重大工程粤港澳大湾区核心交通枢纽——深中通道完成全部钢桥面铺装施工。随着深中通道伶仃洋大桥东泄洪区右幅沥青摊铺结束,深中通道钢桥面铺装圆满完成。深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程,全长... 详细信息

1月11日,国家重大工程粤港澳大湾区核心交通枢纽——深中通道完成全部钢桥面铺装施工。随着深中通道伶仃洋大桥东泄洪区右幅沥青摊铺结束,深中通道钢桥面铺装圆满完成。深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程,全长约24 km,钢桥面铺装总面积达38万m2,是当前世界上最大规模的热拌环氧沥青钢桥面铺装工程。据相关负责人介绍.

关键词：钢桥面铺装沥青摊铺粤港澳大湾区热拌环氧沥青交通枢纽深中通道桥面铺装施工国家重大工程

国内在建最高双曲拱坝电站大坝浇筑突破100万立方米

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江西建材 2024年第5期 159-159页

作者： ccpa ccpa

5月10日，由华电金沙江上游水电开发有限公司开发建设、中国电建水电七局承建的叶巴滩水电站大坝工程坝体混凝土累计浇筑突破100万立方米，为实现2025年投产发电目标奠定基础。叶巴滩水电站是国内在建最高双曲拱坝电站，是国家“十四五...

5月10日，由华电金沙江上游水电开发有限公司开发建设、中国电建水电七局承建的叶巴滩水电站大坝工程坝体混凝土累计浇筑突破100万立方米，为实现2025年投产发电目标奠定基础。叶巴滩水电站是国内在建最高双曲拱坝电站，是国家“十四五”重点建设的清洁能源基地——金沙江上游清洁能源基地的重要内容，也是金沙江上游川藏段国家一体化示范基地的重要项目。电站建成后，每年可节约标煤300万吨，减少二氧化碳排放740万吨。大坝为混凝土双曲拱坝，最大坝高217米，混凝土浇筑总量251万立方米。自首仓混凝土浇筑以来，项目已连续奋战20个月，单日浇筑量超5 200立方米，单月最高浇筑量为9.2万立方米，实现高海拔寒冷地区2个冬季低温期混凝土连续浇筑，且未发现温度裂缝。目前，浇筑高度已达121米，工程整体质量受控，向着“建无缝大坝、创精品工程”的建设目标坚定迈进。

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国内首座公铁同层跨海大桥通车

江西建材 2024年第2期 31-31页

作者： ccpa

国内首座公铁同层跨海大桥珠海市金海公路大桥一期工程近日正式通车。据了解,金海公路大桥工程北起港珠澳大桥连接线洪湾互通枢纽,终于珠海机场高速公路机场西互通,路线全长26.3公里,项目分两期实施。目前建成的一期工程长17.136公里,... 详细信息

国内首座公铁同层跨海大桥珠海市金海公路大桥一期工程近日正式通车。据了解,金海公路大桥工程北起港珠澳大桥连接线洪湾互通枢纽,终于珠海机场高速公路机场西互通,路线全长26.3公里,项目分两期实施。目前建成的一期工程长17.136公里,为双向六车道,设计速度100公里/小时,其中金海大桥跨海段长10.33公里,为国内首座公铁同层跨海大桥。金海大桥的通车,将大幅缩短珠海主城区、合作区到西部城区及珠海金湾机场的交通时间。

关键词：跨海大桥公路大桥港珠澳大桥高速公路一期工程珠海机场连接线互通

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国内最长螺旋隧道贯通

江西建材 2024年第5期 124-124页

作者： ccpa ccpa

据悉，5月7日10时，国内最长螺旋隧道——西昭高速公路老营盘1号隧道贯通。中国中铁、中铁城投集团投资建设的西昭高速公路，连接云南省昭通市和四川省西昌市，线路全长184.8公里，其中利用沿江高速共线段16.7公里、新建168.1公里，总投...

据悉，5月7日10时，国内最长螺旋隧道——西昭高速公路老营盘1号隧道贯通。中国中铁、中铁城投集团投资建设的西昭高速公路，连接云南省昭通市和四川省西昌市，线路全长184.8公里，其中利用沿江高速共线段16.7公里、新建168.1公里，总投资314.17亿元，全线采用四车道高速公路标准建设，设计时速80公里。西昭高速公路老营盘隧道群位于四川省凉山州金阳县高山峡谷地区，此地被称为鸡鸣两省(四川、云南)，三县(永善、布拖、金阳)交汇之地。隧道群进出口直线距离仅1.6公里，高差达213米，为解决山区线路爬升难题，中铁二院采用螺旋爬升方式，实现“用长度换高度”的设计思路。

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