单跨大跨径反向芬克式桁架人行桥施工关键技术研究

作     者：黄海荣 袁炼 汪学 谢天璞 袁浩然 

作者机构：浙江同济科技职业学院杭州市311231 腾达建设集团股份有限公司台州市318050 杭州市城乡建设设计院股份有限公司杭州市310020 杭州水电建筑集团有限公司杭州市310020 温州大学温州市325035 

出 版 物：《公路》 (Highway)

年 卷 期：2024年第69卷第3期

页      面：182-188页

学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

主　　题：桥梁工程 桁架人行桥 反向芬克式 单跨大跨径 索力调整 BIM建模 

摘      要：杭州运河新城单元反向芬克式桁架人行桥跨径大,受力情况复杂,索力调整繁琐。施工设计时,将施工阶段划分为斜拉悬索体系施工、体系转换施工和反向芬克体系施工,同时采用MIDAS Civil2021软件进行施工过程中的索力计算和内应力分析,并采用BIM技术对计算结果进行模拟仿真,为施工过程提供科学的分析和决策依据。杭州运河新城单元反向芬克式桁架人行桥作为世界上主梁单跨跨径最大的人行桥梁,在国内没有先例工程可借鉴,尤其是工程位于浙江多台风地区,更增加了施工难度。因此,本工程在施工阶段严格按照合理索力模型和环境参数进行结构静力分析和最大悬臂状态计算,并采用增设抗风缆等措施。实践表明,基于MIDAS Civil2021软件和三维建模BIM技术的三体系施工关键技术保障了工程施工的顺利进行,为同类型桥梁施工提供了很好的借鉴,也为世界上反向芬克式桁架桥设计和施工积累了经验。