基于OMEGA理论的燃油计量装置污染卡滞特性分析

作     者：李文强 王彬 杨军杰 李柯柯 叶志锋 

作者机构：中国航发西安动力控制科技有限公司 南京航空航天大学能源与动力学院 

出 版 物：《北京航空航天大学学报》 (Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics)

年 卷 期：2023年

核心收录：

学科分类：08[工学] 082502[工学-航空宇航推进理论与工程] 0825[工学-航空宇航科学与技术] 

基　　金：国家科技重大专项（J2019-V-0016-0111） 

主　　题：OMEGA理论 燃油计量装置 卡滞力 工作特性 燃油等级 

摘      要：为获得燃油中污染颗粒对燃油计量装置工作特性影响的定量规律并探索一种面向非标燃油部件污染卡滞特性的分析方法，基于OMEGA理论将污染颗粒对燃油部件的作用转化为卡滞力，据此建立了燃油污染工况下燃油部件和装置的动力学模型。开展了固体污染度等级为GJB450B-7/8/9级时燃油计量装置的工作特性仿真，获得了各等级燃油对其关键部件性能的影响规律。结果表明，所建伺服阀污染卡滞模型获得的负载流量响应与标准伺服阀污染卡滞模型的结果基本吻合，9级燃油中计量活门最大卡滞力约140N，响应时间为无污染时的2倍多，计量燃油量最大相对误差增加4倍以上，本文提出的方法可为非标燃油部件和系统的污染卡滞建模提供参考。