白龙浮标稳性试验设计方法研究

作     者：苏清磊 宁春林 李超 王肖闯 李安山 刘志豪 SU Qinglei;NING Chunlin;LI Chao;WANG Xiaochuang;LI Anshan;LIU Zhihao

作者机构：自然资源部第一海洋研究所山东青岛266061 自然资源部海洋环境科学与数值模拟重点实验室山东青岛266061 山东省海洋环境科学与数值模拟重点实验室山东青岛266061 青岛海洋科技中心山东青岛266237 

出 版 物：《海岸工程》 (Coastal Engineering)

年 卷 期：2023年第42卷第3期

页      面：241-252页

学科分类：08[工学] 0816[工学-测绘科学与技术] 0824[工学-船舶与海洋工程] 082401[工学-船舶与海洋结构物设计制造] 

基　　金：国家重点研发计划项目(2022YFC3104301) 

主　　题：白龙浮标 稳性试验 倾斜试验 悬吊试验 

摘      要：白龙浮标是我国最早在全球热带锚系浮标阵列中实现业务化运行的深远海浮标。为了准确测量浮标重量、重心位置、初稳性高度等基础参数,本文对深远海浮标进行了稳性试验设计方法研究。提出了2种浮标稳性试验设计方法:针对深远海浮标体积小、准旋转对称的特点,基于常规船舶倾斜试验,设计了深远海浮标倾斜试验方法;针对深远海浮标重量轻的特点,设计了悬吊试验方法测量浮标重量及重心三维坐标。对白龙浮标开展了倾斜试验和悬吊试验,测量浮标重量、重心高度、初稳性高度、固有周期和转动惯量。基于试验误差分析,对2种浮标稳性试验设计方法进行了评价,结果显示2种方法的试验误差相当,但悬吊试验更加方便;结合2种试验方法还可以检验浮标建造误差。