中心城区交通微循环的运行效率及影响因素研究:基于XGBoost模型的非线性分析
Operation Efficiency and Determinant Factors of Traffic Microcirculation in Urban Central Areas:A Nonlinear Analysis Based on the XGBoost Model作者机构:中国香港中文大学 天津大学建筑学院 天津大学 昆士兰大学 北京工业大学建筑系
出 版 物:《世界建筑》 (World Architecture)
年 卷 期:2023年第7期
页 面:22-23页
主 题:交通微循环 交通—土地利用 百度路径规划 XGBoost
摘 要:我国正面临着快速城市化带来的诸多交通问题,尤其以中心城区的交通拥堵最为突出。通过改善交通微循环环境,加强微循环道路建设已成为“治堵的优选方案之一。本研究以天津市中环线以内区域为例,通过百度路径实时规划功能,定量测度车行微循环在高峰时间的运行效率,并描述其空间分布差异;进一步采用XGBoost机器学习方法,分析不同交通—土地利用规划要素对交通微循环的重要性,并揭示其对交通微循环运行的非线性影响过程。研究结果可为中心城区交通环境的改善提供规划建议。