检索结果-南通市图书馆

考虑慢行交通影响下的交通微循环路网优化设计

乌海日报

作者：赵荣

道路，一头连着城市发展，一头连着民生福祉。为了进一步优化道路交通网络，缓解城市交通压力，改善城市品质，畅通交通微循环，让人们的出行更加便捷、舒适，今年，我市继续开展道路新建、扩建改造、修补养护等工程建设。目前，各个街... 详细信息

道路，一头连着城市发展，一头连着民生福祉。为了进一步优化道路交通网络，缓解城市交通压力，改善城市品质，畅通交通微循环，让人们的出行更加便捷、舒适，今年，我市继续开展道路新建、扩建改造、修补养护等工程建设。目前，各个街路施工正紧锣密鼓地进行着，部分街路已......

关键词：农村公路养护乌海市海勃湾区交通微循环

来源： cnki报纸评论

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cnki报纸

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科学技术与工程 2023年第17期23卷 7566-7572页

作者：王建新钱勇生曾俊伟魏谞婷兰州交通大学交通运输学院兰州730070

为减少实行交通微循环过程中日益增加的对区域内居民生活和出行交通的不良影响,以最小化道路连通性、最小化慢行交通的出行时间、最小化环境污染和最小化道路饱和度为优化目标,考虑干道路网饱和度约束、慢行交通平均限速值约束、慢行路... 详细信息

为减少实行交通微循环过程中日益增加的对区域内居民生活和出行交通的不良影响,以最小化道路连通性、最小化慢行交通的出行时间、最小化环境污染和最小化道路饱和度为优化目标,考虑干道路网饱和度约束、慢行交通平均限速值约束、慢行路网密度约束,建立了多目标区域交通路径优化的双层规划模型。利用遗传算法进行求解,采用轮盘赌选择算子和非均匀变异算子进行操作,得到了最优的微循环路网优化组织方式。通过算例分析,与实行微循环前的路网相比,实行微循环后的路网饱和度明显下降,减小了对街区内的居民影响和生态环境破坏,得到了一个合理的街区交通微循环网络。

关键词：区域交通交通微循环慢行交通多目标优化双层规划模型遗传算法

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历史街区交通微循环优化的双层规划模型

交通运输工程学报 2016年第3期16卷 125-132页

作者：王秋平丁猛西安建筑科技大学土木工程学院陕西西安710055 河南省电力勘测设计院河南郑州450007

为满足历史街区日益增加的交通需求,利用街区内密布的街巷网络组织交通微循环,建立了历史街区交通微循环优化的双层规划模型,以提高干路畅通性与路网平均行程车速、缩短绕行时间和控制环境污染为优化目标,以街区内街巷的通畅和历史遗存... 详细信息

为满足历史街区日益增加的交通需求,利用街区内密布的街巷网络组织交通微循环,建立了历史街区交通微循环优化的双层规划模型,以提高干路畅通性与路网平均行程车速、缩短绕行时间和控制环境污染为优化目标,以街区内街巷的通畅和历史遗存保护为约束条件,构建上层模型,采用用户均衡交通分配与借助TransCAD求解下层模型,并选取开封市草市街历史街区进行实例分析。计算结果表明:优化计算使干路平均饱和度可由0.69最多降至0.36;路网平均行程车速可由26.33km·h^(-1)最多提升至28.87km·h^(-1);街区内街巷平均饱和度可由0.07最多提升至0.37;绕行时间及环境污染得到控制。可见,该模型的应用缓解了干路网络的交通压力,提高了街区可达性及总体运行效率,具有良好的交通效益和环境效益。

关键词：交通规划历史街区交通微循环双层规划模型用户均衡模型 TransCAD 交通分配

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城市交通微循环网络设计优化模型

同济大学学报（自然科学版） 2011年第12期39卷 1795-1799页

作者：史峰王英姿陈群中南大学交通运输工程学院湖南长沙410075 湖南大学土木工程学院湖南长沙410082

定义了交通微循环概念.建立了交通微循环网络设计双层优化模型,上层问题为在满足路段饱和度约束及最大改造能力约束的条件下使得交通微循环对环境影响最小、交通效率最高及投资最省;下层问题采用用户均衡交通分配来描述驾驶员的路径选... 详细信息

定义了交通微循环概念.建立了交通微循环网络设计双层优化模型,上层问题为在满足路段饱和度约束及最大改造能力约束的条件下使得交通微循环对环境影响最小、交通效率最高及投资最省;下层问题采用用户均衡交通分配来描述驾驶员的路径选择行为.运用功效系数法构造了多目标规划的评价函数,并通过遗传算法建立了模型的求解算法.算例表明,通过求解双层规划模型可同时确定交通微循环网络构成及各条道路改造后的通行能力.

关键词：交通微循环网络设计双层规划功效系数法

基于交通微循环策略的区域路网运行效率提升研究

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北方交通 2023年第5期 55-58页

作者：季翔中交瑞通路桥养护科技有限公司西安市710000

研究了单向交通和路口流向禁限在城市交通微循环系统中的应用,设计了交通微循环网络组织优化的双层规划模型。其中,上层模型是以路段平均饱和度最小化、交通微循环系统效率最大化、环境影响最小化为优化目标的多目标规划,下层模型为用... 详细信息

研究了单向交通和路口流向禁限在城市交通微循环系统中的应用,设计了交通微循环网络组织优化的双层规划模型。其中,上层模型是以路段平均饱和度最小化、交通微循环系统效率最大化、环境影响最小化为优化目标的多目标规划,下层模型为用户均衡模型。同时构建了遗传算法流程,最后,通过算例验证了模型的有效性。结果表明:优化后方案的路段平均饱和度和车辆行驶总时间分别较优化前降低和缩短了10.1%和28.6%。该模型可为区域交通组织提供参考。

关键词：交通微循环双层规划模型多目标优化遗传算法

城市老城区交通微循环优化策略研究——以连云港市为例

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济南职业学院学报 2023年第3期 96-100页

作者：杨晓飞张振丹姚力铭连云港开放大学江苏连云港222002 连云港市水利规划设计院有限公司江苏连云港222002

作为缓解主干道交通压力、解决城市区域支路交通需求的有效手段,交通微循环已在我国许多城市得到运用。基于交通微循环原理,结合连云港市老城区的居住设施及道路交通设施的现状,确立了连云港市老城区交通微循环的改造原则。以连云港市... 详细信息

作为缓解主干道交通压力、解决城市区域支路交通需求的有效手段,交通微循环已在我国许多城市得到运用。基于交通微循环原理,结合连云港市老城区的居住设施及道路交通设施的现状,确立了连云港市老城区交通微循环的改造原则。以连云港市第一人民医院通灌院区周边区域道路交通为研究对象,结合交通微循环理论和方法以及医院周边道路现状特点,通过实地调研,从道路系统、静态交通、公交优化和慢行交通等方面提出对老城区交通微循环的优化策略。

关键词：城市老城区交通微循环改造原则优化策略连云港市

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老城区交通微循环的双层规划模型

城市道桥与防洪 2023年第7期 202-205,M0018页

作者：蒋宏上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司上海市200125 上海城市基础设施更新工程技术研究中心上海市200032

老城区道路街巷网络密集,利用交通微循环可以缓解交通干道的压力,提高区域路网的承载力和可达性。以干路饱和度和街道级交通指数为优化目标,支路不拥堵为约束条件,构建上层模型,采用用户均衡交通分配与借助TranCAD求解下层模型,构建老... 详细信息

老城区道路街巷网络密集,利用交通微循环可以缓解交通干道的压力,提高区域路网的承载力和可达性。以干路饱和度和街道级交通指数为优化目标,支路不拥堵为约束条件,构建上层模型,采用用户均衡交通分配与借助TranCAD求解下层模型,构建老城区交通微循环的双层规划模型,并通过实例说明了模型的建立与求解过程。

关键词：老城区城市更新交通微循环双层规划模型

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基于交通仿真的老城区交通微循环方案设计

系统仿真学报 2014年第10期26卷 2514-2518页

作者：奇格奇吴建平杜怡曼贾宇涵清华大学土木工程系北京100084

城市老城区内部道路等级低,路网结构不尽合理。在不进行大规模城市路网改造的前提下,对城市老城区进行交通微循环方案设计以实现城市路网交通流的合理分布已经成为解决城市交通拥堵问题的重要手段。如何科学评估设计方案的实施效果,如... 详细信息

城市老城区内部道路等级低,路网结构不尽合理。在不进行大规模城市路网改造的前提下,对城市老城区进行交通微循环方案设计以实现城市路网交通流的合理分布已经成为解决城市交通拥堵问题的重要手段。如何科学评估设计方案的实施效果,如何最大限度地挖掘现有路网的通行能力,避免决策失误造成的损失和浪费成为此类交通方案设计的关键。在基于交通仿真的老城区交通微循环方案设计中,可充分利用交通仿真技术的优势,科学量化方案实施前后车流密度、排队长度、平均旅行时间、排队停车时间等表示路网运营状态的指标,进而对实施方案的评估与决策提供理论依据与数据支持。

关键词：老城区交通仿真交通微循环方案设计

中心城区交通微循环的运行效率及影响因素研究:基于XGBoost模型的非线性分析

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世界建筑 2023年第7期 22-23页

作者：郭源园夏梓慧郭聪中国香港中文大学天津大学建筑学院天津大学昆士兰大学北京工业大学建筑系

我国正面临着快速城市化带来的诸多交通问题,尤其以中心城区的交通拥堵最为突出。通过改善交通微循环环境,加强微循环道路建设已成为“治堵”的优选方案之一。本研究以天津市中环线以内区域为例,通过百度路径实时规划功能,定量测度车行... 详细信息

我国正面临着快速城市化带来的诸多交通问题,尤其以中心城区的交通拥堵最为突出。通过改善交通微循环环境,加强微循环道路建设已成为“治堵”的优选方案之一。本研究以天津市中环线以内区域为例,通过百度路径实时规划功能,定量测度车行微循环在高峰时间的运行效率,并描述其空间分布差异;进一步采用XGBoost机器学习方法,分析不同交通—土地利用规划要素对交通微循环的重要性,并揭示其对交通微循环运行的非线性影响过程。研究结果可为中心城区交通环境的改善提供规划建议。

关键词：交通微循环交通—土地利用百度路径规划 XGBoost