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新型重油催化裂化工艺降低汽油烯烃含量和增产丙烯研究

Study on reducing olefin content in gasoline and increasing propylene production by new heavy oil catalytic cracking process

作     者:柳召永 王艳飞 刘涛 吴保玉 高永福 张忠东 高雄厚 Liu Zhaoyong;Wang Yanfei;Liu Tao;Wu Baoyu;Gao Yongfu;Zhang Zhongdong;Gao Xionghou

作者机构:中国石油石油化工研究院兰州化工研究中心甘肃省兰州市730060 中国石油乌鲁木齐石化公司新疆乌鲁木齐830063 

出 版 物:《炼油技术与工程》 (Petroleum Refinery Engineering)

年 卷 期:2022年第52卷第11期

页      面:31-34页

学科分类:081705[工学-工业催化] 08[工学] 0817[工学-化学工程与技术] 

基  金:中国石油天然气股份有限公司资助项目(06-03A-02-01-02) 

主  题:催化裂化工艺 汽油烯烃 反应温度 剂油比 低碳烯烃 丙烯 反应机理 

摘      要:介绍了新型重油催化裂化工艺在降低汽油烯烃含量和增产丙烯方面的研究,在固定流化床装置上对重油催化裂解制低碳烯烃的反应温度和剂油比进行了考察。当反应温度小于560℃时,以催化裂化反应为主;当反应温度为590℃时,催化裂化和热裂化反应共同作用;随着剂油比的增加,热裂化反应与催化裂化反应均增强。中型试验结果表明:与空白试验相比,补充再生催化剂温度为400℃时,重油收率降低了2.37百分点,液化石油气中丙烯收率提高了1.35百分点,汽油烯烃质量分数降低8.64百分点;补充催化剂温度为600℃,重油收率降低3.22百分点,液化石油气中丙烯收率提高3.05百分点,汽油烯烃质量分数降低10.08百分点。从机理分析来看,该反应以高温、大剂油比和短反应时间的条件为宜,这样既能保证烯烃的生成,又有利于烯烃反应生成小分子低碳烯烃。

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