考虑约束及初始方案的高桩墩台桩位遗传进化

作     者：郭隆洽 郭汝庆 GUO Long-qia;GUO Ru-qing

作者机构：中交第四航务工程勘察设计院有限公司广东广州510230 广州大学工程抗震研究中心广东广州510006 广东省地震工程与应用技术重点实验室工程抗震减震与结构安全教育部重点实验室广东广州510006 香港教育大学数学与资讯科技学系中国香港999077 

出 版 物：《水运工程》 (Port & Waterway Engineering)

年 卷 期：2022年第11期

页      面：67-73页

学科分类：081505[工学-港口、海岸及近海工程] 08[工学] 0815[工学-水利工程] 0824[工学-船舶与海洋工程] 0814[工学-土木工程] 082401[工学-船舶与海洋结构物设计制造] 

基　　金：国家重点研发计划项目(2019YFE0112500) 国家自然科学基金项目(51878196、52078150) 

主　　题：遗传算法 高桩墩台 桩位优化 

摘      要：高桩墩台在港口工程中常用于承受船舶撞击力和系缆力等各方向作用力,合理的桩位布置是设计的重难点,通常需要兼顾拔桩力、压桩力、桩身强度、变形、现场可实施性等各方面的要求。在上述限制下,传统的设计手段通常需要多次迭代,耗时长且不一定得到满意的优化效果。针对桩位优化问题,将有限元建模计算融入到遗传算法中,以每根桩的扭角、仰角、桩顶坐标为决策变量,以经验得出的若干布置形式为初始方案,并设置内力限值、几何不干涉等约束条件,实现高桩墩台桩位布置的遗传进化,并据此编制计算软件,通过实际案例计算展示桩位优化过程。