高速铁路长大下坡道闭塞分区自动化布置研究

作     者：石修路 于汝滨 SHI Xiulu;YU Rubin

作者机构：中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司重庆401120 中铁二院工程集团有限责任公司交通规划研究院成都610031 

出 版 物：《铁道标准设计》 (Railway Standard Design)

年 卷 期：2022年第66卷第9期

页      面：154-159页

学科分类：08[工学] 082303[工学-交通运输规划与管理] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：重庆市应用开发计划重点项目(cstc2014yykfB30003) 

主　　题：高速铁路 闭塞分区 自动化布置 优化算法 系统实现 

摘      要：长大坡道下的高速铁路闭塞分区设计是一个系统工程,直接影响动车组运行安全及运输能力。为提升闭塞分区设计精度、简化闭塞分区设计工作,在总结既有规范、规定及相关研究成果的基础上,厘清平均坡度概念,优化闭塞分区算法,构建闭塞分区设计辅助系统,并结合具体项目验证系统效果。结果表明:优化算法能够更为精确地将动车组占用分区控制在6分区,且有效缩短追踪间隔40 s;闭塞分区设计辅助系统能够不受线路长度影响,将计算周期控制在1 min内。该研究成果有效提升了闭塞分区设计精度,缩短了设计周期,具有较强的工程应用性及可推广性,能够指导长大坡道下的高速铁路闭塞分区设计工作。