汽车悬架弹簧用55SiCrA线材的热模拟显微组织研究

作     者：赵良群 童为硕 蒋跃东 杨伟 刘继雄 ZHAO Liangqun;TONG Weishuo;JIANG Yuedong;YANG Wei;Liu Jixiong

作者机构：江苏冶金技术研究院张家港215600 

出 版 物：《中国体视学与图像分析》 (Chinese Journal of Stereology and Image Analysis)

年 卷 期：2022年第27卷第1期

页      面：18-25页

学科分类：08[工学] 080204[工学-车辆工程] 0805[工学-材料科学与工程（可授工学、理学学位）] 080502[工学-材料学] 0802[工学-机械工程] 

主　　题：汽车悬架弹簧钢 55SiCrA 热模拟 冷却速度 显微组织 

摘      要：采用THERMECMASTOR-Z热加工模拟试验机,对汽车悬架弹簧用55SiCrA线材,在800℃、900℃和1000℃的冷却起始温度和15℃/s、10℃/s、5℃/s和1℃/s的冷却速度试验条件下得到的显微组织进行了分析和研究。结果表明:在800~1000℃不同冷却起始温度下,冷却起始温度越高,冷却速度越快,钢中贝氏体和马氏体的含量也越多。在试样以恒定的速率加热到950℃后,采用40℃/s、20℃/s、10℃/s、5℃/s、2℃/s、1℃/s、0.5℃/s和0.2℃/s不同冷却速度,当冷却速度较慢时,钢中组织为珠光体+铁素体;当冷却速度增加时,钢中出现贝氏体、马氏体,且其含量与冷速呈正比。