基于心率变异性的草原公路驾驶疲劳恢复调节方式

作     者：朱守林 严杰 李航天 解松芳 ZHU Shou-lin;YAN Jie;LI Hang-tian;XIE Song-fang

作者机构：内蒙古农业大学能源与交通工程学院呼和浩特010018 

出 版 物：《科学技术与工程》 (Science Technology and Engineering)

年 卷 期：2022年第22卷第15期

页      面：6362-6368页

学科分类：08[工学] 0837[工学-安全科学与工程] 

基　　金：内蒙古自治区自然科学基金(2020MS05050,2020BS05036) 国家自然科学基金(51768057)。 

主　　题：心率变异性 草原公路 疲劳恢复 调节方式 交通安全 

摘      要：为研究草原地区驾驶疲劳恢复的特性,利用MP150型多导生理记录仪器收集驾驶员在疲劳恢复阶段不同调节方式下的心率变异性(heart rate variability,HRV)信号,结合主成分分析和均值、低高频均衡比和样本熵指标趋势分析,开展室内模拟驾驶疲劳恢复研究。结果表明:①音乐调节休息和车外自由活动方式下,驾驶员的疲劳状态表现为先加重再迅速恢复后波动的现象;②长距离驾驶后,不建议驾驶员立刻采用听音乐或下车活动方式调节疲劳,车内安静休息更适合驾驶员;③休息时间在20 min左右时,相较于车外自由活动,建议驾驶员采用音乐调节休息方式;休息时间超过20 min,驾驶员应采取多种方式调节驾驶疲劳。