青岛港前湾港区四期工程1~#～4~#泊位关键技术
Key technology for berths No.1 to No.4 of Qingdao port Qianwan harbor phase Ⅳ作者机构：中交水运规划设计院有限公司北京100007
出 版 物：《水运工程》 (Port & Waterway Engineering)
年 卷 期：2011年第9期
页 面：99-104页
学科分类：081505[工学-港口、海岸及近海工程] 08[工学] 0815[工学-水利工程] 0824[工学-船舶与海洋工程] 0814[工学-土木工程] 082401[工学-船舶与海洋结构物设计制造]
主 题：集装箱泊位 泊位水深 岸桥 地基处理 自动化 环境保护 节能
摘 要：青岛港前湾港区四期工程位于前湾港区南岸,规划10个专业化集装箱泊位。1#～4#泊位平面布置基于10个泊位进行统筹设计,其中1#～4#泊位设计泊位长度1 320 m,为国内最深的专业化集装箱泊位。码头前方配置了当今最大型的双40 ft集装箱岸桥,堆场作业采用双悬臂式轨道式场桥。地基处理方式以因地制宜、因时制宜为原则,处理方法多样。道路面层采用改性沥青混凝土路面,替代了常规使用的水泥混凝土或高强连锁块路面。生产运营自动化程度高,管理系统先进,轨道场桥预留全自动化控制系统。设计中全面树立建设资源节约型、环境友好型港口的理念,从细节上入手,广泛采用各类环保、节能措施和设备。
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