Ⅴ类围岩的隧道开挖和衬砌适宜性研究

作     者：兰升元 刘纪峰 黄凌君 李勇 

作者机构：三明莆炎高速公路有限责任公司三明市365004 三明学院建筑工程学院三明市365004 中铁十八局集团第二工程有限公司莆炎高速YA18合同段项目部三明市365004 

出 版 物：《公路》 (Highway)

年 卷 期：2022年第67卷第1期

页      面：375-382页

学科分类：08[工学] 0814[工学-土木工程] 

基　　金：中铁十八局集团第二工程有限公司研究项目,项目编号2-JF-2019-莆炎高速YA18-2-002 三明市科技计划引导性项目,项目编号2019-S-30。 

主　　题：随道工程 开挖方式 Ⅴ类围岩 隧道变形 工程实测 衬砌 适宜性 

摘      要：对莆炎高速公路黄岌、孟坪和沙溪阳3座隧道中Ⅴ类围岩采用双侧壁导坑法、CRD法、CD法和小步距情况下的开挖方式及对应不同类型衬砌展开阐述和评价,并针对典型断面拱顶沉降、断面收敛等工程实测数据进行对比分析,以探讨各施工方法和衬砌形式的适宜性及变形规律性,由分析结果可知:(1)各种施工方案中测点变形速率稳定,累计变化值均在正常范围内,小于预留变形量,且累计变形趋于稳定,说明目前采用的施工和衬砌方案适宜;(2)双侧壁导坑法和对应衬砌变形量最大,这和设计预留沉降量相适应,小步距情况下各施工方案变形值会增大;(3)各开挖方式中实测围岩变形数据和开挖工序对应。双侧壁导坑法测点变形从埋点到稳定持续时间最长。