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延迟焦化装置加热炉烟气余热深度回收利用方案与工程实测

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现代化工 2018年第3期38卷 199-202,204页

作者：孟繁瑞王随林穆连波张弛张冠博周英正翟慧星北京建筑大学环境与能源工程学院北京100044 山东京博石油化工有限公司山东博兴256500

针对石化延迟焦化装置加热炉排烟温度高、腐蚀性强、余热回收难题,以山东某石化80万t/a延迟焦化装置加热炉节能改造为例,基于烟气特点研究基础上,提出烟气余热深度利用节能改造方案,采用自主研发防腐高效低阻烟气冷凝热能回收装置并进... 详细信息

针对石化延迟焦化装置加热炉排烟温度高、腐蚀性强、余热回收难题,以山东某石化80万t/a延迟焦化装置加热炉节能改造为例,基于烟气特点研究基础上,提出烟气余热深度利用节能改造方案,采用自主研发防腐高效低阻烟气冷凝热能回收装置并进行工程跟踪检测。研究表明,额定工况下,加热炉排烟温度由200℃降至40℃,节能15.6%;部分负荷工况下,加热炉排烟温度由150~180℃降至40℃,节能13.5%~14.6%,回收冷凝水33.1~46.4 t/d,明显减少了雾气排放,节能、节水、环保、经济效益显著。

关键词：延迟焦化烟气冷凝深度回收方案工程实测

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基于工程实测的加速度-速度参数阈值分析

交通信息与安全 2019年第2期37卷 107-113页

作者：林子赫周晨静荣建李巍李琪北京工业大学北京市城市交通运行保障工程技术研究中心北京100124 北京工业大学北京市交通工程重点实验室北京100124 北京建筑大学土木与交通工程学院北京102616 北京市市政工程设计研究总院北京100082

微观交通仿真中的参数标定是科学应用仿真技术的前提。为了减少参数标定的维度,提高仿真手段工程应用效率,将微观仿真参数分为基础参数和模型参数2个部分,并设计道路工程试验方案,对部分基础参数进行工程实测研究,构建实际运动场景下车... 详细信息

微观交通仿真中的参数标定是科学应用仿真技术的前提。为了减少参数标定的维度,提高仿真手段工程应用效率,将微观仿真参数分为基础参数和模型参数2个部分,并设计道路工程试验方案,对部分基础参数进行工程实测研究,构建实际运动场景下车辆运行加速度取值特征及加速度-速度的关系探究。根据车辆运行过程,将车辆加速过程分为车辆起步、提速、稳定3个阶段,并依据道路实测数据,应用数据包络的方法确定加速度与速度的函数关系及取值范围。在车辆起步阶段(0～7.2 km/h),需要较大动力完成起步动作,速度低加速度高,加速度-速度斜率k=0.1832;车辆提速阶段(7.2～35.4 km/h),需要确定周边运行环境处于安全状态,加速度有一定程度减少然后逐渐上升,加速度-速度关系整体斜率k=0.0259;车辆稳定阶段(35.4 km/h以上),速度相对稳定,加速度-速度斜率约等于0。由此确定了基础参数中加速度的阈值范围,对仿真软件中默认加速度-速度关系进行优化。

关键词：交通工程微观交通仿真基础参数参数标定工程实测加速度

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余吾煤矿过向斜构造区煤巷稳定性研究

陕西煤炭 2024年第3期43卷 6-11页

作者：杨博山西能源学院继续教育部山西晋中030600

为研究深部多构造地层对巷道围岩稳定性的影响,以余吾煤矿S5203胶带顺槽为研究背景,在分析该煤矿围岩的特性以及破坏的规律后,通过对塑性区域的计算,从而得到控制巷道变形的方法。通过短锚杆对塑性区域进行缔结,使用长锚索对塑性区域与... 详细信息

为研究深部多构造地层对巷道围岩稳定性的影响,以余吾煤矿S5203胶带顺槽为研究背景,在分析该煤矿围岩的特性以及破坏的规律后,通过对塑性区域的计算,从而得到控制巷道变形的方法。通过短锚杆对塑性区域进行缔结,使用长锚索对塑性区域与原岩进行固定,由此提出“长短联合分级支护”的支护理念。同时针对向斜地层,使用FLAC 3D模拟并结合工程实测,分析支护后巷道位于向斜轴部以及翼部的应力应变情况。结果表明,S5203胶带顺槽最佳巷道布置形式为布置于向斜翼部的顶板,支护选择“长短联合分级支护”方案,巷道最大顶板下沉值为49.5 mm,两帮最大偏移值为83 mm,该研究可为相似工程提供借鉴。

关键词：深埋煤巷向斜构造塑性分析数值模拟工程实测

土压平衡盾构在硬岩掘进周边环境减振措施研究

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铁道建筑技术 2024年第2期 160-163,172页

作者：黄国根中铁十七局集团市政建设有限公司江苏无锡214111

为解决徐州地铁6号线黄-商区间盾构施工对邻近村庄建筑及居民产生的振动影响,对振动产生机理、传播特性、影响因素等进行综合分析后提出三种有效减振措施,即盾构掘进参数调整、膨润土混合注浆、减振孔布设。单独测试每种措施对地表的减... 详细信息

为解决徐州地铁6号线黄-商区间盾构施工对邻近村庄建筑及居民产生的振动影响,对振动产生机理、传播特性、影响因素等进行综合分析后提出三种有效减振措施,即盾构掘进参数调整、膨润土混合注浆、减振孔布设。单独测试每种措施对地表的减振效果,再将三种减振措施综合运用于盾构施工中,分析不同措施下的减振效果。实测数据表明,单独测试条件下打设减振孔措施减振效果最好,而通过综合应用几种减振措施后,地表振动速度整体减小近60%,显著降低了对居民和建筑物的影响。本研究对其他工程减振措施制定具有一定参考价值。

关键词：盾构施工减振措施膨润土减振孔参数调整工程实测

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锦界煤矿31301运输巷围岩控制技术实践

陕西煤炭 2024年第8期 25-29页

作者：杜桥桥国家能源集团神东锦界煤矿

煤矿工作面开采所导致的运输巷道发生严重变形，对井下运输与生产安全造成威胁。为有效解决由工作面开采所导致的一系列支护安全事故，以锦界煤矿31301运输巷道为研究背景，通过现场实地考察，对运输巷道原支护失效原因进行分析，由此... 详细信息

煤矿工作面开采所导致的运输巷道发生严重变形，对井下运输与生产安全造成威胁。为有效解决由工作面开采所导致的一系列支护安全事故，以锦界煤矿31301运输巷道为研究背景，通过现场实地考察，对运输巷道原支护失效原因进行分析，由此为优化支护方案提供基础，并通过数值模拟与工程实测，对优化后的方案进行了验证。研究结果表明，胀裂、应力集中是巷道原支护失效的内因；数值模拟表明优化后的联合支护方案能够有效的控制巷道的变形；现场实测进一步验证了优化后的联合支护方案的有效性，可为相似工程提供借鉴。

关键词：运输巷道联合支护支护优化围岩稳定性工程实测

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强夯工程实测及分析

建筑技术 1997年第5期28卷 326-327页

作者：俞振全冶金部建筑研究总院地基及地下工程研究所

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荆江放淤实验工程实测资料分析

泥沙研究 1981年第3期 82-90页

作者：张应龙长江流域规划办公室荆江河床实验站

利用河流泥沙引流放淤,为防洪和工农业生产服务,前人已经积累了丰富的经验,但在长江则尚无实践经验,为了研究在长江两岸兴建放淤工程的效果和淤区泥沙淤积的规律,从1966年起,选定荆江北岸的严家台和荆江南岸的丢丢垸兴建放淤实验工程,... 详细信息

利用河流泥沙引流放淤,为防洪和工农业生产服务,前人已经积累了丰富的经验,但在长江则尚无实践经验,为了研究在长江两岸兴建放淤工程的效果和淤区泥沙淤积的规律,从1966年起,选定荆江北岸的严家台和荆江南岸的丢丢垸兴建放淤实验工程,并系统地收集了淤区水流泥沙资料,进行分析,为利用长江泥沙提供参考资料。

关键词：淤区家台放淤淤积控制荆江含沙量沿程变化泥沙粒径工程实测实测资料资料分析

农宅南向复合节能太阳能墙体工程实测与节能分析

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唐山学院学报 2018年第6期31卷 64-68页

作者：赵金秀王明辉马友方杨亚鑫岳丽芳唐山学院土木工程系河北唐山063000

设计了一种农宅南向复合节能太阳能墙体结构,它由一层砖混结构层和节能复合层构成。该墙体热阻是传统墙体热阻的2.7倍,具有很好的保温隔热性能。通过冬季对蔬菜大棚旁的休息房工程实测和节能分析,加设复合节能太阳能墙体结构的休息房比... 详细信息

设计了一种农宅南向复合节能太阳能墙体结构,它由一层砖混结构层和节能复合层构成。该墙体热阻是传统墙体热阻的2.7倍,具有很好的保温隔热性能。通过冬季对蔬菜大棚旁的休息房工程实测和节能分析,加设复合节能太阳能墙体结构的休息房比对比房的平均温度在晴天和阴天时分别提高了32.2%和15.7%,晴天时可使建筑节能率达到35.8%,阴天时节能率可以达到17.9%。

关键词：复合节能太阳能墙体墙体结构工程实测节能分析

空气压缩机余热回收利用节能改造工程实测分析

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供热制冷 2017年第9期 22-24页

作者：赵美于航蔡林翔范希文曾嫣然同济大学机械与能源与工程学院上海安悦节能技术有限公司

当前国内节能减排形势严峻,在大多数生产性企业中,空气压缩机能源消耗占全部能源消耗的10%～35%。结合具体案例,本文从采暖、空调新风、冷却塔、水泵等多角度对空气压缩机余热回收利用节能改造工程进行实测分析。

关键词：余热回收利用空气压缩机工程实测节能改造能源消耗节能减排空调新风生产性