黄茅海跨海通道总体方案及创新技术
Overall Design and Innovation of Huangmaohai Link Project作者机构:广东省公路建设有限公司黄茅海跨海通道管理中心广东广州511447
出 版 物:《桥梁建设》 (Bridge Construction)
年 卷 期:2021年第51卷第4期
页 面:10-16页
核心收录:
学科分类:081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程]
基 金:交通运输行业重点科技项目(2020-MS1-004) 广东省交通集团科技项目(2020-2-1)
主 题:跨海桥梁 三塔斜拉桥 独柱式桥塔 分体式钢箱梁 结构体系 涡激振动 总体方案 关键技术
摘 要:黄茅海跨海通道全长31.26 km,跨海段长约14.5 km,设置2座主桥跨越3条航道。2座主桥分别采用主跨2×720 m三塔斜拉桥方案和主跨700 m双塔斜拉桥方案。综合通航、建设风险和线形指标等因素,比选确定了中线“大C湾线位方案。采用极简美学设计思想,结合台风登陆区灾害防控要求,提出了变截面独柱式桥塔+分体式钢箱梁+中央辅助索的超大跨三塔斜拉桥结构体系和关键结构,显著提升了三塔斜拉桥主梁竖向刚度,颤振临界风速达90 m/s。研发了风嘴+隔涡板组合气动控制措施,可有效抑制分体式钢箱梁的涡激振动。