冷轧压下率对汽车电极用W-20Cu合金导电及力学性能的影响

作     者：郭斌峰 刘伟峰 马心坦 Guo Binfeng;Liu Weifeng;Ma Xintan

作者机构：郑州工业应用技术学院机电工程学院河南郑州451100 河南科技大学车辆与交通工程学院河南洛阳471000 

出 版 物：《锻压技术》 (Forging & Stamping Technology)

年 卷 期：2021年第46卷第8期

页      面：244-250页

核心收录：

学科分类：08[工学] 080502[工学-材料学] 0805[工学-材料科学与工程（可授工学、理学学位）] 

基　　金：河南省高等教育教改基金项目(2019SJGLX512) 河南省高等学校重点科研项目(15A460019) 

主　　题：W-Cu合金 冷轧 热处理 微观组织 力学性能 导电性能 

摘      要：为了提高经铝热反应工艺制得的汽车电极用W-20Cu合金的导电及力学性能,采用冷轧以及450℃+1 h的热处理工艺对其性能进行加强。通过实验测试手段,研究不同冷轧压下率下热处理前后W-20Cu合金的导电及力学性能的变化,并深入研究了该合金的性能强化作用机制。研究结果表明:热处理后,合金析出相尺寸明显增大,并且数量也显著增加;冷轧合金基体中形成了更大的析出相,并生成了许多细小的析出相,在Cu基体中呈现弥散态分布状态;冷轧合金进行热处理后获得了更高的电导率,提高冷轧压下率后,合金硬度发生了明显提高,冷轧压下率达到80%时,合金硬度提高至118.6 HV;热处理后,合金强度与塑性得到提升,冷轧压下率为80%的冷轧合金经过450℃+1 h热处理后获得了最优综合性能;冷轧压下率为80%时,合金断口形成了脆断组织,经过热处理的断口区域产生了数量众多的韧窝,表现为韧性断裂。