关林子隧道下穿既有道路爆破振动影响
Influence of blasting vibration of Guanlinzi tunnel on the existing down-traversing road作者机构：西安工业大学建筑工程学院陕西西安710021
出 版 物：《兰州理工大学学报》 (Journal of Lanzhou University of Technology)
年 卷 期：2020年第46卷第6期
页 面：119-124页
学科分类：081405[工学-防灾减灾工程及防护工程] 081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程]
基 金：国家自然科学基金(51408054) 陕西省自然科学基础研究计划项目(2017JM5136)
主 题：关林子隧道 下穿 既有道路 质点峰值振速 数值模拟 现场测试
摘 要：在下穿既有道路的新建隧道爆破施工中,爆破振动极易引起上部路面结构的损伤和破坏.以宝汉高速新建下穿316国道的关林子隧道为例,采用有限元法模拟路面关键点峰值振速、路面应力以及路面位移,并结合现场爆破振动与振速监测结果,对比分析爆破振动对既有道路的影响.主要研究结论如下:10个关键点爆破峰值振速均发生在掏槽眼爆破时,既有道路的应力以及路面位移均较小,不足以引起既有道路的破坏;根据数值模拟和现场测试结果,下穿段地表质点振速的合速度峰值不超过0.035 m/s时可保证既有道路安全.
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