冻融循环对季冻区隧道衬砌混凝土导热系数影响研究

作     者：李伟 张东淼 叶飞 王思宇 梁晓明 LI Wei;ZHANG Dongmiao;YE Fei;WANG Siyu;LIANG Xiaoming

作者机构：吉林省公路管理局吉林长春130021 长安大学公路学院陕西西安710064 

出 版 物：《隧道建设（中英文）》 (Tunnel Construction)

年 卷 期：2020年第40卷第12期

页      面：1725-1732页

学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：吉林省交通运输科技项目(2018-1-11) 

主　　题：季冻区隧道 衬砌混凝土导热系数 多孔介质模型 孔隙率 冻融循环 

摘      要：为研究冻融循环作用对衬砌导热系数的改变,将混凝土简化为多孔介质模型,利用Hamilton and Crosser理论计算模型和COMSOL仿真软件对不同孔隙率的混凝土试件导热系数进行计算和分析。研究结果表明:1)通过对混凝土随机分布模型的有效导热系数进行逆运算,得到不同冻融循环作用下不同孔隙率的混凝土模型的有效导热系数,进而确定混凝土试件有效导热系数与冻融循环次数之间呈非线性函数关系;2)衬砌导热系数在冻融循环作用下,初期导热系数随着冻融循环次数的增加而下降,中期随着冻融循环次数的逐渐增加,导热系数出现较小程度的增大。