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多燃料快速压缩膨胀机及动力系统应用分析

内燃机与配件 2024年第8期 17-21页

作者：马俊杰刘岱 Rien Hoogerbrugge 无中船动力研究院有限公司上海200129 哈尔滨工程大学黑龙江哈尔滨150001 avl List GmbH Graz Austria 8020

介绍了某型应用于多燃料燃烧可视化研究的快速压缩膨胀机。首先,介绍了快压机本体组成部件、总体参数和动力系统各模块可实现的进机边界条件、调节控制功能。其次,分别从快压机缸盖外形、缸盖强度校核、缸盖玻璃选型、缸盖专用垫片选型... 详细信息

介绍了某型应用于多燃料燃烧可视化研究的快速压缩膨胀机。首先,介绍了快压机本体组成部件、总体参数和动力系统各模块可实现的进机边界条件、调节控制功能。其次,分别从快压机缸盖外形、缸盖强度校核、缸盖玻璃选型、缸盖专用垫片选型、起动系统主要组成部件、驱动电机选型、齿轮箱选型、起动计算等方面阐述了缸盖及起动系统设计要点。随后,对于动力系统中功能多样的进气配比系统和燃气系统分别从原理图、系统主要环节、设计指标、工作流程等方面进行说明。最后,分别进行了快压机倒拖测试、燃气系统功能测试、进气配比系统功能测试,实验结果表明快压机运行平稳、机械连接状态正常、燃气系统和进气配比系统均能满足燃烧可视化装置的试验需求。此快速压缩膨胀机应用分析为后续同类多燃料燃烧可视化装置设计及燃烧研究提供指导建议。

关键词：快速压缩膨胀机动力辅机系统多燃料燃烧燃烧可视化装置

包含寿命监测的在线燃料电池监测和运行状态识别(英文)

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汽车安全与节能学报 2011年第1期2卷 45-52页

作者： Erich Ramschak Nicolas Fouquet Harald Brandstaetter Viktor Hacker avl List GmbH Hans List Platz 18020 GrazAustria PSA Peugeot Citroёn 212Bd Pelletier78955 Carrières Sous Poissy France Institute of Chemical Engineering and Environmental Technology Graz University of TechnologySteyrergasse 21A-8010 GrazAustria

为故障诊断和健康度(SOH)估计,开发了一种不使用单一电池电压测量(CVM)的质子交换膜燃料电池(PEMFC) 的监测技术——"avl THDA"。该技术运用谐波偏移、电抗谱技术,监测电池组的临界电压迁移,以保证可靠的运行状态;运行状态被在线评估,... 详细信息

为故障诊断和健康度(SOH)估计,开发了一种不使用单一电池电压测量(CVM)的质子交换膜燃料电池(PEMFC) 的监测技术——"avl THDA"。该技术运用谐波偏移、电抗谱技术,监测电池组的临界电压迁移,以保证可靠的运行状态;运行状态被在线评估,并被分成膜干涸、液体水滴和介质供应不足等几类。电池系统控制器可以立即启动计数测量,以防止电池的退化;考虑到了对于电池的长期影响,以及生命周期评估。该技术可以被集成到现有的燃料电池系统构件中,因此具有经济应用的前景。

关键词：燃料电池(FC)检测质子交换膜燃料电池(PEMFC) 生命周期测量在线诊断谐波偏移电抗谱

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负压车厢内均匀定向流场的三维仿真

计算机仿真 2007年第8期24卷 241-245页

作者：肖国权倪计民王家楣王伟同济大学汽车风洞中心上海201804 同济大学avl李斯特内燃机基金教研室上海201804 武汉理工大学交通学院湖北武汉430063

为了有效防止车厢内有害气体在隔离、运送途中外泄污染周围环境并改善车厢内环境,利用CFD数值模拟方法对某负压车厢内的气流的运动状态、压力分布和温度分布进行三维仿真,比较分析三种不同送风参数的方案下车厢内的流场,选出在满足负压... 详细信息

为了有效防止车厢内有害气体在隔离、运送途中外泄污染周围环境并改善车厢内环境,利用CFD数值模拟方法对某负压车厢内的气流的运动状态、压力分布和温度分布进行三维仿真,比较分析三种不同送风参数的方案下车厢内的流场,选出在满足负压、温度及风量要求的条件下形成均匀定向气流流场最优方案,获得最佳动态送风控制规律,为提高负压车厢的安全性和舒适性提供理论依据,同时可为负压车厢内气流组织的试验研究和进一步优化设计提供了可行的方案。

关键词：负压车厢数值仿真均匀定向气流

基于高周疲劳分析的船用柴油机活塞结构优化设计

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柴油机 2024年第6期46卷 32-38页

作者：韩毅赵立彬景国玺刘超常州中车柴油机零部件有限公司常州213164 河北工业大学机械工程学院天津300401 天津市新能源汽车动力传动与安全技术重点实验室天津300400 河北工业大学新能源汽车研究中心-avl CAE联合实验室天津300400 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所股份有限公司常州213011

针对某船用柴油机活塞的温度场和热机耦合应力场进行分析,并基于高周疲劳分析理论评估其疲劳强度。仿真结果显示,危险部位位于内腔上侧圆角过渡处和活塞顶面中心区域,应力幅值过大是导致安全系数较低的原因。针对此问题,进行结构改进,... 详细信息

针对某船用柴油机活塞的温度场和热机耦合应力场进行分析,并基于高周疲劳分析理论评估其疲劳强度。仿真结果显示,危险部位位于内腔上侧圆角过渡处和活塞顶面中心区域,应力幅值过大是导致安全系数较低的原因。针对此问题,进行结构改进,包括活塞支撑筋位置调整、销孔顶部支撑结构厚度增加和内腔上侧圆角过渡处调整,同时调整泄油道结构以改善冷却效果。结果表明,将活塞支撑筋移至销座1/2处、增加销孔顶部支撑结构厚度及调整内腔顶面圆角过渡处,有效提升了活塞顶面承载能力,降低应力幅值,显著提升安全系数。改进后的活塞满足设计要求,为未来船用柴油机活塞结构设计提供了参考依据。

关键词：船用柴油机活塞热机耦合高周疲劳结构