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沥青混合料中集料迁移的表征方法与评价指标综述

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材料导报 2024年第11期38卷 114-127页

作者：龚芳媛拜佳威陈祎程雪佼王书岳邓锐河北工业大学土木与交通学院天津300401 天津市交通工程绿色材料技术工程中心天津300401 河南省交通规划设计研究院股份有限公司郑州451464 浙江交通职业技术学院路桥学院杭州311112

集料作为沥青混合料的主要组成部分,通过表征其在混合料中的迁移特性来量化其形态特征和粒径对沥青混合料性能的影响,对研究混合料细观结构变化及预估路面变形类病害有重要意义。目前,表征不同形态特征和粒径集料迁移特性方法的系统性... 详细信息

集料作为沥青混合料的主要组成部分,通过表征其在混合料中的迁移特性来量化其形态特征和粒径对沥青混合料性能的影响,对研究混合料细观结构变化及预估路面变形类病害有重要意义。目前,表征不同形态特征和粒径集料迁移特性方法的系统性研究仍有待完善。为评述不同集料迁移特性的表征方法与评价指标,本文对表征集料形态特征及粒径分布的传统试验、图像、数值仿真方法进行总结;从数字图像处理、传感器、离散元方法等角度,对现有追踪不同集料迁移及分布特征的光学扫描设备、算法、传感器、软件种类及适用范围等进行对比;通过分析可量化集料迁移特性的空间位移、空间旋转角、欧拉角、加速度、位移增量等17种指标,对混合料中不同集料颗粒运动规律的评价方法进行研究。最后,基于现有表征和评价不同集料迁移特性方法和指标的不足,对未来研究沥青混合料细观结构的方法和评价指标进行展望。

关键词：沥青混合料集料形态迁移特性细观结构表征方法评价指标

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端云协同智能计算的关键问题、方法和应用

中国工程科学 2024年第1期26卷 127-138页

作者：张圣宇况琨吕承飞李纪为肖俊吴帆吴飞浙江大学软件学院杭州310013 浙江大学计算机科学与技术学院杭州310013 淘宝(中国)软件有限公司杭州310012 上海交通大学计算机科学与工程系上海200240 浙江大学上海高等研究院上海201203

端云协同智能计算是大数据、云计算、边缘计算发展的产物,可在保护用户隐私的前提下显著提升数据利用率,实现智能计算实时响应能力与服务鲁棒性的优势互补,而相应技术研发和实践应用具有复杂性。本文剖析了端云协同智能计算的应用价值,... 详细信息

端云协同智能计算是大数据、云计算、边缘计算发展的产物,可在保护用户隐私的前提下显著提升数据利用率,实现智能计算实时响应能力与服务鲁棒性的优势互补,而相应技术研发和实践应用具有复杂性。本文剖析了端云协同智能计算的应用价值,凝练了端学习效率优化、端少样本过拟合、端模型定制化、分布差异下虚假关联学习、通信开销与计算效率平衡等方面的技术难题;系统梳理了端云协同智能计算中主流方法研究进展,涉及作为应用基石的高效计算硬件、以端为中心的协同计算、以云为中心的协同计算、端云双向协同计算、可信端云协同智能计算等主要方向;总结了推荐系统、自动驾驶、安防系统、教育模式等端云协同智能计算的垂直领域应用情况。着眼端云协同智能计算的未来发展,需重点研究云资源在端模型个性化中的应用策略、端云协同多目标优化算法、端-端与云协同计算的优化策略。

关键词：端云协同大小模型协同计算端计算可信协同机器学习

钢框架岩棉夹芯板超高防火隔墙耐火与稳定性能研究

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消防科学与技术 2024年第8期43卷 1105-1110页

作者：郝腾飞赵东拂李磊王长辉符演北京建筑大学土木与交通工程学院北京100044 中国建筑科学研究院有限公司北京100013 北京未来城市设计高精尖创新中心北京100044 北京建筑大学大型多功能振动台阵实验室北京100044 北京建筑大学北京节能减排与城乡可持续发展省部共建协同创新中心北京100044 工程结构与新材料北京市高等学校工程研究中心北京100044

为满足大型厂房对轻质超高防火隔墙的需求,提出了一种钢框架岩棉夹芯板超高防火隔墙,并对其耐火性与稳定性进行研究。采用ISO-834标准升温曲线的加热方法,对缩尺比例为1∶0.3岩棉夹芯板防火隔墙进行单面受火试验。并基于有限元软件ABAQU... 详细信息

为满足大型厂房对轻质超高防火隔墙的需求,提出了一种钢框架岩棉夹芯板超高防火隔墙,并对其耐火性与稳定性进行研究。采用ISO-834标准升温曲线的加热方法,对缩尺比例为1∶0.3岩棉夹芯板防火隔墙进行单面受火试验。并基于有限元软件ABAQUS建立缩尺模型与足尺模型,研究了防火隔墙防火优化前后两种方案下受火面与背火面的温度场变化规律。结果表明:缩尺试验模型与缩尺有限元模型的温度和形变基本吻合;足尺有限元模型的岩棉夹芯板超高防火隔墙在防火优化后,背火面最高温度降低,最大形变降低了75.5%,耐火性与稳定性得到大幅改善,并满足《建筑构件耐火试验方法》对于防火隔墙隔热性和完整性要求。在防火隔墙设计方面,容重为50 kg/m^(2)的钢框架岩棉夹芯板超高防火隔墙,跨度方向每8 m需设一根钢柱,高度方向每3.6 m需设一根钢梁。

关键词：轻质超高防火隔墙有限元分析温度场规律形心位移

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某火箭发射塔试验台承力架防火保护研究

建筑科学 2024年第5期40卷 21-29页

作者：王长辉赵东拂李磊詹子娜刘栋栋郝腾飞魏晓莉北京建筑大学土木与交通工程学院北京100044 中国建筑科学研究院有限公司北京100013 工程结构与新材料北京市高等学校工程研究中心北京100044 北京未来城市设计高精尖创新中心北京100044 北京建筑大学大型多功能振动台阵实验室北京100044 北京建筑大学北京节能减排与城乡可持续发展省部共建协同创新中心北京100044

某火箭发射塔试验台钢承力架除了承受上部火箭发射试验时施加的荷载外,还会受到火箭尾部火焰的高温烧蚀作用,对承力架的安全性和耐久性亟待探究。对涂有耐高温耐烧蚀防火涂料的Q345-D钢板进行斜向喷火缩尺试验,得到其烧蚀现象、烧蚀率... 详细信息

某火箭发射塔试验台钢承力架除了承受上部火箭发射试验时施加的荷载外,还会受到火箭尾部火焰的高温烧蚀作用,对承力架的安全性和耐久性亟待探究。对涂有耐高温耐烧蚀防火涂料的Q345-D钢板进行斜向喷火缩尺试验,得到其烧蚀现象、烧蚀率及温度数据;使用FLUENT软件对缩尺模型开展流-固-热耦合数值模拟,其温度及烧蚀率与试验数据符合良好,温度最大误差为8.9%,烧蚀率最大误差为7.14%;利用上述方法对三喷管火箭发射试验过程进行模拟,得到不同喷淋量、不同防火涂料喷涂厚度工况下承力架的表面温度和塔架空间温度及速度流场分布。结果表明:缩尺试验中耐高温耐烧蚀防火涂料具有良好的隔热性能和耐烧蚀性能;温度曲线呈现明显的4个阶段:迅速升温阶段、降温阶段、逐渐回升阶段、稳定阶段;当冷却喷淋量为1m3/s时,承力架表面该防火涂料厚度不应低于15mm,喷淋量在此基础上每增加0.5m3/s,该防火涂料最小厚度可减小5.2mm,当喷淋量高于2.5m3/s,承力架则无需喷涂防火涂料。

关键词：数值模拟发射塔承力架温度场流-固-热耦合烧蚀率

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基于连续变载方法的海洋工程模型试验研究

中国造船 2024年第3期65卷 94-105页

作者：陈宇李新超郭孝先田新亮上海交通大学海洋工程国家重点实验室上海200240 海洋石油工程股份有限公司天津300461 上海交通大学三亚崖州湾深海科技研究院三亚572024

为提升浮托安装的效率与成功率,提出一种连续变载模型试验方法,将压载水舱模块化,配合自研的压载调节系统,灵活调节压载分布,能快速连续地调整船舶重量和重心位置分布。同时利用HydroD软件和连续变载模型试验方法,进行波浪作用下的驳船... 详细信息

为提升浮托安装的效率与成功率,提出一种连续变载模型试验方法,将压载水舱模块化,配合自研的压载调节系统,灵活调节压载分布,能快速连续地调整船舶重量和重心位置分布。同时利用HydroD软件和连续变载模型试验方法,进行波浪作用下的驳船运动响应研究。对比数值计算与试验结果,固有周期最大误差仅为3.3%。自研的压载调节系统可在2%误差内快速实现压载调节,调节效率较高。相较于传统压载调节方法,连续变载模型试验方法可真实模拟动态压载调节过程,实现全过程连续监测,为开展相关有变载需求的船舶模型试验提供参考。

关键词：模型试验连续变载水舱划分控制策略压载系统

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基于文献计量学的水质预测研究进展及趋势

华东地质 2024年第1期45卷 88-100页

作者：符敦凯张云辉徐小军王鹰许钟元王杨双西南交通大学地球科学与工程学院四川成都611756 宜宾西南交通大学研究院四川宜宾644000 四川省交通勘察设计研究院有限公司四川省交通运输内河港航工程技术研究中心四川成都610017

随着社会经济的快速发展,我国各类水环境问题日益突出。水质预测研究基于大样本环境监测数据,对于提前制定水环境保护对策具有重要的支撑作用。但是,目前对水质预测的阶段性研究进展及趋势的总结分析还较少。文章基于文献计量学理论,对2... 详细信息

随着社会经济的快速发展,我国各类水环境问题日益突出。水质预测研究基于大样本环境监测数据,对于提前制定水环境保护对策具有重要的支撑作用。但是,目前对水质预测的阶段性研究进展及趋势的总结分析还较少。文章基于文献计量学理论,对2000—2023年收录在中国知网(CNKI)中文文献数据库和WOS(web of science)核心合集文献库中的水质预测领域论文进行检索,采用VOSviewer软件对国内外相关文献进行综合分析,通过构建长时间的序列图谱,系统地梳理了该领域的研究进展与科研成果,揭示了关于水质预测领域的研究趋势。结果表明:水质预测研究是一个典型的多作者、多国家、多机构的合作领域;我国每年出版的水质预测论文数量最多,且科研成果一直处于世界领先地位,表明我国是水质预测研究领域的主导国家。通过分析关键词发现,与传统方法相比,BP神经网络以及深度学习等是近年来行之有效的水质预测方法。该研究将有助于提升我国水质预测的研究水准,为未来相关研究提供文献计量学成果参考。

关键词：水质预测文献计量学 VOSviewer CNKI数据库 WOS数据库

基于导航数据的交叉口进口道安全风险评估及诊断方法

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同济大学学报（自然科学版） 2020年第12期48卷 1733-1741页

作者：赵晓华姚莹丁阳荣建苏岳龙毕超凡北京市交通工程重点实验室北京工业大学城市建设学部北京100124 高德未来交通研究中心高德软件有限公司北京100102

以导航软件采集的驾驶行为、空间位置、交通状况及用户量等大数据为基础,应用交通秩序指数评价道路安全性。通过分析与进口道相关的道路几何特征、交通执法设备以及信号控制设施的安全性特征,构建交叉口安全性结构方程模型,深入挖掘交... 详细信息

以导航软件采集的驾驶行为、空间位置、交通状况及用户量等大数据为基础,应用交通秩序指数评价道路安全性。通过分析与进口道相关的道路几何特征、交通执法设备以及信号控制设施的安全性特征,构建交叉口安全性结构方程模型,深入挖掘交叉口进口道风险致因。结果表明,交叉口各方向车道总数、信号相位,与进口有关的进口道车道数、调头车道数、横断面类型、中央分隔带类型、违法监控设备数量,都对交叉口安全性具有显著影响。拥堵状态对于交叉口安全性的影响最大,且在不同时段交叉口安全性存在较大差异。其次,信号控制设施与道路几何特征,交通执法设备对交叉口的安全影响最小。在改善交叉口进口道的安全性时,首要是鼓励错峰出行、改善拥堵状态,尽量采用带有全红时间的信号配时方案。道路设计过程中,在进口方向增加车道数量并设置硬性中央分隔带,尽量设置调头车道。提出一种基于导航数据的进口道风险与交叉口相关属性间量化关系的挖掘方法,进而实现交叉口进口道风险的评估与诊断,为其他类型道路及交通网全域风险防控和安全改造提供借鉴和参考。

关键词：交叉口风险评估及诊断驾驶行为结构方程导航数据

CRH380CL型动车组列车网络控制系统自主化研究

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智慧轨道交通 2024年第3期61卷 10-16页

作者：刘鹏王凯中车青岛四方车辆研究所有限公司技术中心山东青岛266031

列车网络控制系统实现了动车组的控制、监视和诊断功能,针对CRH380CL动车组既有网络系统部件冗余性不高、备件停产以及技术支持力度不足等问题,基于既有网络拓扑结构,在保证其他子系统结构及功能不变的基础上,开展系统级自主化替代研究... 详细信息

列车网络控制系统实现了动车组的控制、监视和诊断功能,针对CRH380CL动车组既有网络系统部件冗余性不高、备件停产以及技术支持力度不足等问题,基于既有网络拓扑结构,在保证其他子系统结构及功能不变的基础上,开展系统级自主化替代研究,实现TCN网络拓扑结构对既有ATI拓扑网络的替代,并完成包括自主化硬件研制及试验验证、系统及设备冗余性提升设计、RS485网关开发和子系统接口一致性测试、控制逻辑和显示屏界面等软件的完全移植以及半实物仿真平台测试等关键技术的研究和试验验证,保障动车组全寿命网络系统技术及备件支持,解决既有部件冗余性不高等问题,同时具备了软、硬件自主化升级以及未来PHM等新技术、新功能扩展的能力,降低了网络系统全寿命周期的运用维护成本。

关键词：动车组网络控制系统网络拓扑自主化冗余性接口一致性

三维激光扫描与BIM技术融合的城市轨道交通地下建筑物三维建模方法

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测绘通报 2024年第4期 119-123页

作者：杨其璇任瑞亮马全明孙学孔边春雷北京城建勘测设计研究院有限责任公司北京100101 北京城建集团岩土技术中心北京100101

本文将三维激光扫描技术与BIM技术相结合,实现了城市轨道交通地下车站、隧道及附属设施的三维建模。通过激光扫描仪获取点云数据,利用点云处理软件进行预处理,包括拼接、去噪和精简等操作;然后利用特征点云提取方法结合BIM建模软件和可... 详细信息

本文将三维激光扫描技术与BIM技术相结合,实现了城市轨道交通地下车站、隧道及附属设施的三维建模。通过激光扫描仪获取点云数据,利用点云处理软件进行预处理,包括拼接、去噪和精简等操作;然后利用特征点云提取方法结合BIM建模软件和可视化编程技术,有效解决了传统测绘方法无法获取和处理复杂地下建筑物信息及BIM模型中信息孤岛问题。本文方法对未来城市轨道交通工程建设和运维管理的信息化和三维可视化具有重要意义。

关键词：三维激光扫描技术 BIM技术点云数据三维建模 Dynamo 城市轨道交通