检索结果-南通市图书馆

考虑水-桩-土相互作用的海上风机单桩基础横向自振频率计算

维普期刊数据库评论

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

振动工程学报 2025年第2期38卷 331-339页

作者：余云燕陶婧衍孔嘉乐李永鹏兰州交通大学土木工程学院甘肃兰州730070 甘南藏族自治州交通运输局甘肃甘南747000

采用Euler-Beroulli梁理论,提出一种考虑水-桩-土相互作用的连续变截面海上风机单桩基础的结构简化模型,运用微分变换法求解简化模型横向振动控制方程。基于塔筒直径、连接段高度与水体附加质量、叶轮-机舱组件质量和三弹簧刚度对横向... 详细信息

采用Euler-Beroulli梁理论,提出一种考虑水-桩-土相互作用的连续变截面海上风机单桩基础的结构简化模型,运用微分变换法求解简化模型横向振动控制方程。基于塔筒直径、连接段高度与水体附加质量、叶轮-机舱组件质量和三弹簧刚度对横向自振频率展开研究。研究表明,变截面塔筒底部直径对自振频率的影响大于顶部直径对自振频率的影响;水深较深时,水体附加质量对远海风机结构自振频率的影响不能忽略;风机横向自振频率随叶轮-机舱组件质量的增大而减小;弹簧刚度对土体模量敏感性大小为:水平弹簧>耦合弹簧>旋转弹簧;自振频率对弹簧刚度敏感性大小为:耦合弹簧>水平弹簧>旋转弹簧;土体模量发生变化时,主要通过水平弹簧和耦合弹簧影响自振频率。

关键词：海上风机弹簧地基自振频率大直径单桩微分变换法

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

临夏州公路网规划布局预测

黑龙江交通科技 2025年第1期48卷 108-111页

作者：吕强华临夏回族自治州交通运输局甘肃临夏州731100

临夏州目前还未开通铁路运输,现有运输方式以公路运输为主,要充分发挥交通运输在社会经济发展中的先行官作用,公路网规划建设至关重要,在“十四五”规划的引领下,临夏州公路网布局和规模在不断地优化,但相较于东部发达地区,临夏公路网... 详细信息

临夏州目前还未开通铁路运输,现有运输方式以公路运输为主,要充分发挥交通运输在社会经济发展中的先行官作用,公路网规划建设至关重要,在“十四五”规划的引领下,临夏州公路网布局和规模在不断地优化,但相较于东部发达地区,临夏公路网结构还需不断调整,公路网韧性还需不断加强,更好地为临夏经济发展做贡献。通过分析临夏州经济社会发展现状、公路网主要特征和存在的问题,选用连通度法预测未来年临夏州公路网规模,采用高速公路、干线公路、农村公路三个结构层次对路网布局进行分析研究,结合实际发展情况确定了临夏州“十纵十横两联”的公路网总体布局方案。

关键词：公路网现状规模预测

基于绿色施工理念的农村公路工程管理现状及路径分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

低碳世界 2025年第1期15卷 127-129页

作者：和菲艳云南省迪庆州维西县交通运输局云南迪庆674400

为解决农村公路建设中存在的环境影响和可持续发展问题,以绿色施工理念为核心,对其在农村公路工程管理中的现状及路径进行研究。通过阐述农村公路工程管理现状,分析绿色施工理念对公路工程管理的影响,总结农村公路工程管理中存在的问题... 详细信息

为解决农村公路建设中存在的环境影响和可持续发展问题,以绿色施工理念为核心,对其在农村公路工程管理中的现状及路径进行研究。通过阐述农村公路工程管理现状,分析绿色施工理念对公路工程管理的影响,总结农村公路工程管理中存在的问题与挑战,并提出绿色施工理念下加强农村公路工程管理的路径,旨在为农村公路建设相关人员提供参考。

关键词：公路工程管理绿色施工理念农村公路

基于集成学习的多年冻土区路堑边坡稳定性预测

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

公路交通科技 2025年第1期42卷 131-139页

作者：张永顺常明军刘宇航明锋海北藏族自治州交通运输综合行政执法监督局青海海北812200 海北藏族自治州交通运输综合服务中心青海海北812200 中国科学院西北生态环境资源研究院冻土工程国家重点实验室甘肃兰州730000

【目标】随着多年冻土区路基工程建设活动增加,形成了大量路堑边坡,因此有必要对冻融作用下多年冻土区路堑边坡的稳定性进行分析。【方法】针对其随机性、小样本、非线性等特点,利用支持向量机、随机森林和梯度提升3种算法构建基础模型... 详细信息

【目标】随着多年冻土区路基工程建设活动增加,形成了大量路堑边坡,因此有必要对冻融作用下多年冻土区路堑边坡的稳定性进行分析。【方法】针对其随机性、小样本、非线性等特点,利用支持向量机、随机森林和梯度提升3种算法构建基础模型,并采用Voting集成学习技术将它们组合,构建了4个多年冻土区路堑边坡安全系数预测模型。【数据】为了反映冻土区边坡的特殊性,引入了活动层厚度和冻融损伤系数,并结合了普通边坡稳定性影响中的4个关键指标(边坡坡度、土体重度、黏聚力和内摩擦角),确定了6个输入指标。利用25组数据对4个预测模型进行了训练和测试,并采用最小均方误差评价了模型预测效果。【结果】支持向量机模型的最大相对误差为9.61%,随机森林模型的最大相对误差为―6.23%,梯度提升模型的最大相对误差为4.44%,而Voting集成学习模型的预测值与实测值最大相对误差为―0.51%。相对于单一预测方法,Voting集成学习模型能够更加准确地预测边坡安全系数变化趋势。【应用】Voting集成模型可以更好地描述边坡稳定性与其影响因素之间的非线性关系,更适于实际工程应用。研究成果为多年冻土区路堑边坡稳定性评价提供了一种新的有效方法。

关键词：道路工程集成学习安全系数冻土边坡预测模型

构筑生命通道夯实发展基础——阿坝州交通重建发展的做法与成效

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

中国西部 2013年第7期 130-131页

作者：中共阿坝州委州人民政府政策研究室阿坝州交通运输局中共阿坝州委州人民政府政策研究室阿坝州交通运输局

＂千古百业兴,先行在交通。＂交通自古以来就是民生要义、经济命脉、社会基石,维系着人们的生产生活,承载着社会的发展重托。位于四川省西北部,拥有九寨沟、黄龙等世界自然遗产的阿坝藏族羌族自治州,近年来也在积极发挥交通＂先行官＂... 详细信息

＂千古百业兴,先行在交通。＂交通自古以来就是民生要义、经济命脉、社会基石,维系着人们的生产生活,承载着社会的发展重托。位于四川省西北部,拥有九寨沟、黄龙等世界自然遗产的阿坝藏族羌族自治州,近年来也在积极发挥交通＂先行官＂的作用。自灾后恢复重建以来,

关键词：交通阿坝州阿坝藏族羌族自治州通道生命世界自然遗产灾后恢复重建生产生活

浅谈农村公路水泥混凝土路面施工技术和质量控制

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

中文科技期刊数据库（全文版）工程技术 2025年第1期 086-089页

作者：涂永情凤庆县交通运输局公路工程建设服务中心云南德宏傣族景颇族自治州675900

农村公路是连接城乡的重要纽带,其建设质量直接关系到农村地区的交通状况和经济发展。当前农村公路水泥混凝土路面施工过程中仍然存在一些问题,比如施工条件复杂、施工材料质量以及技术水平参差不齐等,在本文中详细阐述了路面施工技术要... 详细信息

农村公路是连接城乡的重要纽带,其建设质量直接关系到农村地区的交通状况和经济发展。当前农村公路水泥混凝土路面施工过程中仍然存在一些问题,比如施工条件复杂、施工材料质量以及技术水平参差不齐等,在本文中详细阐述了路面施工技术要点,严格把控每一个施工环节质量,并从施工环境有效控制、质量检测与评估、提升施工人员技术水平等角度提出了质量控制建议,旨在提升农村公路水泥混凝土路面施工质量。

关键词：农村公路水泥混凝土路面施工技术质量控制

维普期刊数据库评论

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

低空经济对传统运输的影响分析

中国航务周刊 2025年第7期 57-59页

作者：张芸芸戴兆麟临夏州交通运输局

低空经济迅速发展，应用前景广阔，有望带来深层次的变革。本文旨在分析低空经济的发展及其对传统运输的影响，对其未来挑战与机遇进行展望，以期为相关行业提供有益参考。

关键词：低空经济传统运输应用影响

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

铁路与旅游耦合协调发展研究

综合运输 2025年第1期47卷 38-44,134页

作者：李力杨硕毛敏章雨昂姚晓峰西南交通大学交通运输与物流学院成都610031 西南交通大学综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室成都610031 中国铁路济南局集团有限公司泰山站泰安271000 中国铁路北京局集团有限公司客运部北京100032

将耦合理论用于研究铁路与旅游融合发展问题,建立铁路与旅游系统的耦合指标体系对两系统的发展情况进行量化分析,利用PVAR模型和耦合协调度模型对铁路与旅游的互动关系和整体的协调发展程度进行量化,以四川省铁路与旅游系统为例进行实... 详细信息

将耦合理论用于研究铁路与旅游融合发展问题,建立铁路与旅游系统的耦合指标体系对两系统的发展情况进行量化分析,利用PVAR模型和耦合协调度模型对铁路与旅游的互动关系和整体的协调发展程度进行量化,以四川省铁路与旅游系统为例进行实证研究。结果表明:四川省铁路系统与旅游系统之间存在双向的促进作用,铁路系统对旅游系统的推动作用更为显著,但具有一定的滞后性。四川省内的铁路系统与旅游系统总体上正由低水平耦合阶段逐渐过渡到拮抗耦合阶段,部分州市甚至发展到了磨合耦合及以上阶段,各州市存在明显的空间差异。

关键词：铁路旅游耦合协调有序度协调度

永磁同步牵引电机全速域双模式模型预测控制策略

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

中国电机工程学报 2025年第2期45卷 748-757,I0029页

作者：孙振耀徐帅任冠州马光同池茂儒轨道交通运载系统全国重点实验室(西南交通大学) 四川省成都市610031

有限集模型预测控制因具有多目标多约束的控制特性以及较好的动态控制性能,在中压大功率牵引传动领域得到较多关注。轨道车辆牵引电机调速范围较广,在高速弱磁域要求达到最大直流母线电压利用率。但是,传统有限集模型预测控制过调制能... 详细信息

有限集模型预测控制因具有多目标多约束的控制特性以及较好的动态控制性能,在中压大功率牵引传动领域得到较多关注。轨道车辆牵引电机调速范围较广,在高速弱磁域要求达到最大直流母线电压利用率。但是,传统有限集模型预测控制过调制能力有限,进入过调制后电流跟踪性能下降,无法最大化变流器直流母线侧电压利用率,实现方波运行。针对此问题,提出一种双模式模型预测控制方法,在线性速度范围内采用传统单步长预测控制,在高速弱磁域内采用一种改进多步长模型预测控制方法,实现牵引电机全速域工况运行。首先,建立永磁同步电机线性速度域内的预测电流模型和目标函数;其次,分析电机在方波工况下的交直流电流轨迹特征,引入多步长预测以计算电流轨迹平均值,建立基于电流平均值的目标函数,从而确定最优的换流时刻;再次,提出双滞环结构控制模式切换方法,实现线性控制模式和方波控制模式的平滑切换;建立前馈弱磁控制计算模型,实现高速弱磁区域的参考电流给定;最后,通过稳态和暂态实验结果验证所提出控制算法的有效性。

关键词：轨道车辆模型预测控制永磁同步电机方波弱磁控制多步长预测