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电子技术理论课教学的研究

吉林化工学院学报 2013年第2期30卷 40-41,84页

作者：杨敏孙露刘丹洁长春汽车工业高等专科学校机电工程学院吉林长春130011

电子技术理论课是电气自动化专业以及其它电类专业必修的重要基础课程,本文针对高等职业教育的特点和规律,阐述了电子技术理论课程在内容设置和教学方法上的改革措施以及在教学中产生的效果。

关键词：电子技术培养目标项目式教学

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汽车用高强钢板动态拉伸试验及数据验证方法

机械强度 2022年第5期44卷 1107-1112页

作者：潘远安曹广祥冯玉涛高文嫱李昕长春汽车工业高等专科学校机械工程学院长春130013 中国第一汽车集团有限公司材料与轻量化研究院长春130011

钢板材料的力学性能具有明显的应变速率敏感性,精确测定材料的动态性能对于车身防撞性的准确预测具有重要的作用。基于万能试验机和卧式液压驱动试验机系统进行了高强度钢板的力学性能试验,得到了不同应变速率的真实应力-真实应变曲线... 详细信息

钢板材料的力学性能具有明显的应变速率敏感性,精确测定材料的动态性能对于车身防撞性的准确预测具有重要的作用。基于万能试验机和卧式液压驱动试验机系统进行了高强度钢板的力学性能试验,得到了不同应变速率的真实应力-真实应变曲线。同时,设计了盒形件的压溃试验来验证材料动态试验数据的准确性。结果表明:利用拉伸试验获得的不同应变速率的真实应力-真实应变数据应用于有限元模拟分析,模拟盒形件冲击变形后样件形貌与压溃试验样品的变形形貌基本一致;有限元预测力-位移曲线和压溃试验得到的曲线大致重合,验证了动态试验的真实应力-真实应变曲线的准确性,实现了低成本测得高强度钢板动态拉伸参数和冲击变形形貌,提供了一种汽车防冲击及安全设计依据。

关键词：真实应力-真实应变应变速率压溃模拟

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改进扰动观测优化轮毂电机无位置控制

机械设计与制造 2021年第4期 129-132页

作者：赵九九闫洁长春汽车工业高等专科学校电气工程学院吉林长春130013 吉林大学吉林长春130013

为提高车体内置式轮毂永磁同步电机驱动系统的控制可靠性,针对传统扰动观测造成的噪声放大问题,提出基于改进扰动观测器的反电动势电机无位置传感器控制算法,算法将电流反电动势作为观测干扰量进行建模,以实现扰动准确估计,进而通过反... 详细信息

为提高车体内置式轮毂永磁同步电机驱动系统的控制可靠性,针对传统扰动观测造成的噪声放大问题,提出基于改进扰动观测器的反电动势电机无位置传感器控制算法,算法将电流反电动势作为观测干扰量进行建模,以实现扰动准确估计,进而通过反正切估计转子的精确位置,同时基于转子速度进行位置误差补偿,实现无位置传感器电机的鲁棒控制,仿真实验表明,改进算法在在电机不同工况和负载下能准确估计转子位置,具有较好的适应能力和位置跟踪补偿能力,验证了算法的有效性。

关键词：永磁同步电机无位置传感器有限集模型预测控制反电动势位置观测估计

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汽车侧围外板冲压缺陷的数值模拟及改进措施

锻压技术 2022年第5期47卷 103-109页

作者：任闯潘远安苏传义肖冰高文嫱中国第一汽车集团有限公司吉林长春130011 长春汽车工业高等专科学校机械工程学院吉林长春130013

为了提升汽车侧围外板的表面质量,寻求解决侧围外板尾灯翻边圆角棱线波浪的方案,结合理论分析、工艺分析及生产经验,利用AutoForm分析软件完成数值模拟,还原制件缺陷产生过程,并首次引入压强参数来判定缺陷。在制定过渡区整改方案后,再... 详细信息

为了提升汽车侧围外板的表面质量,寻求解决侧围外板尾灯翻边圆角棱线波浪的方案,结合理论分析、工艺分析及生产经验,利用AutoForm分析软件完成数值模拟,还原制件缺陷产生过程,并首次引入压强参数来判定缺陷。在制定过渡区整改方案后,再次应用数值模拟仿真手段对比分析方案优劣并择优对模具进行整改。结果表明:通过压强参数判定制件贴合模具状态,可更清晰判定缺陷产生的阈值问题;修改翻边过渡区,可解决侧围外板尾灯翻边圆角棱线波浪的问题,并节约修磨成本2元/辆,车型周期内共计节约103万元,为汽车行业冲压外覆盖件的质量提升提供参考。

关键词：侧围外板尾灯压强参数表面质量冲压缺陷

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基于微PCD刀具的微结构成型制造与应用

纳米技术与精密工程 2016年第4期14卷 304-309页

作者：陈颖张建国张德福长春汽车工业高等专科学校长春130013 中国科学院长春光学精密机械与物理研究所长春130033

本文提出一种基于微聚晶金刚石(PCD)刀具的微结构快速车削成型制造方法.首先利用电火花线切割加工(WEDM)放电蚀除技术实现了微PCD刀具的精密切割成型制造.在WEDM过程中对线切割丝的运动轨迹、电火花加工间隙及加工能量进行了研究分析以... 详细信息

本文提出一种基于微聚晶金刚石(PCD)刀具的微结构快速车削成型制造方法.首先利用电火花线切割加工(WEDM)放电蚀除技术实现了微PCD刀具的精密切割成型制造.在WEDM过程中对线切割丝的运动轨迹、电火花加工间隙及加工能量进行了研究分析以提高微切削刀具的制造精度.随后将微PCD刀具安装到精密车削系统,通过铝合金的微车削实验验证了本文所提出的微结构快速成型制造方法的可行性.最后对微刀具的磨损形态进行了实验分析.在微车削过程中,刀具切削刃无明显磨损和破坏,而工件材料粘结于刀具前刀面是造成微结构加工精度降低的主要因素.本文所提出的微细制造技术有望成为微结构快速、大批量生产的潜在工业应用.

关键词：微结构微PCD刀具电火花线切割加工微车削

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高职高专学生现场改善能力培养的研究与实践

课程教育研究 2017年第3期 195-196页

作者：李亚杰陈思长春汽车工业高等专科学校汽车工程学院

高职高专教育的任务不仅是培养具有必备理论基础知识的人才,更重要的是培养具有"高认知、高技能、高素养"的技术技能型人才。现场改善能力是汽车生产现场管理能力的一项重要技能之一。为此,以《汽车生产现场管理》课程为载体,模拟企业... 详细信息

高职高专教育的任务不仅是培养具有必备理论基础知识的人才,更重要的是培养具有"高认知、高技能、高素养"的技术技能型人才。现场改善能力是汽车生产现场管理能力的一项重要技能之一。为此,以《汽车生产现场管理》课程为载体,模拟企业生产现场以"班组"形式开展教学。通过一项项的实训训练,培养学生的现场改善能力。

关键词：高职高专现场改善现场改善能力持续改善

关于轴线相交的两圆锥相贯时最右点的解析分析

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东北师大学报（自然科学版） 2006年第4期38卷 26-30页

作者：谷艳华于湘慧侯洪生王慧霞吉林大学机械学院吉林长春130025 长春大学机械学院吉林长春130022 汽车工业高等专科学校机电工程系吉林长春130011

运用解析几何理论证明轴线相交的两圆锥相贯线的平面投影是双曲线,证明了双曲线中心、双曲线渐近线、双曲线的共轭直径及双曲线相对于轴线的最右点都可以在画法几何中准确地通过作图方法得到,从而得出轴线相交的两圆锥相贯线最右点也可... 详细信息

运用解析几何理论证明轴线相交的两圆锥相贯线的平面投影是双曲线,证明了双曲线中心、双曲线渐近线、双曲线的共轭直径及双曲线相对于轴线的最右点都可以在画法几何中准确地通过作图方法得到,从而得出轴线相交的两圆锥相贯线最右点也可以通过作图方法得到的结论.完整准确地叙述了确定相贯线最右点的理论依据及作图步骤,明确了确定最右点的作图方法.

关键词：工程图学相贯线最右点作图方法解析几何

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新能源汽车的发展前景及存在的问题分析

硅谷 2014年第15期 11-11页

作者：许大伟长春汽车工业高等专科学校汽车工程学院

随着世界汽车工业的快速发展,汽车数量急剧增加,能源和污染问题形式严峻,发展新能源汽车是实现节能减排,发展低碳经济的重要切入点。文章主要对现阶段新能源汽车发展所存在问题进行分析,对我国新能源汽车发展的未来趋势进行展望。

关键词：新能源汽车问题前景展望

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应用DL模式突破工学交替的瓶颈

中国教育技术装备 2013年第27期 128-130页

作者：李东兵长春汽车工业高等专科学校汽车工程学院

工学交替人才培养模式,在实施的过程中遇到学生顶岗实习和教学计划相冲突的瓶颈。由长春汽车工业高等专科学校魏崴校长提出的"DL"(Doing by Learning)教学模式能从根本上突破这一瓶颈,使工学交替取得显著的成效。对"DL"教学模式进行较... 详细信息

工学交替人才培养模式,在实施的过程中遇到学生顶岗实习和教学计划相冲突的瓶颈。由长春汽车工业高等专科学校魏崴校长提出的"DL"(Doing by Learning)教学模式能从根本上突破这一瓶颈,使工学交替取得显著的成效。对"DL"教学模式进行较深入的研究,并提出应用"DL"教学模式成功突破工学交替瓶颈的具体方法。

关键词： “DL”教学模式工学交替教学计划顶岗实习