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浅析尺寸工程在汽车产品开发中的应用

汽车工艺与材料 2024年第3期 26-31页

作者：陈钰王艳伟崔翠王昊阳史承婕一汽奔腾轿车有限公司长春130013

为提高整车缝隙的外观感知质量,阐述了汽车在产品开发全生命周期的尺寸工程工作内容及应用,进而引入用户视角,构建兼顾客观数值和主观用户感知的整车静态外观尺寸技术规范(DTS)设定思路;应用虚拟评审技术,保证DTS设定的合理性;建立精致... 详细信息

为提高整车缝隙的外观感知质量,阐述了汽车在产品开发全生命周期的尺寸工程工作内容及应用,进而引入用户视角,构建兼顾客观数值和主观用户感知的整车静态外观尺寸技术规范(DTS)设定思路;应用虚拟评审技术,保证DTS设定的合理性;建立精致工程及看穿性评价标准,实现兼顾造型意图和工艺能力的实车效果,旨在平衡成本和质量,从而实现质量目标。

关键词：尺寸工程外观品质工艺能力质量目标

基于二次开发的汽车A面及总成数据DTS检查工具开发与应用

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汽车工艺与材料 2024年第8期 39-44页

作者：王艳伟陈钰史承婕崔翠王昊阳一汽奔腾轿车有限公司长春130022

为了提高汽车A面及总成数据DTS检查工作质量和效率,基于CATIA的组件应用架构(CAA)技术开发了DTS快速检测应用程序,该程序可实现快速识别测量对象、取消辅助元素创建、自动获取需检查位置、自动测量间隙和段差功能,并判断合格情况,实现... 详细信息

为了提高汽车A面及总成数据DTS检查工作质量和效率,基于CATIA的组件应用架构(CAA)技术开发了DTS快速检测应用程序,该程序可实现快速识别测量对象、取消辅助元素创建、自动获取需检查位置、自动测量间隙和段差功能,并判断合格情况,实现检查工作智能化。实车应用验证结果表明,检查效率提升50%以上。

关键词：汽车A面总成数据 CATIA 二次开发

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客车防侧翻超螺旋控制研究

汽车工程师 2024年第9期 1-7页

作者：万里恩石求军王发峰王宏达皮新瑞一汽解放汽车有限公司长春130011

为提高客车高速行驶工况下驾驶员快速转向避障时的行驶稳定性,首先建立气压电控制动系统模型和车辆动力学模型,基于超螺旋算法设计客车防侧翻附加横摆力矩控制器,然后利用非线性扰动观测器估算系统的扰动项,并补偿给控制器,最后进行MATL... 详细信息

为提高客车高速行驶工况下驾驶员快速转向避障时的行驶稳定性,首先建立气压电控制动系统模型和车辆动力学模型,基于超螺旋算法设计客车防侧翻附加横摆力矩控制器,然后利用非线性扰动观测器估算系统的扰动项,并补偿给控制器,最后进行MATLAB/Simulink、TruckSim、AMESim联合仿真,结果表明,相对于PID控制,所提出的算法在转向盘角阶跃输入工况和鱼钩测试工况下最大可将侧倾角分别降低0.2°和0.7°,有效提升了车辆防侧翻性能。

关键词：客车防侧翻超螺旋算法非线性扰动观测器

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国企混改中的治理机制非对称性与风险承担

南开管理评论 2024年

作者：李胜楠朱叱云王佳琦姚守宇娄艺琳天津大学管理与经济学部一汽解放汽车有限公司

本文从国有企业混合所有制改革过程中所有权与控制权非对等配置的逻辑出发，以我国2008-2021年沪深A股混合所有制国有上市公司作为样本，探究非国有控股股东超额委派董事对混改国企风险承担水平的影响。研究发现，非国有股东超额委派董... 详细信息

本文从国有企业混合所有制改革过程中所有权与控制权非对等配置的逻辑出发，以我国2008-2021年沪深A股混合所有制国有上市公司作为样本，探究非国有控股股东超额委派董事对混改国企风险承担水平的影响。研究发现，非国有股东超额委派董事对混改国企的风险承担水平发挥了促进作用，并且超额委派董事比例越大，企业风险承担水平越高；在政府放权意愿较高、高管政治晋升预期较小的国有企业中，非国有股东超额委派董事对风险承担水平的促进作用更加显著。机制检验发现，非国有股东超额委派董事能够缓解国有企业的超额雇员，提升高管的薪酬激励，从而提高了企业的风险承担水平。此外，非国有股东超额委派董事通过提升混改国企的风险承担水平，进而提高了企业未来一年和未来两年的企业价值。本文为非国有股东从董事会层面深度参与治理的积极作用提供了经验证据，对于新时代深化国企混合所有制改革、实现非国有资本与国有资本的深度融合具有一定的政策意义。

关键词：非国有股东治理非对称性超额委派董事风险承担国企混改

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基于优化快速搜索随机树算法的全局路径规划

汽车技术 2024年第3期 31-36页

作者：杨炜谭亮孙雪杜亚峰周晓冰长安大学西安710064 一汽解放汽车有限公司商用车开发院长春130011

为了改善传统快速搜索随机树(RRT)算法在全局路径规划中存在的平滑度差、具有潜在碰撞性等问题,提出了一种双重优化的RRT算法。在传统RRT算法基础上,引入自适应目标偏向策略以缩短采样时间,引入角度约束采样策略以适应车辆极限转角。得... 详细信息

为了改善传统快速搜索随机树(RRT)算法在全局路径规划中存在的平滑度差、具有潜在碰撞性等问题,提出了一种双重优化的RRT算法。在传统RRT算法基础上,引入自适应目标偏向策略以缩短采样时间,引入角度约束采样策略以适应车辆极限转角。得到初始路径后,建立二项优化函数(即降低路径曲率和远离障碍物),并将其作为基点进行梯度下降二次优化,生成可供车辆行驶、平滑性良好且碰撞概率低的路径,并进行仿真验证。结果表明:优化RRT算法相比于传统RRT算法、RRT-Connect算法和RRT算法,平均曲率分别降低了38.1%、36.4%和24.7%,曲率均方差分别降低了38.4%、38.4%和27.2%。

关键词：快速搜索随机树全局路径规划避障梯度下降法

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动力电池导热胶涂覆方式模拟与试验研究

汽车工艺与材料 2024年第5期 1-7页

作者：李沫王修虎李相澎张天宇倪婧一汽-大众汽车有限公司长春130011

以动力电池热管理关键部件导热胶为研究对象,使用仿真软件Fluent建立动力电池仿真模型,对导热胶涂覆面积(85%~95%)进行仿真计算,采用台架试验研究用户典型工况下导热胶对动力电池温度场分布及温度一致性的影响,为热管理方案设计阶段导... 详细信息

以动力电池热管理关键部件导热胶为研究对象,使用仿真软件Fluent建立动力电池仿真模型,对导热胶涂覆面积(85%~95%)进行仿真计算,采用台架试验研究用户典型工况下导热胶对动力电池温度场分布及温度一致性的影响,为热管理方案设计阶段导热胶选型及用量等提供依据。结果表明:随着导热胶涂覆面积从95%降低到85%、电池最高温度从47.87℃上升到50.84℃、上表面最大温差从2.40℃上升到5.87℃,考虑到动力电池设计指标,最终确定使用90%涂覆面积的导热胶能够满足动力电池在3种严苛工况下的最高温度及温差的设计要求,避免在实际生产中导热胶用量过多导致原材料浪费,实现成本节约。

关键词：动力电池热管理台架试验导热胶覆盖面积

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2024年乘用车市场竞争探析

世界汽车 2024年第7期 56-61页

作者：崔吉男一汽-大众汽车有限公司长春130000

2021年以来,中国新能源市场步入发展的快车道,4年时间新能源渗透率突破40%。市场结构发生了深刻变化。双积分、新能源国补、购置税减免、高油价、电池原材料成本的不断走低,多种利好共同推动了新能源产品的价格调整与市场扩张。在部分... 详细信息

2021年以来,中国新能源市场步入发展的快车道,4年时间新能源渗透率突破40%。市场结构发生了深刻变化。双积分、新能源国补、购置税减免、高油价、电池原材料成本的不断走低,多种利好共同推动了新能源产品的价格调整与市场扩张。在部分细分市场,新能源渗透率甚至超过了50%。传统的油车企业虽然推出新能源产品,但是头部新能源企业的份额并没有随着市场规模的增加而减少。本文从细分市场和企业份额两个维度探寻近期市场发展变化的趋势,较为全面地阐释传统油车与新能源的竞争格局。本文市场数据来源为新车保险数据,狭义乘用车口径。

关键词：竞争格局新能源

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轿车铝件酸洗钝化工艺

汽车工艺与材料 2024年第1期 20-25页

作者：朱进赵利红张博胡齐常晓亮一汽-大众汽车有限公司长春130000

为提升铝件在车身焊接前的酸洗钝化工艺质量,对铝件在焊接前的酸洗钝化工艺、常见质量问题以及酸洗钝化过程废水处理工艺进行了阐述,并从实际生产角度出发,提供了有效的问题解决方案。方案实施后,优化了酸洗钝化前的脱脂效果,消除了铝... 详细信息

为提升铝件在车身焊接前的酸洗钝化工艺质量,对铝件在焊接前的酸洗钝化工艺、常见质量问题以及酸洗钝化过程废水处理工艺进行了阐述,并从实际生产角度出发,提供了有效的问题解决方案。方案实施后,优化了酸洗钝化前的脱脂效果,消除了铝件残留油脂造成的电泳漆膜质量缺陷;结合涂装电泳后铝板漆膜质量及铝板表面电阻,确定了酸洗钝化前的铝件表面不能有Ti-Zr涂层。

关键词：酸洗钝化工艺质量脱脂废水处理

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某总装车间重载吊具柔性提升方案研究

汽车工艺与材料 2024年第9期 67-72页

作者：胡际勇刘杰军何嘉棠张伟龙一汽-大众汽车有限公司长春130011

某总装车间导入的新车型与原车型的车身工艺孔位置差异较大,现有吊具无法满足生产需求。为此,提出了一种更换吊具支点和后托臂实现2种平台车型共线生产的方案。该方案大幅降低了吊具的改造工作量和对相关设备的影响,缩短了吊具改造周期... 详细信息

某总装车间导入的新车型与原车型的车身工艺孔位置差异较大,现有吊具无法满足生产需求。为此,提出了一种更换吊具支点和后托臂实现2种平台车型共线生产的方案。该方案大幅降低了吊具的改造工作量和对相关设备的影响,缩短了吊具改造周期,降低了新车型融入的成本。基于ANSYS仿真平台分析改造后的吊具在静态工况和动态工况下的刚度、强度,对吊具样件进行在线空载运行测试和带车装配测试。结果表明:改造后的吊具能够满足2种平台车型共线生产需求。

关键词：重载吊具承载能力柔性提升有限元分析