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裁弯取直——论株六线取直方案的选定

铁道标准设计 1999年第Z2期 70-73页

作者：孟文力铁道部第二勘测设计院线路处

就株六复线的设计实例，探讨线路裁弯取直的技术性与经济性。

关键词：线路平面裁弯取直方案评述

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推送转向架过轨装置

铁道标准设计 1999年第2期19卷 38-38,41页

作者：霍育文铁道部第三勘测设计院机械处

介绍推送转向架过轨装置的两种过轨方式。

关键词：转向架过轨装置过轨铁路车辆段

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电动架车机同步监控装置的设计和研究

铁道标准设计 1997年第8期17卷 46-48页

作者：王占君铁道部第三勘测设计院机械处

电动架车机同步监控装工既可用于新型架车机控制，又可用于改造既有架车机，保障架车作业安全可靠，本套装置已通过部级鉴定。

关键词：电动架车机同步监控装置检修铁路机车车辆

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大连振兴公路海中路堤边坡防护—栅栏板

路基工程 1987年第3期 43-48页

作者：夏从镛铁道部第三勘测设计院线路处

大连振兴公路,长11.49km,是沟通大连市区和大连经济技术开发区的一条主要干道,为一级公路,路面宽26m,公路跨越甜水套子和红土堆子两处海湾,跨海路堤全长3191.81m,路堤中心填高6～19m,堤身长年受潮汐影响。设计水位2.8m(百年一遇高程),... 详细信息

大连振兴公路,长11.49km,是沟通大连市区和大连经济技术开发区的一条主要干道,为一级公路,路面宽26m,公路跨越甜水套子和红土堆子两处海湾,跨海路堤全长3191.81m,路堤中心填高6～19m,堤身长年受潮汐影响。设计水位2.8m(百年一遇高程),设计高潮位1.68m,设计高潮位时最大浸水深4.48m,H_B％=2.4～3.01m。两处路堤的基底地层:甜水套子海湾表层为粉细砂间夹淤泥质亚粘土及亚粘土和亚砂土、圆砾;红土堆子海湾表层为淤泥质亚粘土及圆砾;以下均为粘土和石灰岩,红土堆子石灰岩中有小溶洞零星分布。海堤设计采用了下部填石,上部填碎石土的斜坡堤断面见图1。有关海堤的坡面防护,

关键词：栅栏板型式块体路堤填土路基四脚空心块波浪作用公路辽宁大连