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水性道路标线性能衰减规律研究

森林工程 2023年第4期39卷 155-159页

作者：吴闻秀张明真骆晓凌邹晓勇卢建洪刘倞司晶晶金华市公路与运输管理中心浙江金华321000 武义县公路与运输管理中心浙江金华321299 东阳市公路与运输管理中心浙江金华322199 河海大学土木与交通学院南京210098

道路标线是保障道路交通安全不可或缺的部分。为明确水性道路标线的性能衰减规律,通过室内模拟老化条件及对试验段进行跟踪监测,分析不同老化周期及不同荷载对水性标线磨耗值的影响,拟合检测的逆反射亮度系数值,探究水性道路标线的磨耗... 详细信息

道路标线是保障道路交通安全不可或缺的部分。为明确水性道路标线的性能衰减规律,通过室内模拟老化条件及对试验段进行跟踪监测,分析不同老化周期及不同荷载对水性标线磨耗值的影响,拟合检测的逆反射亮度系数值,探究水性道路标线的磨耗性能和逆反射亮度系数的衰减规律。结果表明,水性标线在紫外老化的作用下主要发生氧化反应和水损害,老化周期在20周期之前,水性标线的磨耗值为0.9~5.8 mg,变化较小;老化20周期之后,随着老化时间的增加,水性标线的磨耗值增加速度变快,40周期磨耗值达到21.5 mg。水性道路标线的逆反射亮度系数随着标线使用时间持续衰减,且在初始阶段衰减速度较慢,随着服役时间的延长,衰减速度变快,与室内模拟老化过程中磨耗性能的衰减规律一致。

关键词：水性道路标线性能衰减规律磨耗性能逆反射亮度系数紫外老化

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沥青路面界面聚合微胶囊的制备和性能

材料导报 2022年第13期36卷 229-234页

作者：姚秉辰纪小平汤振农胡永林司柏通长安大学公路学院西安710064 金华市公路与运输管理中心浙江金华321013 金华市金东区公路管理段浙江金华321014 深圳市政设计研究院有限公司广东深圳518029

为提高沥青胶浆的自愈性能,以沥青再生剂为囊芯材料、异佛尔酮二异氰酸酯和蒸馏水分别为油相和水相囊壁材料反应单体,采用界面聚合法制备了聚脲囊壁材料包裹沥青再生剂的微米级损伤自愈路用微胶囊,并利用扫描电镜(SEM)、红外光谱(FTIR)... 详细信息

为提高沥青胶浆的自愈性能,以沥青再生剂为囊芯材料、异佛尔酮二异氰酸酯和蒸馏水分别为油相和水相囊壁材料反应单体,采用界面聚合法制备了聚脲囊壁材料包裹沥青再生剂的微米级损伤自愈路用微胶囊,并利用扫描电镜(SEM)、红外光谱(FTIR)、激光粒度仪和热重分析仪(TGA)分别从微观形貌、粒径、壁厚、化学结构及热稳定性等方面评价了路用微胶囊的技术性能。基于小梁弯拉愈合试验,系统研究了微胶囊掺量、愈合时间、愈合温度和粉胶比对微胶囊沥青胶浆自愈性能的影响。结果表明,制备的路用微胶囊表面光滑平整,粒径分布均匀,囊壁完整,化学结构稳定,热稳定性良好;微胶囊沥青胶浆的自愈性能随微胶囊掺量的增大先上升后下降,随愈合时间的延长先上升后趋于稳定,随愈合温度的升高先上升后趋于稳定,随粉胶比的增大而降低。

关键词：自愈性能沥青胶浆路用微胶囊界面聚合

SBS/PPA复合改性乳化沥青冷补料耐久性研究

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应用化工 2022年第S2期 96-102页

作者：张阳陈军何靓俊宋栩薇伍思豫金华市公路与运输管理中心金华市婺城区公路管理段金华市轨道交通集团有限公司长安大学材料科学与工程学院

采用SBS改性乳化沥青与SBS/PPA复合改性乳化沥青作为胶结材料，分别制备SBS改性乳化沥青冷补料和SBS/PPA复合改性乳化沥青冷补料，通过强度性能测试，研究了矿粉、水泥用量对SBS/PPA复合改性乳化沥青冷补料力学强度的影响，确定了SBS/PP... 详细信息

采用SBS改性乳化沥青与SBS/PPA复合改性乳化沥青作为胶结材料，分别制备SBS改性乳化沥青冷补料和SBS/PPA复合改性乳化沥青冷补料，通过强度性能测试，研究了矿粉、水泥用量对SBS/PPA复合改性乳化沥青冷补料力学强度的影响，确定了SBS/PPA复合改性乳化沥青冷补料的最佳组成配比。通过分别测试其在热-氧耦合、长期浸水以及热-氧-水耦合条件下强度随老化时间的衰减程度来评价SBS/PPA复合改性乳化沥青冷补料的耐久性能。结果表明，PPA能够有效提高SBS改性乳化沥青冷补料的耐久性能，研究显示，PPA能够改善SBS与基质沥青的相容性，提高SBS改性沥青及其乳液的路用性能，因此能够有效提高SBS改性乳化沥青冷补料的路用性能。制备的SBS/PPA复合改性乳化沥青冷补料具有良好的耐久性。

关键词：沥青路面 SBS改性乳化沥青冷补料多聚磷酸耐久性能

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基于DIC的沥青混合料断裂特性研究

公路 2024年第9期69卷 47-53页

作者：项震宇陈军吕毅宗汇丰张丁川姚处起金华市公路与运输管理中心金华市321000 永康市交通工程有限公司永康市321300 金华鑫畅公路养护工程有限公司金华市321017 金华市婺城区公路与运输管理中心金华市321004 浙江师范大学道路与交通工程研究中心金华市321004

为探究加载速率和沥青类型对沥青混合料抗裂性能的影响,对基质沥青混合料和SBS改性沥青混合料在不同加载速率下的宏观力学指标与应变云图变化开展对比研究。通过半圆弯曲试验获取材料加载过程中的力学参数,并计算断裂能、断裂韧性等多... 详细信息

为探究加载速率和沥青类型对沥青混合料抗裂性能的影响,对基质沥青混合料和SBS改性沥青混合料在不同加载速率下的宏观力学指标与应变云图变化开展对比研究。通过半圆弯曲试验获取材料加载过程中的力学参数,并计算断裂能、断裂韧性等多种指标对抗裂性能进行量化表征。同时采用数字散斑相关法提取试件表面在加载过程中的位移场和应变场信息,研究沥青混合料的开裂过程及裂缝的扩展规律。结果表明:两种沥青混合料的抗裂性能均随着加载速率的增加而提高,且SBS改性沥青混合料的各项抗裂指标均优于基质沥青混合料。此外,根据试件开口位移的大小变化以及应变云图的演化,可以实现材料断裂过程中微裂纹产生、宏观裂纹扩展和失稳破坏3个阶段的有效划分。

关键词：道路工程沥青混合料数字散斑相关法抗裂性能裂纹扩展规律

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微胶囊沥青混合料自愈性能

长安大学学报（自然科学版） 2023年第1期43卷 39-48页

作者：纪小平方向征李加胡永林华文龙长安大学公路学院陕西西安710064 金华市公路与运输管理中心浙江金华321013 同济大学交通运输工程学院上海201804 金华市金东区公路管理段浙江金华321013

为揭示微胶囊沥青混合料自愈性能的影响因素,为微胶囊沥青混合料设计与性能提升提供依据,采用原位聚合法合成了以三聚氰胺-尿素-甲醛树脂(MUF)为囊壁、低品质植物油为囊芯的微胶囊,制备微胶囊沥青混合料并评价其自愈性能。针对不同沥青... 详细信息

为揭示微胶囊沥青混合料自愈性能的影响因素,为微胶囊沥青混合料设计与性能提升提供依据,采用原位聚合法合成了以三聚氰胺-尿素-甲醛树脂(MUF)为囊壁、低品质植物油为囊芯的微胶囊,制备微胶囊沥青混合料并评价其自愈性能。针对不同沥青类型、不同微胶囊掺量、不同愈合温度、不同愈合环境以及不同愈合时间的微胶囊沥青混合料,基于三点弯曲的断裂-愈合-断裂试验,以愈合前后的断裂强度恢复率(HS)作为评价指标,研究了微胶囊沥青混合料的自愈合效果,揭示了微胶囊掺量、服役条件(愈合温度、愈合时间、水分和氯盐侵蚀)、材料属性(沥青种类)对其自愈性能的影响规律。结果表明:微胶囊基质沥青混合料的自愈合能力优于微胶囊SBS改性沥青混合料,随着愈合时间的延长、愈合温度的升高和微胶囊掺量的增加,微胶囊沥青混合料的愈合效果均越来越好;对于普通沥青混合料,浸水和盐溶液均会降低其自愈性能,并且SBS改性沥青混合料的耐盐性较高。微胶囊基质沥青混合料的HS随氯盐浓度的增加先降低后增加,SBS改性沥青混合料的HS则一直增加,这是由高浓度氯盐环境加速微胶囊破裂所致。该研究在揭示浸水及氯盐环境下微胶囊沥青混合料自愈合性能影响规律的同时,也为微胶囊拓展应用于多雪和盐碱地区提供了一定的理论基础。

关键词：道路工程沥青微胶囊自愈性能断裂强度恢复率

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夏季沥青路面主动降温对策研究

工程技术研究 2023年第22期8卷 137-139页

作者：陈军李寿伟丰慧莹蔡敏锋蒋应军金华市婺城区公路与运输管理中心浙江金华321100 金华市公路与运输管理中心浙江金华321100 长安大学陕西西安710064

为提出夏季沥青路面主动降温对策,减少车辙病害的产生,文章课题组研究了所开发的防晒降温材料的降温效果与时效性,同时研究了洒水降温的影响因素及其降温效果和时效性。结果表明,防晒降温材料最大降温幅度达到8℃,使用防晒降温材料3个月... 详细信息

为提出夏季沥青路面主动降温对策,减少车辙病害的产生,文章课题组研究了所开发的防晒降温材料的降温效果与时效性,同时研究了洒水降温的影响因素及其降温效果和时效性。结果表明,防晒降温材料最大降温幅度达到8℃,使用防晒降温材料3个月后,相同温度下,沥青路面最大降温幅度仍有7℃左右。而洒水降温虽可在短时间内取得显著降温效果,但其降温持续时间随温度的升高而骤减。当路面温度超过55℃时,单一采用洒水降温措施已不能满足路面降温需求。基于此,文章提出了夏季对沥青路面主动降温的对策,以供参考。

关键词：沥青路面降温对策降温材料洒水降温

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沥青路面车辙行为影响因素研究

江西建材 2023年第11期 254-256页

作者：丰慧莹章倩倩钱立芹李兵兵蒋应军金华市公路与运输管理中心浙江金华321000 金华市婺城区公路与运输管理中心浙江金华321000 长安大学陕西西安710064

文中主要就混合料类型、路面结构类型、温度及荷载对路面车辙行为的影响进行了研究。结果表明,粗粒式沥青混合料相较于细粒式抗车辙性能更好,下面层采用抗车辙性能更好的沥青混合料对路面结构整体的抗车辙性能提升更大。随着温度升高,... 详细信息

文中主要就混合料类型、路面结构类型、温度及荷载对路面车辙行为的影响进行了研究。结果表明,粗粒式沥青混合料相较于细粒式抗车辙性能更好,下面层采用抗车辙性能更好的沥青混合料对路面结构整体的抗车辙性能提升更大。随着温度升高,沥青混合料车辙永久变形逐渐增大,温度达到70℃时,车辙变形出现明显突变;随着荷载的增大,沥青混合料车辙永久变形逐渐增大。

关键词：沥青路面车辙影响因素

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沥青路面防晒降温材料喷洒量与路用性能研究

四川水泥 2024年第5期 213-215页

作者：李寿伟金钟声丰慧莹蔡敏锋蒋应军金华市公路与运输管理中心浙江金华321000 金华市婺城区公路与运输管理中心浙江金华321000 长安大学陕西西安710064

为了有效降低沥青路面温度,减少车辙病害的产生,研究了防晒降温材料不同喷洒量下的降温效果、抗滑性能和耐久性能,以优选最佳喷洒量。研究结果表明,防晒降温材料的降温效果随材料用量增加而提升,降温幅度先升高后降低,当用量大于0.7kg/... 详细信息

为了有效降低沥青路面温度,减少车辙病害的产生,研究了防晒降温材料不同喷洒量下的降温效果、抗滑性能和耐久性能,以优选最佳喷洒量。研究结果表明,防晒降温材料的降温效果随材料用量增加而提升,降温幅度先升高后降低,当用量大于0.7kg/m~2时其降温效果提升不再明显;抗滑性能随材料用量增加而降低,当用量大于0.7kg/m~2时其抗滑性能已不能满足沥青路面设计规范要求;耐久性能随材料用量增加而提升。

关键词：沥青路面降温材料喷洒量降温效果路用性能

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测量船吊臂及基座以下船体结构强度分析

航海技术 2021年第5期 34-37页

作者：石晶鑫金华市公路与运输管理中心

近年来,随着钱塘江中上游港口航道及航运的发展,钱塘江上的运输船舶越来越多。每年钱塘江洪水一来,航标就被冲散了,容易造成运输船舶搁浅,需要及时把航标复位,保证船舶安全通航。金华市公路与运输管理中心航道港口部门建造了一艘测量船... 详细信息

近年来,随着钱塘江中上游港口航道及航运的发展,钱塘江上的运输船舶越来越多。每年钱塘江洪水一来,航标就被冲散了,容易造成运输船舶搁浅,需要及时把航标复位,保证船舶安全通航。金华市公路与运输管理中心航道港口部门建造了一艘测量船,用于吊装航标及沉石。由于吊臂长度较长,结构稳定性偏弱[1,2],而在作业过程中受到风载荷、起吊载荷的联合作用.

关键词：吊臂船舶搁浅测量船运输船舶风载荷港口航道钱塘江结构稳定性