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减隔震支座对高墩大跨连续刚构桥减震效果分析

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山西交通科技 2024年第4期 62-67页

作者：陈俊伟忻州高速公路管理有限公司

为更好地降低高墩大跨连续刚构桥在强震作用下的地震响应，提高其抗震性能，以某（120+220+120）m高墩大跨连续刚构桥为工程背景，首先简述了两种常用桥梁减隔震支座（铅芯橡胶支座（LRB）和环向钢丝绳组合阻尼支座（GSQZ））构造及力... 详细信息

为更好地降低高墩大跨连续刚构桥在强震作用下的地震响应，提高其抗震性能，以某（120+220+120）m高墩大跨连续刚构桥为工程背景，首先简述了两种常用桥梁减隔震支座（铅芯橡胶支座（LRB）和环向钢丝绳组合阻尼支座（GSQZ））构造及力学性能，然后采用非线性时程分析法研究不同减隔震支座对高墩大跨连续刚构桥抗震性能的影响。研究结果表明：两种减隔震支座对梁端及主墩处减震效果较明显，对跨中部位减震效果较弱，安装减震支座会对主墩横桥向内力减震更佳，对主墩纵向内力减震效果有限；LRB方案的减震效果相对优于GSQZ方案，但是两者在刚构桥中的减震率均不高，实际设计中应结合阻尼器使用。

关键词：高墩大跨连续刚构桥隔震支座动态时程分析地震响应减震效果

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沥青温拌技术分类及温拌效果的试验评价方法

材料导报 2024年第4期38卷 80-87页

作者：延西利郑涛蒋双全李卫成长安大学公路学院西安710064 四川高速公路建设开发集团有限公司成都610041 四川公路桥梁建设集团有限公司成都610041 安康市交通建设投资集团有限公司陕西安康725000

沥青温拌技术日益广泛应用于路面工程,为了定量评价温拌沥青混合料在拌和生产过程中的温拌效果,提供试验评价方法,本研究自主开发了一种沥青混合料变速拌和试验装置,采用70^(#)基质和SBS改性两种沥青、自主研发的一种表面活性剂型沥青... 详细信息

沥青温拌技术日益广泛应用于路面工程,为了定量评价温拌沥青混合料在拌和生产过程中的温拌效果,提供试验评价方法,本研究自主开发了一种沥青混合料变速拌和试验装置,采用70^(#)基质和SBS改性两种沥青、自主研发的一种表面活性剂型沥青温拌剂(取名为Alube)和一种有机降黏型沥青温拌剂(取名为ACMP),以市场成熟产品Evotherm为参照,分别制备了温拌沥青及其AC-13C型混合料,测试了不同沥青和温拌沥青的三大指标、布氏黏度和动态剪切流变指标,分析了沥青的黏温曲线特性,通过混合料的变温击实试验和变速拌和试验,研究了沥青混合料的压实特性和拌和流动特性,提出了沥青混合料的拌和流动模型。研究结果表明,有机降黏型温拌剂减小了沥青的黏度,增大了沥青的流动性,改变了沥青的技术性能,如针入度、延度、相位角等增大,软化点、布氏黏度等减小,而表面活性剂型温拌剂不改变沥青的基本技术性能;黏温曲线法仅可表征有机降黏型温拌沥青的温度变化,等黏温度降低约9℃,变温击实法和变速拌和法则可以同时表征两大类温拌剂的温拌效果;沥青混合料的拌和流动性服从宾汉黏塑性模型,从流变理论上解答了混合料的拌和流动性及和易性,推荐采用变速拌和试验来评价温拌沥青混合料的温拌效果;综合考察现有沥青温拌技术可知,在常用温拌剂掺量下,温拌沥青的生产拌和温度可比热拌沥青混合料低20~30℃,符合常规认识。

关键词：道路工程沥青混合料沥青温拌技术试验评价变速拌和试验宾汉模型

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BIM技术在京秦高速公路遵秦段中的应用

中国公路 2024年第8期660卷 114-116页

作者：王皓中交建冀交高速公路投资发展有限公司

本文以京秦高速公路遵秦段为工程背景，从总体思路和技术方案简要介绍了基于BIM的全生命期智慧协同管理云平台，分别从设计阶段、施工阶段、运维阶段详细介绍平台的应用特点和优势，最后重点分析了平台工程应用产生的经济、社会及环境... 详细信息

本文以京秦高速公路遵秦段为工程背景，从总体思路和技术方案简要介绍了基于BIM的全生命期智慧协同管理云平台，分别从设计阶段、施工阶段、运维阶段详细介绍平台的应用特点和优势，最后重点分析了平台工程应用产生的经济、社会及环境效益，可为同类工程提供一定的参考意义。

关键词：高速公路工程建设 BIM技术应用研究

长锚杆/锚索改善深埋大跨度隧道初支结构受力试验研究

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岩土工程学报 2024年第4期46卷 853-863页

作者：周阳来弘鹏王兴广孔军李志磊洪秋阳长安大学公路学院陕西西安710064 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司安徽合肥230601 山东高速济潍高速公路有限公司山东济南250000 安徽建筑大学土木工程学院安徽合肥230601

针对深埋大跨度软岩隧道拱脚及拱顶处初支开裂、钢架变形过大问题,提出了局部增设长锚杆或锚索的支护技术,以实现对该类隧道初支结构受力的调节改善。基于课题组自主研发的隧道结构性能测试平台,对比分析了同等围岩荷载作用下系统锚杆... 详细信息

针对深埋大跨度软岩隧道拱脚及拱顶处初支开裂、钢架变形过大问题,提出了局部增设长锚杆或锚索的支护技术,以实现对该类隧道初支结构受力的调节改善。基于课题组自主研发的隧道结构性能测试平台,对比分析了同等围岩荷载作用下系统锚杆支护与多类长锚杆/锚索支护方案的初期支护结构受力变形特征,研究了不同环向间距与布设范围的长锚杆/锚索支护效果。研究结果表明:(1)常规支护时,大跨度隧道初期支护整体呈压扁趋势,拱顶内侧与拱脚外侧承受结构最大弯矩而最先开裂,仰拱内侧拉裂后模型加速变形进而引起结构整体失稳破坏;(2)4种增设长锚杆或锚索支护方案下,初支拱顶处结构安全系数分别为常规支护体系的4.59,2.12,1.96,1.80倍,拱脚处结构安全系数分别为常规支护的5.23,2.80,2.34,2.37倍;(3)在拱部120°范围以2 m环向间距布设长锚杆对初支结构内力改善效果最佳,支护点轴向强拉力产生的局部负弯矩组合效应抵消了拱顶处较大正弯矩;(4)不同位置长锚杆/锚索支护力整体呈从拱顶处至拱肩侧先减小后增大的规律。

关键词：隧道工程大跨度隧道长锚杆/锚索模型试验破坏特征支护效果

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山区公路施工安全风险评估及防护措施研究

交通科技与管理 2024年第10期 180-182页

作者：张耀元山西大成高速公路有限公司

我国的交通建设全面发展并取得了许多显著成果，但是交通建设过程中伴随着大量的安全风险存在。文章通过文献收集和专家问卷调查的方法，对山区公路施工安全风险指标进行了收集，并采用层次分析法筛选了关键影响指标，在此基础上提出了... 详细信息

我国的交通建设全面发展并取得了许多显著成果，但是交通建设过程中伴随着大量的安全风险存在。文章通过文献收集和专家问卷调查的方法，对山区公路施工安全风险指标进行了收集，并采用层次分析法筛选了关键影响指标，在此基础上提出了相关防护措施。结果表明，降低山区公路建设安全风险主要在于安全管理，安全管理方面的防护措施主要从人员与管理制度两方面提出。

关键词：山区公路施工安全风险评估防护措施

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彩虹服务班风采不一般

中国公路 2024年第14期 82-83页

作者：唐山高速公路集团有限公司承唐高速公路分公司唐山高速公路集团有限公司承唐高速公路分公司

唐山机场收费站是唐山进入北京、天津的重要入口，也是过往司乘了解凤凰城——河北唐山的第一道主要窗口，在这里活跃着这样一支收费团队，收费车道是她们的舞台，三尺岗亭是她们的岗位，她们就像一个个跳动的音符，谱写着收费员之歌，...

唐山机场收费站是唐山进入北京、天津的重要入口，也是过往司乘了解凤凰城——河北唐山的第一道主要窗口，在这里活跃着这样一支收费团队，收费车道是她们的舞台，三尺岗亭是她们的岗位，她们就像一个个跳动的音符，谱写着收费员之歌，就像一朵朵铿锵的玫瑰，绽放着美丽的光彩，她们就是机场收费站“彩虹服务班”，一支有活力、有朝气、有梦想的团队。

关键词：

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釉质防护涂层的湿化学法制备及劣化性能

材料导报 2024年第4期38卷 75-79页

作者：卜锦超唐中华徐凯何财兵王敏嘉浙江理工大学建筑工程学院杭州310018 浙江临金高速公路有限公司杭州310024 浙江玉釉新材料科技有限公司杭州310051

防护涂层是提升室外工程结构耐久性的重要保障。本工作采用湿化学法在还原性气氛中制备出釉质涂层,并通过XRD、FTIR、SEM、EDS等表征手段对涂层的物相结构和微观形貌进行深入研究,同时测试涂层在冻融循环、氙灯和紫外辐照前后的形貌结... 详细信息

防护涂层是提升室外工程结构耐久性的重要保障。本工作采用湿化学法在还原性气氛中制备出釉质涂层,并通过XRD、FTIR、SEM、EDS等表征手段对涂层的物相结构和微观形貌进行深入研究,同时测试涂层在冻融循环、氙灯和紫外辐照前后的形貌结构演变、铅笔硬度、附着力、光泽度及厚度变化。结果表明:涂层的微观结构为有机硅-无机硅复合网络体系,其他无机相通过有机基团及分子间的配位键共同形成致密化交联。无机相中,微细Ti和TiO_(2)粉在还原气氛中会通过高能机械化学反应生成TiO,TiO拥有较高的抗侵蚀能力。NaAlO_(2)和Al 2O 3容易包覆在未参加反应的TiO_(2)表面,屏蔽TiO_(2)光催化活性对自身耐候性劣化的影响。因此,釉质涂层耐久性优异,在冻融循环和氙灯辐照前后表面宏观/微观形貌、色泽、光泽度、铅笔硬度及附着力基本不变。釉质涂层的铅笔硬度为8H,附着力为1级,60°角光泽度为64.5GU,紫外辐照失光率为1.7%。所有劣化过程中,紫外辐照会削弱涂层的附着力,提升铅笔硬度,且减薄明显。这是由于紫外光子能量高,能促使活性的SiO_(2)发生交联反应生成有机硅,使涂层内部结构更加致密,并能断键产生CH_(2)基团,从而削弱涂层与基体的结合。本研究可为室外工程结构表面防护涂层的发展提供支持。

关键词：防护涂层有机硅-无机硅复合湿化学法劣化性能

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降雨入渗作用下带裂缝公路路堑边坡稳定性研究

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西部交通科技 2024年第10期 49-52页

作者：朱成胜柳州高速公路运营有限公司

为分析降雨条件下公路路堑边坡的稳定性，文章依托某路堑边坡工程，利用有限元法建立正常、带裂缝无降雨、降雨+裂缝等三种工况的边坡稳定性数值分析模型，从位移、最大剪切应变增量(滑动面)及边坡安全系数等方面描述公路路堑边坡稳定... 详细信息

为分析降雨条件下公路路堑边坡的稳定性，文章依托某路堑边坡工程，利用有限元法建立正常、带裂缝无降雨、降雨+裂缝等三种工况的边坡稳定性数值分析模型，从位移、最大剪切应变增量(滑动面)及边坡安全系数等方面描述公路路堑边坡稳定性。结果表明：由位移分析出边坡稳定性排序为正常>干燥裂缝>裂缝+降雨，边坡整体水平向左滑动，坡顶、裂缝为沉降位移而坡脚为隆起；裂缝顶端、底端水平与竖向位移均随降雨持续而增加，降雨入渗效应使裂缝水平扩展及内部发展；正常边坡滑动面较宽且应变增量较小，带裂缝边坡滑动面减小且与裂缝交汇处突变，上部滑动面轨迹与裂缝重合，降雨影响下边坡滑动面相较于干燥裂缝有所变化；正常、带裂缝、降雨+裂缝等工况边坡安全系数依次下降且对降雨因素更为敏感；裂缝、降雨均导致边坡安全系数降低，预测暴雨34 h后依托工程的边坡将失稳，应于降雨34 h前采取加固措施进行干预。

关键词：降雨入渗边坡稳定路基边坡裂缝发育数值仿真

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铜含量及热处理对无取向硅钢织构的影响分析

山西冶金 2024年第09期 53-55+58页

作者：崔能群贵州高速公路实业有限公司

为了提高无取向硅钢磁性及强度性能，需要从热处理及Cu元素添加方向，开展硅钢织构的试验研究。为此，从真空冶炼、铸造作业、热轧、模拟卷取、常化处理等方面，进行了试验及其要点分析，并借助背散射电子衍射技术（EBSD）对含Cu、不含C... 详细信息

为了提高无取向硅钢磁性及强度性能，需要从热处理及Cu元素添加方向，开展硅钢织构的试验研究。为此，从真空冶炼、铸造作业、热轧、模拟卷取、常化处理等方面，进行了试验及其要点分析，并借助背散射电子衍射技术（EBSD）对含Cu、不含Cu的高硅无取向硅钢进行了热处理的织构检测。通过对试验数据收集，研究了微量Cu元素对高硅无取向硅钢织构的影响，为硅钢性能提升奠定基础。

关键词：热处理铜元素无取向硅钢织构