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自然驾驶状态下城市地下环道驾驶人心理负荷研究

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交通运输系统工程与信息 2024年第4期24卷 274-282页

作者：尚婷易爱强何军刘祥重庆交通大学交通运输学院重庆400074 重庆交通大学智能综合立体交通重庆市重点实验室重庆400074 重庆市气象服务中心重庆401147

为探究城市地下环道驾驶人心理负荷特性,组织驾驶人自然驾驶试验,使用生理仪获取自然驾驶状态下驾驶人心电信号数据。以驾驶人心率、心率增长率和心率变异性指标为关键变量,基于因子分析法构建心理负荷量化模型,揭示地下环道平曲线半径... 详细信息

为探究城市地下环道驾驶人心理负荷特性,组织驾驶人自然驾驶试验,使用生理仪获取自然驾驶状态下驾驶人心电信号数据。以驾驶人心率、心率增长率和心率变异性指标为关键变量,基于因子分析法构建心理负荷量化模型,揭示地下环道平曲线半径、曲线类型、出入口以及熟练程度对驾驶人心理负荷的影响。研究表明:心率指标和心率变异性指标分别与地下环道平曲线半径呈负相关和正相关关系;驾驶人心理负荷与平曲线半径呈负相关,在相同半径条件下,连续曲线场景下的心理负荷显著高于单个曲线场景,且连续曲线间负荷累积作用超过单一曲线半径对驾驶人心理负荷的影响;入口段驾驶人心理负荷比出口段高21.39%;非熟练驾驶人心理负荷比熟练驾驶人高30.75%;建议在城市地下环道出入口和曲率变化区段增设视线诱导设施,设计车速为20~40 km·h^(-1)时,平曲线半径不宜小于30 m。

关键词：交通工程驾驶人心理负荷因子分析城市地下环道心率变异性自然驾驶试验

基于线损等效的视在功率和功率因数计算方法研究

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电测与仪表 2024年第9期61卷 65-70页

作者：王思韡刘型志宣姝毛茜要文波国网重庆市电力公司营销服务中心重庆401123

分析了三相严重不平衡条件下现有功率因数的计算结果,指出了现有计算方法在反映实际线路利用率情况存在的不足。基于线路功率损耗等效原理,提出了一种能够准确反映实际线路利用率的功率因数和视在功率计算新方法。给出了现有智能电能表... 详细信息

分析了三相严重不平衡条件下现有功率因数的计算结果,指出了现有计算方法在反映实际线路利用率情况存在的不足。基于线路功率损耗等效原理,提出了一种能够准确反映实际线路利用率的功率因数和视在功率计算新方法。给出了现有智能电能表实现等效功率因数和视在功率计算的升级方案,同时以高准确度智能电能表作为测试平台,与现有功率因数进行三相非正弦不平衡试验条件下的对比测试。数据分析表明,与现有功率因数和视在功率相比,所提出的功率因数和视在功率新方法能够如实反映实际线路利用率情况,能够为功率因数的改善提供合理依据。

关键词：非正弦不平衡系统功率因数视在功率功率损耗等效智能电能表

基于改进支持向量机的智能电能表故障多分类方法

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电测与仪表 2024年第7期61卷 218-224页

作者：陈文礼程瑛颖舒永生刘型志谢广成国网重庆市电力公司营销服务中心重庆401123

智能电能表故障多分类对于制定合理及时的智能电能表检修计划具有重要意义。针对智能电能表故障多分类问题,采用支持向量机构建多分类模型,所建立的模型提取智能电能表的输出电压、输出电流、输出功率、功率因数误差等数据作为分类依据... 详细信息

智能电能表故障多分类对于制定合理及时的智能电能表检修计划具有重要意义。针对智能电能表故障多分类问题,采用支持向量机构建多分类模型,所建立的模型提取智能电能表的输出电压、输出电流、输出功率、功率因数误差等数据作为分类依据构建多维空间,考虑包括误差超差、直流电流开路、直流电压短路、控制回路短线在内的智能电能表模式识别故障分类。通过所建立的模型依据有限的样本信息在复杂性和学习性之间寻求平衡,对智能电能表多维度运行信息在超平面之间进行最佳分类从而进行故障分类,通过引入一类对多类的最优分类平面集进行改进从而适用于多分类模型。采用混沌粒子群算法针对所建立的基于改进支持向量机的智能电能表故障多分类方法进行求解流程设计。再通过对某配电台区智能电能表故障分类问题采用所建立的模型进行仿真,验证了模型的合理性。

关键词：智能电能表多故障分类支持向量机最优分类面集混沌粒子群算法

西宁市算力产业高质量发展的重要价值、面临挑战和策略研究

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经济展望 2024年第4期 42-47页

作者：白万芳西宁市大数据服务中心 810013

算力是数据中心服务器对数据进行处理并实现结果输出的一种能力,是衡量计算能力的一个综合指标。在数字革命的背景下,算力是决胜信息时代的关键实力,是推动数字经济持续健康发展的核心生产力,其作为数字经济时代的新质生产力,不仅是新... 详细信息

算力是数据中心服务器对数据进行处理并实现结果输出的一种能力,是衡量计算能力的一个综合指标。在数字革命的背景下,算力是决胜信息时代的关键实力,是推动数字经济持续健康发展的核心生产力,其作为数字经济时代的新质生产力,不仅是新的经济增长点,也是传统产业转型升级的重要支点,其重要性日益凸显。在当前和今后一个时期,谁的计算能力更强,谁就能够在发展中抓住先机、赢得主动、抢占未来制高点。因此积累数据资源、提升算力水平、做大做强算力产业,已成为各地战略选择。面对算力产业发展的激烈竞争态势,西宁市必须抢抓国家“双碳”战略、“东数西算”工程重大机遇,充分发挥清洁能源等优势,全力推进绿色算力基地建设行动,聚力培育壮大绿色算力产业,持续提高综合算力水平,努力打造全国算力高地。

关键词：算力高质量策略

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借鉴事故模型在安全生产预警防范中应用初探

机电安全 2024年第2期 3-6,9页

作者：刘桄序资阳市大数据服务中心

在各类生产环境中,每年均有不同程度的安全事故出现,一定程度伤害了员工身体健康与生命,也损失了企业财产。当前,企业在生产安全监管实施中,虽然采取了宣传、监管等诸多形式,但“重复性”模式的生产安全事故仍然不断发生,如生产环境的... 详细信息

在各类生产环境中,每年均有不同程度的安全事故出现,一定程度伤害了员工身体健康与生命,也损失了企业财产。当前,企业在生产安全监管实施中,虽然采取了宣传、监管等诸多形式,但“重复性”模式的生产安全事故仍然不断发生,如生产环境的突然变化、员工作业不规范、外界突发不确定因素等等。目前的电子信息技术被广泛融合应用到各个领域行业之中,生产安全也是电子信息技术融合研究和应用的方面之一。将已发生事故模型化后,结合现行同行业生产安全环境比对,能有效性预判事故的发生概率,并给予提前预警加以防范,能一定程度有效的避免安全事故发生。

关键词：生产安全事故模型生产预警技术融合

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万桥越黔山

中国公路 2024年第12期664卷 92-93页

作者：伍家聪贵州省公路局大数据服务中心

贵州的桥不仅承载着历史，更蕴含着多彩的文化。从木梁桥起步，到石梁桥、石拱桥、索桥、浮桥、风雨桥……贵州的桥梁建设不断精进蜕变，从原本的单纯满足渡河需求到追求高效、环保、美观的更高要求，如今已经能够与世界先进桥梁“争锋...

贵州的桥不仅承载着历史，更蕴含着多彩的文化。从木梁桥起步，到石梁桥、石拱桥、索桥、浮桥、风雨桥……贵州的桥梁建设不断精进蜕变，从原本的单纯满足渡河需求到追求高效、环保、美观的更高要求，如今已经能够与世界先进桥梁“争锋”。“八山一水一分田”的地理特征决定了贵州“峰际连天，飞鸟不通”的交通状况。明巡按御史宋兴祖曾以“山林之路不得方轨，沟渠之流不能容船”来形容贵州。

关键词：

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不同岩性集料与沥青界面黏附机理研究

公路 2024年第1期69卷 295-301页

作者：段川王腾邹晓翎重庆市永川区公路服务中心重庆市402160 重庆交通大学交通土建工程材料国家地方联合工程实验室重庆市400074

沥青-集料界面黏附性是保证沥青混合料力学性能的前提,而不同岩性集料与沥青的界面黏附性差异较大,在一定程度上限制了集料的选择范围。选用较为常见的6种不同岩性集料(石灰岩、安山岩、玄武岩、辉绿岩、片麻岩及花岗岩),采用水煮法分... 详细信息

沥青-集料界面黏附性是保证沥青混合料力学性能的前提,而不同岩性集料与沥青的界面黏附性差异较大,在一定程度上限制了集料的选择范围。选用较为常见的6种不同岩性集料(石灰岩、安山岩、玄武岩、辉绿岩、片麻岩及花岗岩),采用水煮法分别评价了各集料与石油沥青的界面黏附性;利用XRD衍射试验定量表征各集料的化学成分,进一步分析了集料中化学成分与沥青-集料界面黏附性的关系;最后基于分子动力学模拟技术,计算了集料中不同氧化物与沥青界面的黏附功。本研究有助于深入认识不同岩性集料与沥青界面黏附性差异的本质原因,为路面工程中集料的优选提供参考。

关键词：沥青混合料集料界面黏附性剥离面积率 X射线衍射化学成分分子模拟

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以“5G+”技术助推智慧国省道发展

中国公路 2024年第14期 54-57页

作者：贵州省公路局大数据服务中心贵州省公路局大数据服务中心

贵州省特殊的地质地貌，导致路网运行监测外场感知设备位置偏僻，通信传输较为困难。为此，贵州省公路局综合利用各种通信传输手段，试点探索“5G+”新型技术应用，实现“云、管、边、端”的多领域融合传输，做到了成本可控、安全可靠...

贵州省特殊的地质地貌，导致路网运行监测外场感知设备位置偏僻，通信传输较为困难。为此，贵州省公路局综合利用各种通信传输手段，试点探索“5G+”新型技术应用，实现“云、管、边、端”的多领域融合传输，做到了成本可控、安全可靠、信号稳定等，有效保障了路网运行监测系统的平稳运行。

关键词：