检索结果-南通市图书馆

公路交通科技（应用技术版） 2009年第10期5卷 106-109页

作者：李式雄福州市交通基本建设工程质量监督站福建福州350002

文章通过对桥梁钻孔灌注桩的超声波透射法检测及其桩身质量分析,并结合现场开挖和钻孔取芯验证,对质量缺陷桩基提出了合理的处理意见和预防措施,为桥梁钻孔灌注桩施工尽量避免发生质量事故及减少事故造成的损失提供参考借鉴。

关键词：钻孔灌注桩质量缺陷超声波检测防治处理

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重庆：巴渝大地的质监神话

中国交通建设监理 2007年第12期 18-20页

作者：彭兴国重庆市交通委员会基本建设工程质量监督站

面对重庆市交通建设规模空前的新形势．重庆质监站在人员少，任务重，压力大的情况下．转变质量工作理念，完善监督机制．强化责任意识．严格执行法规，进一步加大交通建设工程的监督力度，为提高和改善全市公路、水运工程总体质量水平... 详细信息

面对重庆市交通建设规模空前的新形势．重庆质监站在人员少，任务重，压力大的情况下．转变质量工作理念，完善监督机制．强化责任意识．严格执行法规，进一步加大交通建设工程的监督力度，为提高和改善全市公路、水运工程总体质量水平和安全管理中发挥了积极作用。

关键词：重庆市交通建设工程神话大地建设规模质量工作责任意识监督机制

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廉政风险教育漫谈

中国交通建设监理 2012年第2期 26-27页

作者：江绍辉重庆市交通委员会基本建设工程质量监督站

随着交通基础设施建设的快速发展，在交通基础设施建设领域出现的一些腐败现象引起了社会的广泛关注。这主要是由于交通基础设施建设通常具有资金投入大、建设周期长、中间环节复杂等行业特殊性，导致在质量和安全监督检测中易形成腐败... 详细信息

随着交通基础设施建设的快速发展，在交通基础设施建设领域出现的一些腐败现象引起了社会的广泛关注。这主要是由于交通基础设施建设通常具有资金投入大、建设周期长、中间环节复杂等行业特殊性，导致在质量和安全监督检测中易形成腐败的土壤和条件，致使腐败现象多发、易发。具体体现在建设项目集中，审批环节增多，权力寻租的机会相对增多；工程技术复杂，项目管理精细，监督难度加大：材料质量和供应程序复杂，腐败的机会和空间相对增多；市场竞争激烈，资质资源紧张，

关键词：交通基础设施建设腐败现象教育风险廉政监督检测材料质量资金投入

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控制高速公路沥青混凝土路面压实质量的措施

公路 2007年第10期52卷 119-122页

作者：张毅陕西省交通厅基本建设工程质量监督站西安市710068

沥青混凝土路面的早期损坏很大程度与施工压实质量有关。总结近年沥青混凝土路面施工经验和做法,提出控制高速公路沥青混凝土路面压实质量的一些有效措施,在实际应用过程中取得了良好效果,对减少和消除高速公路沥青混凝土路面早期损坏... 详细信息

沥青混凝土路面的早期损坏很大程度与施工压实质量有关。总结近年沥青混凝土路面施工经验和做法,提出控制高速公路沥青混凝土路面压实质量的一些有效措施,在实际应用过程中取得了良好效果,对减少和消除高速公路沥青混凝土路面早期损坏有积极的作用。

关键词：压实工艺压实度空隙率控制标准

冻融循环对泡沫沥青冷再生混合料宏细观结构性能的影响

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公路 2018年第9期63卷 47-58页

作者：薄雪峰大同市交通建设工程质量监督站

为了研究冻融循环作用对泡沫沥青冷再生混合料强度特性、疲劳性能及微观结构性能的影响情况,采用劈裂强度试验、贯入剪切试验及间接拉伸疲劳试验研究了冻融循环作用下泡沫沥青冷再生混合料强度特性和疲劳性能的衰减规律,基于X-ray CT断... 详细信息

为了研究冻融循环作用对泡沫沥青冷再生混合料强度特性、疲劳性能及微观结构性能的影响情况,采用劈裂强度试验、贯入剪切试验及间接拉伸疲劳试验研究了冻融循环作用下泡沫沥青冷再生混合料强度特性和疲劳性能的衰减规律,基于X-ray CT断层无损扫描技术和VG软件的三维重构功能,分析了冻融循环作用下泡沫沥青冷再生混合料空隙级配、平均空隙直径、最可几空隙直径的变化规律,进而建立了泡沫沥青冷再生混合料宏观性能与微观空隙结构特性之间的关系。结果表明,冻融循环作用对泡沫沥青冷再生混合料贯入剪切强度、劈裂强度、疲劳寿命有显著影响,随着冻融循环次数增大,泡沫沥青冷再生混合料内部〉0.1mm^3的空隙比例增大,〈0.1mm^3空隙比例减小,平均空隙直径与最可几空隙直径随冻融循环次数增加而增大。结合不同冻融循环作用下泡沫沥青冷再生混合料的空隙结构特征,将泡沫沥青冷再生混合料内部V≤0.1mm^3空隙划分为无害孔,0.10.5mm^3空隙划分为有害孔。各应力水平下的疲劳寿命随平均空隙直径和最可几空隙直径增大而降低,二者之间负线性相关性良好。冻融循环作用使得泡沫沥青冷再生混合料中的微孔数量减少、大孔数量增多,这是冻融作用导致冷再生混合料力学强度和疲劳性能降低的主要原因之一。

关键词：道路工程泡沫沥青冷再生混合料冻融循环强度特性疲劳性能微观空隙结构特征

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软土地基超长钻孔灌注桩工程性状研究

建筑结构 2007年第6期37卷 36-38页

作者：徐新跃温州市建设工程质量监督站 325013

通过对软土地基超长钻孔灌注桩的静载荷试验和桩身轴力测试结果的分析,研究软土地基超长钻孔灌注桩的承载性状和荷载传递机理。研究表明,超长桩表现为端承摩擦桩,桩的侧摩阻力和端阻力是异步发挥且互相耦合的。同时,超长桩会产生较大的... 详细信息

通过对软土地基超长钻孔灌注桩的静载荷试验和桩身轴力测试结果的分析,研究软土地基超长钻孔灌注桩的承载性状和荷载传递机理。研究表明,超长桩表现为端承摩擦桩,桩的侧摩阻力和端阻力是异步发挥且互相耦合的。同时,超长桩会产生较大的桩土相对位移,出现桩侧摩阻力软化。研究成果对进一步认识软土地基超长钻孔灌注桩的工作特性,指导工程实践具有一定的参考价值。

关键词：软土地基超长钻孔灌注桩承载性状荷载传递

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纳米膨润土改性沥青SHRP路用性能研究

公路 2011年第5期56卷 162-167页

作者：冉龙飞何兆益黄维蓉重庆交通大学土木建筑学院重庆市400074 重庆市交通委员会基本建设工程质量与安全监督站重庆市400060

通过对不同掺量纳米膨润土及SBS、PE聚合物改性沥青的针入度、软化点等技术指标研究,确定了6种改性剂在基质沥青中的最佳掺量。采用DSR、BBR等方法对沥青的高温稳定性、低温抗裂性等路用性能进行研究,并采用SHRP手段对沥青进行分级,基... 详细信息

通过对不同掺量纳米膨润土及SBS、PE聚合物改性沥青的针入度、软化点等技术指标研究,确定了6种改性剂在基质沥青中的最佳掺量。采用DSR、BBR等方法对沥青的高温稳定性、低温抗裂性等路用性能进行研究,并采用SHRP手段对沥青进行分级,基质沥青为PG64-12,纳米增强基质沥青为PG70-12,说明有机膨润土改性沥青具有较基质沥青更强的抵抗高温变形的能力。纳米层状硅酸盐改性沥青不仅路用性能方面较基质沥青优越,能防止沥青混凝土路面的早期破坏、延长路面使用寿命;而且在材料、加工制备等造价方面也大大低于聚合物改性沥青。纳米材料增强基质沥青在路面工程中推广应用具有显著的经济、社会效益。

关键词：改性沥青纳米膨润土 SHRP 高温稳定性低温抗裂性

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劣化拱轴线石拱桥的综合加固整治技术

公路 2007年第3期52卷 87-89页

作者：周建庭沈小俊郝祎羊勇刘思孟庞国栋周科文重庆交通大学重庆市400074 重庆市交通委员会基本建设工程质量监督站重庆市400067 重庆市交通委员会重庆市400021 四川省公路质检站成都市610041

分析了石拱桥发生不可恢复的永久性变形的原因,及由此而引起的对拱桥结构承载力的不利影响。结合一座劣化拱轴线石拱桥提出了综合加固整治技术,并通过荷载试验验证了加固技术的实用性和科学性。该综合加固整治技术可望为劣化拱轴线石拱... 详细信息

分析了石拱桥发生不可恢复的永久性变形的原因,及由此而引起的对拱桥结构承载力的不利影响。结合一座劣化拱轴线石拱桥提出了综合加固整治技术,并通过荷载试验验证了加固技术的实用性和科学性。该综合加固整治技术可望为劣化拱轴线石拱桥的加固整治提供借鉴作用。

关键词：石拱桥永久性变形套箍加固荷载试验

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隧道超前支护管棚工法设计与计算研究

公路交通技术 2007年第3期23卷 140-142,149页

作者：李建军谢应爽重庆市交通委员会基本建设工程质量监督站重庆400060

上世纪80年代以来,随着新奥法在我国的推广应用,在不少隧道和地下工程中采用了管棚支护。但是有关管棚支护受力情况和设计参数,国内普遍以经验为主,缺乏系统的理论探讨,故对管棚做适当简化进行计算来检验根据经验所选参数是否合理是很... 详细信息

上世纪80年代以来,随着新奥法在我国的推广应用,在不少隧道和地下工程中采用了管棚支护。但是有关管棚支护受力情况和设计参数,国内普遍以经验为主,缺乏系统的理论探讨,故对管棚做适当简化进行计算来检验根据经验所选参数是否合理是很有必要的。结合坨家山隧道塌方处理方案,总结了超前支护管棚工法应用时的围岩荷载确定方法,给出了管棚结构的简化计算模型和管棚参数的选定方法。

关键词：公路隧道管棚工法参数确定设计计算

考虑材料非线性的钢筋混凝土截面应力计算方法探讨

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公路交通技术 2008年第4期24卷 39-41页

作者：沈小俊刘俊强谢应爽重庆市交通委员会基本建设工程质量监督站重庆400060

针对偏心受压构件进行研究,通过内力平衡关系确定截面开裂后应力重分布状态,并考虑混凝土非线性本构关系,避开了混凝土开裂后截面刚度以及中性轴高度难以计算等问题。针对形状较为复杂的截面研究条分法和积分法,对比其数值计算稳定性,... 详细信息

针对偏心受压构件进行研究,通过内力平衡关系确定截面开裂后应力重分布状态,并考虑混凝土非线性本构关系,避开了混凝土开裂后截面刚度以及中性轴高度难以计算等问题。针对形状较为复杂的截面研究条分法和积分法,对比其数值计算稳定性,并结合工程实际分析该方法的应用。

关键词：偏心受压构件混凝土开裂内力平衡应力重分布