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面向数字化转型的铁路集装箱运输经营服务集成平台总体方案研究

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铁道货运 2024年第6期42卷 26-32页

作者：刘冰亢巨龙张国彬肖健雄中铁集装箱运输有限责任公司信息统计部北京100055 中铁国际多式联运有限公司北京100161 中铁集装箱运输有限责任公司郑州分公司河南郑州450052

围绕铁路集装箱运输企业开展数字化转型这一目标,针对相关业务需求,设计了其经营服务集成平台。该平台基于数字经济新生态下的铁路集装箱运输企业业务体系,面向客户、内部业务人员以及供应商(合作伙伴),分别提供综合物流服务平台(电商平... 详细信息

围绕铁路集装箱运输企业开展数字化转型这一目标,针对相关业务需求,设计了其经营服务集成平台。该平台基于数字经济新生态下的铁路集装箱运输企业业务体系,面向客户、内部业务人员以及供应商(合作伙伴),分别提供综合物流服务平台(电商平台)、综合物流经营管理平台、箱务管理相关系统、场站管理相关系统、供应商服务平台、接口开放平台等,为铁路集装箱运输企业依托产业互联网,促进经营与服务手段的创新,推动企业数字化转型升级提供支撑。

关键词：数字化转型集装箱运输多式联运集成平台总体方案

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中欧班列运行监测方案研究及验证

铁道运输与经济 2024年

作者：杨文韬田中雨张义川李冰江欣赵元帅中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所中铁集装箱运输责任有限公司客户服务中心

针对中欧班列集装箱境外运输全过程透明度低、管控能力不足问题，在中欧班列信息集成平台的建设过程中，对中欧车流的数字化监测方案和模型进行整体设计，将监测方案划分为班列与集装箱轨迹的协同关系、班列多类型追踪数据的融合、班列... 详细信息

针对中欧班列集装箱境外运输全过程透明度低、管控能力不足问题，在中欧班列信息集成平台的建设过程中，对中欧车流的数字化监测方案和模型进行整体设计，将监测方案划分为班列与集装箱轨迹的协同关系、班列多类型追踪数据的融合、班列运行径路分析及提取、区间运行时间及速度统计和班列晚点预警5个步骤，将人机结合的处理方式应用于相关步骤处理逻辑的详细设计之中，依托中欧GIS地图和主流程序开发环境实现相关功能。功能上线运行后，中欧班列实际运行追踪数据的处理效果验证了监测方案的可行性，通过规范跨境班列运行追踪数据融合、清洗、校验的处理流程，实现对中欧班列的轨迹追踪及监测预警，为中欧班列数字化高质量发展提供有效支撑。

关键词：中欧班列数据融合车流追踪监测预警集装箱

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铁路集装箱客户关系管理模式优化设计研究

铁道货运 2024年第1期42卷 12-18页

作者：赵元帅权诗琦刘畅张楷唯江欣中铁集装箱运输有限责任公司客户服务中心北京100055 中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所北京100081

随着货运市场竞争日益激烈,铁路对客户关系管理重视度不断提升,集装箱运输作为铁路货运重要的发展方向,迫切需要优化集装箱运输客户管理措施。通过分析集装箱运输客户关系管理现状,总结目前存在客户关系管理系统性不强、产品服务不够精... 详细信息

随着货运市场竞争日益激烈,铁路对客户关系管理重视度不断提升,集装箱运输作为铁路货运重要的发展方向,迫切需要优化集装箱运输客户管理措施。通过分析集装箱运输客户关系管理现状,总结目前存在客户关系管理系统性不强、产品服务不够精细化、信息化手段有待提升等问题;借鉴相关物流企业客户关系管理及服务经验,研究建立集装箱客户管理评价体系,提供有针对性的多元化产品服务体系,建立基于客户管理信息平台的客户关系管理模式,提出强化客户关系管理机构设置、加强与95306平台信息融合、完善客户关系管理体系等措施建议,为铁路集装箱运输高质量发展提供支撑。

关键词：集装箱运输客户关系管理客户细分差异化服务信息化

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影响中欧班列时效性的原因分析及改善对策

东北亚经济研究 2024年第3期8卷 17-27页

作者：崔艳萍国家铁路局市场监测评价中心北京100081

2023年是“一带一路”倡议提出十周年,作为“一带一路”建设的重要平台,中欧班列以其强大的国际竞争力和良好的商誉度响彻全球,成为中国走出去的一张闪亮“名片”。随着中欧班列的蓬勃发展,尤其是新冠疫情以来空运运力不足和海运市场混... 详细信息

2023年是“一带一路”倡议提出十周年,作为“一带一路”建设的重要平台,中欧班列以其强大的国际竞争力和良好的商誉度响彻全球,成为中国走出去的一张闪亮“名片”。随着中欧班列的蓬勃发展,尤其是新冠疫情以来空运运力不足和海运市场混乱,中欧班列运营时效性逐步下降,途中滞留问题日趋严重。滞留原因可分为:基础设施能力与运输需求不匹配、货主(发货人/收货人/代理人)原因、承运人原因、国家机关查验原因、机车车辆和集装箱技术状态不良原因、不可抗力等其他原因,其中基础设施能力与运输需求不匹配造成的滞留为主要原因。中欧班列在波兰、俄罗斯、哈萨克斯坦等国境内滞留原因与比例同我国类似,针对此问题各国均采取了一些解决措施。乌克兰危机后,中欧间的国际物流供应链呈现出新的发展形势,俄罗斯针对新形势调整了物流发展方向。铁路部门应从推动铁路合作组织成员国间加强合作、铁路与联检部门间开展合作、以可持续发展角度开展深入研究、加强行业将监管等方面提升中欧班列运行时效性。

关键词： “一带一路” 中欧班列时效性滞留对策

NX100型多用途重载铁路运输长平车设计与应用

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中文科技期刊数据库（引文版）工程技术 2024年第6期 0086-0090页

作者：闫瑞解喜文吴宇波李晓军李淑威中车长江运输设备集团有限公司湖北武汉430212 国家铁路局安全技术中心北京100160

为解决阿联酋近年来工业化和城市化进程加快,铁路货物运输猛增对新型铁路货运装备迫切需求的问题,开发了一种大轴重、多用途的铁路重载运输长平车,运输多种组合的ISO668标准集装箱,以及重型机电设备、散装集载货物等,满足用户多用途、... 详细信息

为解决阿联酋近年来工业化和城市化进程加快,铁路货物运输猛增对新型铁路货运装备迫切需求的问题,开发了一种大轴重、多用途的铁路重载运输长平车,运输多种组合的ISO668标准集装箱,以及重型机电设备、散装集载货物等,满足用户多用途、可拓展的应用场景需求。通过车体结构静强度、疲劳、动力学等的计算仿真,以及工厂例行及型式试验、场地动态试验、线路系统联调联试等试验,验证了运输长平车的设计、制造等满足用户技术规范和相关标准要求。

关键词： AAR 重载平车技术参数试验

基于点-弧、弧-路模型的集装箱循环班列车流组织研究

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铁道科学与工程学报 2024年第2期21卷 510-521页

作者：李思雨杨凯丽董欣垒郎茂祥于乃康北京交通大学交通运输学院北京100044 郑州铁路职业技术学院河南郑州451460 国家发展和改革委员会综合运输研究所北京100000

立足“公转铁”和“散改集”货源,基于集装箱运输需求的变化性和区域的不均衡性,为了实现集装箱和车辆的均衡发展、改善集装箱运输组织模式,从而充分利用铁路运输能力、提升铁路货运服务质量,围绕一种新型集装箱班列组织模式—固定车底... 详细信息

立足“公转铁”和“散改集”货源,基于集装箱运输需求的变化性和区域的不均衡性,为了实现集装箱和车辆的均衡发展、改善集装箱运输组织模式,从而充分利用铁路运输能力、提升铁路货运服务质量,围绕一种新型集装箱班列组织模式—固定车底循环班列,探讨其开行条件、班列走行径路等问题。以空车总走行距离最小为目标建立集装箱固定车底循环班列车流组织的点-弧模型,以求解循环班列的弧段选用和弧段上分配的箱流量;考虑循环班列的走行径路特点,以空车总运输成本最小为目标建立弧-路模型,以求解循环班列的走行路径和弧段上分配的箱流量。基于20英尺35 t通用箱的市场使用情况,以35 t通用箱的运单数据作为实证研究,设计搜索循环班列可行路径的算法,利用Gurobi求解器求解2种模型,分析求解结果得到了车流组织方案。对比分析2类模型在计算效率和求解结果等方面的区别,验证了模型的有效性。案例结果表明:点-弧模型求解速度快但无法直观得到走行径路和分配结果,弧-路模型对大规模网络的求解效率较低但能直接得到走行径路和分配结果,集装箱循环班列的车流组织方案可根据运输需求的空间分布和运输组织的复杂性进行调整,以提升运输效率。本研究成果能够为丰富铁路货运产品、设计循环班列组织方案提供理论方法。

关键词：铁路运输走行径路车流组织集装箱循环班列点-弧模型弧-路模型

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基于复杂网络的高速铁路网络结构特征分析

中国铁路 2024年第3期 87-95页

作者：刘明玮宋锴李博李靖中国铁路列车运行图技术中心北京100081 中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所北京100081 中国国家铁路集团有限公司运输部北京100084

便捷稳定的高速铁路运输网络是铁路客货运高效运输的保证,以复杂网络理论为基础,从铁路实际基础设施角度构建高速铁路网络,从网络拓扑性质方面分析高速铁路网络特性,了解高速铁路网现状。运用L Space方法构建高速铁路网络模型,从度与度... 详细信息

便捷稳定的高速铁路运输网络是铁路客货运高效运输的保证,以复杂网络理论为基础,从铁路实际基础设施角度构建高速铁路网络,从网络拓扑性质方面分析高速铁路网络特性,了解高速铁路网现状。运用L Space方法构建高速铁路网络模型,从度与度的分布、平均路径长度、聚集系数等复杂网络指标分析拓扑网络结构特征。研究得出,我国高速铁路网络整体上具有无标度网络特征,中东部和沿海沿江地区车站数量较多,聚集性较高;局部枢纽地区的节点连接聚集,具有小世界网络特征,主要集中在杭州南、南京南、郑州东等大型车站。此外,通过对比分析2023年高速铁路网络特性的变化情况,可以看出路网车站具有连通性不断增强、路网区域布局均衡化发展的特征。

关键词：复杂网络理论高速铁路网网络拓扑 L Space 无标度网络小世界网络

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铁路集装箱多式联运增量瓶颈对策探讨

铁道货运 2024年第8期42卷 15-20页

作者：郭凯生中国国家铁路集团有限公司运输调度指挥中心北京100844

铁路集装箱多式联运,是以集装箱作为运输单元,将公路、铁路、航运、管道等运输方式中2种或以上有机地结合在一起的运输组织方式,具有产业链条长、资源利用率高、综合效益好等特点。目前铁路集装箱多式联运深度发展、前景可期,但增量瓶... 详细信息

铁路集装箱多式联运,是以集装箱作为运输单元,将公路、铁路、航运、管道等运输方式中2种或以上有机地结合在一起的运输组织方式,具有产业链条长、资源利用率高、综合效益好等特点。目前铁路集装箱多式联运深度发展、前景可期,但增量瓶颈仍然存在。结合铁路集装箱多式联运发展现状、增量来源,分析集装箱多式联运存在设备现代化水平低、标准不一机制不协同、铁路通道能力阶段性不足、联运产品竞争力不强等问题,提出解决其增量瓶颈的相关策略,以此发挥铁路绿色、经济等比较优势,提高我国社会物流总体效率。

关键词：集装箱多式联运集装箱运输优化运输组织公转铁多式联运增量

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太原局集团公司管内运输增量对策探讨

铁道货运 2024年第4期42卷 1-5页

作者：程大龙中国国家铁路集团有限公司运输调度指挥中心北京100844

太原局集团公司近年来紧抓“公转铁”政策落实落地,充分发挥管内煤矿、焦化厂、钢铁厂、电厂较多优势,制定运输增量措施,提高管内运输货运增量。通过阐述太原局集团公司在管内运输增量过程中实施上下游全覆盖式营销、开拓疏港装车新增... 详细信息

太原局集团公司近年来紧抓“公转铁”政策落实落地,充分发挥管内煤矿、焦化厂、钢铁厂、电厂较多优势,制定运输增量措施,提高管内运输货运增量。通过阐述太原局集团公司在管内运输增量过程中实施上下游全覆盖式营销、开拓疏港装车新增长极、固定车底循环拉运和发挥管内调节器作用等经验做法,剖析存在的部分卸车站能力制约、通道能力有待提高、疏港装车出口能力不足、车辆技检制约和集装箱周转效率不高等问题,从货源营销、运输组织、机车车辆保障等方面出发,提出太原局集团公司管内运输增量优化对策,从而实现全面提高管内运输增量的目标。

关键词： “公转铁” 管内运输货运增量通道能力运输调整