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电子设备插接件弹出损伤机理分析

机械设计与研究 2014年第2期30卷 76-79页

作者：李本任国全李冬伟辛周军械工程学院 63981部队车船局驻西安军代室

为了研究电子设备在振动冲击环境中的损伤机理,以电子设备内部插接电路板组件为例,在ANSYS中建立有限元模型,对其在振动冲击环境下的损伤机理进行仿真分析。最后,在冲击试验台上对电子设备进行不同强度的冲击试验。仿真及试验结果表明,... 详细信息

为了研究电子设备在振动冲击环境中的损伤机理,以电子设备内部插接电路板组件为例,在ANSYS中建立有限元模型,对其在振动冲击环境下的损伤机理进行仿真分析。最后,在冲击试验台上对电子设备进行不同强度的冲击试验。仿真及试验结果表明,当电路板底端受到的力(惯性力)大于摩擦力(插拔力)时,电路板在插接方向出现了明显的位移,进而可判定电路板发生了弹出损伤模式。

关键词：插接件有限元应力损伤

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特种车辆煤油代用燃料喷雾与燃烧特性研究

华中科技大学学报（自然科学版） 2016年第8期44卷 15-19页

作者：王宪成李若亭马宁胡俊彪装甲兵工程学院机械工程系北京100072 总装备部车船军代局驻西安军代室陕西西安710043

利用定容喷雾弹和单缸机柴油机对煤油燃料的喷雾特性和燃烧特性开展对比试验研究,分析燃用煤油燃料对发动机动力性及经济性的影响.结果表明:与柴油相比,煤油燃料喷雾锥角增大、贯穿距减小.在标定不变的前提下,柴油机燃用航空煤油缸内放... 详细信息

利用定容喷雾弹和单缸机柴油机对煤油燃料的喷雾特性和燃烧特性开展对比试验研究,分析燃用煤油燃料对发动机动力性及经济性的影响.结果表明:与柴油相比,煤油燃料喷雾锥角增大、贯穿距减小.在标定不变的前提下,柴油机燃用航空煤油缸内放热率曲线与燃用柴油相比变化不大,最大压升率及排温略有降低.燃用灯用煤油相比柴油放热始点推迟,在标定工况预混合放热缓慢,在最大扭矩工况下预混合放热剧烈,最大压升率相比燃用柴油增加0.04 MPa·℃A-1,发动机排温降低.柴油机燃用煤油燃料的功率降幅在6.7%以内,油耗率有所降低.

关键词：特种车辆柴油机煤油应急代用燃料喷雾燃烧特性

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基于序列运算理论的不可修复件存储决策模型

数学的实践与认识 2010年第10期40卷 161-166页

作者：王美乂赵东元李松岩西安军代局驻203所军代室陕西西安710065

针对备件需求数量与备件库存数量的随机特性,应用序列运算理论对其供需随机过程进行动态描述.通过概率性序列的期望值理论定义了备件需求满足率,并建立了一定的备件满足率要求条件下的备件存储决策模型.

关键词：备件随机变量序列运算理论

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重型车用柴油机燃烧与排放特性分析

科学技术与工程 2016年第11期16卷 65-68,85页

作者：李若亭王宪成孙志新赵文柱胡俊彪装甲兵工程学院北京100072 总装备部车船军代局驻西安军代室西安710043

针对某重型车用柴油机的燃烧特性与污染物排放特点,通过台架试验方法测试了不同转速和不同负荷下重型车用柴油机的燃烧特性、主要污染物PM与NO_x排放。结果表明:对该重型车用柴油机,在外特性高转速工况下,滞燃期增长,缸内燃烧过程中扩... 详细信息

针对某重型车用柴油机的燃烧特性与污染物排放特点,通过台架试验方法测试了不同转速和不同负荷下重型车用柴油机的燃烧特性、主要污染物PM与NO_x排放。结果表明:对该重型车用柴油机,在外特性高转速工况下,滞燃期增长,缸内燃烧过程中扩散燃烧所占比重增加;在柴油机常用转速1 400 r/min情况下,随着柴油机负荷增加,滞燃期逐渐缩短,燃烧持续期呈先缩短后增加的趋势,扩散燃烧所占比重增加。在外特性低转速工况,柴油机缸内的滞燃期较长,燃烧温度高,碳烟和NO_x排放均较高;在高负荷工况,由于供油量加大,燃烧持续期变长、燃烧温度高,碳烟和NO_x排放也比较高。

关键词：重型柴油机台架试验燃烧排放

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高压共轨喷油器响应时间的仿真分析

计算机仿真 2014年第11期31卷 231-235页

作者：赵金辉李冬伟辛周军械工程学院河北石家庄050003 总装车船局驻西安军代室陕西西安710043

喷油器是发动机高压共轨燃油喷射系统的关键部件,其响应时间对发动机燃油利用率和废气排放具有重要影响。依据燃油流动连续性原理建立了喷油器各腔室的微分方程模型,建模时考虑了流量限制阀、三通管的影响,并将燃油的密度、弹性模量视... 详细信息

喷油器是发动机高压共轨燃油喷射系统的关键部件,其响应时间对发动机燃油利用率和废气排放具有重要影响。依据燃油流动连续性原理建立了喷油器各腔室的微分方程模型,建模时考虑了流量限制阀、三通管的影响,并将燃油的密度、弹性模量视为压力的函数。通过仿真求解了线圈电流、球阀行程、针阀行程和喷射流量随时间的变化曲线,得到了电流上升、下降时间,球阀及针阀的开启、关闭时间,喷射的起止时间。仿真结果表明,喷油结束时间较开始时间要短,能够满足慢开快关的喷油要求。

关键词：高压共轨喷油器响应时间物理模型仿真分析

3D打印矩形粗糙通道内火箭煤油流动换热特性试验方法研究

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西安交通大学学报 2025年第1期59卷 47-55,67页

作者：刘朝晖彭乐钦李沛奇杨宝娥王玫西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室西安710049 西安航天动力研究所航天液体动力全国重点实验室西安710100

为探究3D打印再生冷却通道在液体火箭发动机推力室中的替代应用特性,研制了具有不同内表面粗糙度的正弦波纹结构3D打印304不锈钢矩形通道。内截面名义尺寸为2.0 mm×2.0 mm,设计粗糙度分别为6.3、25.0、100.0μm,实际粗糙度Ra分别为11.8... 详细信息

为探究3D打印再生冷却通道在液体火箭发动机推力室中的替代应用特性,研制了具有不同内表面粗糙度的正弦波纹结构3D打印304不锈钢矩形通道。内截面名义尺寸为2.0 mm×2.0 mm,设计粗糙度分别为6.3、25.0、100.0μm,实际粗糙度Ra分别为11.88、12.70、17.53μm,通过将高温电阻率法和像素法相结合获得了3D打印通道的实际内径和壁厚,修正了火箭煤油流动换热的内壁温和热流密度,建立了3D打印粗糙通道内火箭煤油流动换热特性试验研究方法。试验参数如下:压力处于15~20 MPa范围、质量流速在12450~24900 kg·m^(-2)·s^(-1)之间、热流密度为5~15 MW·m^(-2)、流体温度为-150℃。研究结果表明:火箭煤油流动换热特性受到热流密度、流体温度和质量流速的影响;流体温度处于50~135℃范围内,换热系数增加约25%~33%;热流密度处于5.0~15.0 MW·m^(-2)范围内,换热系数增加了8.3%;质量流速为12450~24900 kg·m^(-2)·s^(-1)范围内,换热系数增加了60.2%。粗糙度增加对火箭煤油流动换热起到强化作用,粗糙度从11.88μm增加到17.53μm时,换热强化幅度超过20%以上。该研究可为3D打印通道在火箭发动机推力室中的替代应用提供参考。

关键词： 3D打印矩形通道流动换热粗糙度火箭煤油

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动能杆侵彻目标靶毁伤效果研究

高压物理学报 2014年第2期28卷 197-201页

作者：王迎春王洁杜安利牛天林空军工程大学防空反导学院陕西西安710051 西安军代局驻天水地区军代室甘肃天水741020

针对动能杆侵彻目标靶的毁伤评估问题,从有限元角度出发,在数值模拟的基础上,提出了单根动能杆的毁伤指数计算模型;以不同杆体角(从-60°到90°以30°递增)和速度角(从0°到75°以15°递增)对靶板进行侵彻仿真,得到了多种情况下动能杆... 详细信息

针对动能杆侵彻目标靶的毁伤评估问题,从有限元角度出发,在数值模拟的基础上,提出了单根动能杆的毁伤指数计算模型;以不同杆体角(从-60°到90°以30°递增)和速度角(从0°到75°以15°递增)对靶板进行侵彻仿真,得到了多种情况下动能杆的毁伤指数和分布规律。一般情况下,毁伤指数随速度角的增加而增大,但当速度角为30°或60°时,速度角和杆体角一致时毁伤指数最大,并针对此种情况进行了分析。将动能杆垂直侵彻靶板的仿真结果与经验公式的计算结果进行了对比,二者相差4.06%,证实该仿真方法是可行的。

关键词：动能杆靶板侵彻毁伤指数

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军代表继续工程教育体系探讨

高等工程教育研究 2001年第1期49卷 61-63页

作者：宋永安焦建设总装西安军代局计划财务处总装西安军代局

本文通过讨论军代表继续教育的新观念,分析了军代表的成长规律,阐述了军代表继续工程教育的基本目标、主要内容、知识结构特点和军代表继续工程教育体系的构建.

关键词：军代表继续教育继续教育体系教育目标教育内容教育管理体系

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基于序列运算理论的维修备件保障决策模型

控制理论与应用 2008年第6期25卷 1085-1089页

作者：王美乂端木京顺何新宏西安军代局驻203所军代室空军工程大学工程学院

备件保障过程存在大量不确定性,使其决策困难.本文以序列运算理论的概率性序列为基础,把需求、维修、存储的备件数量看作一维离散的随机变量,通过随机序列之间的卷和、卷差和交积运算来分析保障过程中各随机事件之间的相互作用,从而对... 详细信息

备件保障过程存在大量不确定性,使其决策困难.本文以序列运算理论的概率性序列为基础,把需求、维修、存储的备件数量看作一维离散的随机变量,通过随机序列之间的卷和、卷差和交积运算来分析保障过程中各随机事件之间的相互作用,从而对保障过程进行动态描述;通过概率性序列的期望值理论确立了备件需求满足率来预测库存备件补充的时机和数量,从而为备件存储决策提供依据.

关键词：备件保障可修复随机变量序列运算理论