检索结果-南通市图书馆

住宅与房地产 2024年第26期 58-60页

作者：梁刚李良胜深圳市建筑工务署文体和水务工程管理中心深圳市大正建设工程咨询有限公司

本文介绍CIM基本语义、核心功能、发展概况和主要关联技术,支撑数智化城市规划和工程建设全过程、全链条,促进现代建筑业高质量发展,构建数字资产和数据底座,助建智慧城市和数字政府,壮大数字经济发展。

关键词：城市信息模型(CIM) 建筑信息模型(BIM) 智慧城市数字政府

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交通建设工程安全管理数字化改革探索与实践

公路 2024年第5期69卷 334-338页

作者：吕聪儒孙晓军朱嘉财浙江省交通工程管理中心杭州市310000 浙江交科交通科技有限公司杭州市310000

为适应数字化改革潮流,根据党和政府对安全生产的重要部署和浙江省交通建设现状,在分析当前交通建设行业安全生产存在的主要问题及事故发生原因的基础上,以问题需求为导向,以流程再造、制度重构、系统重塑为安全数字化改革方向,建设了... 详细信息

为适应数字化改革潮流,根据党和政府对安全生产的重要部署和浙江省交通建设现状,在分析当前交通建设行业安全生产存在的主要问题及事故发生原因的基础上,以问题需求为导向,以流程再造、制度重构、系统重塑为安全数字化改革方向,建设了人员码、设备码、工点码、防汛码等一系列数字化场景应用,基本涵盖了各从业单位和监管部门的安全生产管理日常工作。从落实全员安全生产责任,压实安全生产行为,完善风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制,健全应急联动体系等方面提出了数字化的建设框架,以实现浙江省“安全风险一图管控”和“防汛防台应急一图指挥”的工作目标,进一步提升浙江省交通建设工程安全生产管理水平。

关键词：交通建设工程数字化安全管理安全码风险管控一张图应急指挥一张图

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高强灌浆料加固灌注桩桩头研究

工程质量 2024年第2期42卷 104-106,110页

作者：郑贺鲍宇姚春磊徐州市城市建设工程管理中心江苏徐州221018 徐州市建筑工程质量安全监督站江苏徐州221116 徐州市建设工程检测中心有限公司江苏徐州221000

加固的桩头承载能力对静载试验成功与否至关重要,常规做法是采用混凝土进行桩头加固,但周期较长,且有时效果不好。统计表明,用混凝土加固的试验桩桩头,压爆数量占试桩总破坏数量的20%左右,基于此采用了高强灌浆料代替混凝土进行桩头加... 详细信息

加固的桩头承载能力对静载试验成功与否至关重要,常规做法是采用混凝土进行桩头加固,但周期较长,且有时效果不好。统计表明,用混凝土加固的试验桩桩头,压爆数量占试桩总破坏数量的20%左右,基于此采用了高强灌浆料代替混凝土进行桩头加固。设计了水泥基高强灌浆料的配合比,制作了三组试块,轴心抗压强度试验结果表明,该材料短期强度发挥较快,1、3、7 d的平均抗压强度可以达到35.3、51.5、68.5 MPa。大量现场试验证明该材料加固混凝土试验桩在技术上是可行的,且具有很大的时间优势。针对不同承载力灌注桩,给出了桩头加固形式和龄期的建议。

关键词：桩头压爆高强灌浆料桩头加固峰值割线模量

EPCO模式在中山市未达标水体综合整治工程的应用研究分析

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环境保护与循环经济 2024年第1期44卷 20-24页

作者：陈文册中山市中珠排洪渠工程管理中心广东中山528400

中山市正在实施的未达标水体综合整治工程采用的EPCO模式是把工程的设计阶段、采购阶段、施工阶段和运营阶段整合起来由一个项目公司(总承包商)负责,建设单位负责工程的决策和投资。介绍了EPCO模式的运作程序、集成管理等特征,分析其在... 详细信息

中山市正在实施的未达标水体综合整治工程采用的EPCO模式是把工程的设计阶段、采购阶段、施工阶段和运营阶段整合起来由一个项目公司(总承包商)负责,建设单位负责工程的决策和投资。介绍了EPCO模式的运作程序、集成管理等特征,分析其在中山市未达标(黑臭)水体综合整治工程的应用过程,并总结其优势和局限性,作为类似水环境整治工程管理工作的参考。

关键词： EPCO模式水环境治理

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大传输距离下电动汽车无线充电系统优化

北京工业大学学报 2024年第4期50卷 405-416页

作者：李延杰李峰周思齐马晓磊冯建勇霍栩北京航空航天大学交通科学与工程学院北京100191 车路协同与安全控制北京市重点实验室北京100191 北京路桥瑞通养护中心有限公司北京101300 北京昌开建设工程管理有限责任公司北京102299

针对无线充电系统原边线圈嵌入路面结构后耦合线圈之间的距离增大、耦合程度减弱的问题,对线圈结构进行优化,以实现大传输距离下无线电能的传输。通过电磁有限元仿真对线圈的内径、外径和匝数进行优化,提出以耦合系数为优化目标的线圈... 详细信息

针对无线充电系统原边线圈嵌入路面结构后耦合线圈之间的距离增大、耦合程度减弱的问题,对线圈结构进行优化,以实现大传输距离下无线电能的传输。通过电磁有限元仿真对线圈的内径、外径和匝数进行优化,提出以耦合系数为优化目标的线圈结构参数优化流程,同时,在Simulink中搭建无线充电系统的电路仿真平台,对采用优化后线圈结构的无线充电系统性能进行测试。结果表明:随着线圈内径增大,耦合系数先增大,达到峰值后迅速减小;随着线圈外径增大,耦合系数逐渐增大;在不同外径下,线圈的最优匝数均为9匝;3个参数中,增大外径是提高线圈耦合程度最有效的方式;最终优化后线圈的参数为外径480 mm、内径210 mm、匝数9匝,可以实现300 mm距离的电能传输,系统输出功率保持在2.96~3.70 kW,传输效率达到86.54%,横向容许偏移距离可达60 mm。

关键词：无线充电系统电动汽车无线电能传输(wireless power transfer,WPT) 耦合线圈大传输距离磁耦合谐振

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小半径曲线钢箱梁桥线形精确控制研究

建筑机械 2024年第8期 239-243页

作者：计春华肖冰戴志成宁波市交通工程管理中心浙江宁波315000 中交路桥建设有限公司北京100027

随着我国城市交通建设的长足发展,小半径曲线桥钢箱梁的应用愈发广泛,但其线形精度更加难以控制。文章以宁波舟山港六横公路大桥1期工程为背景,先研究了影响小半径曲线钢箱梁线形控制的关键因素并提出了相应改进措施,研究结果表明:安装... 详细信息

随着我国城市交通建设的长足发展,小半径曲线桥钢箱梁的应用愈发广泛,但其线形精度更加难以控制。文章以宁波舟山港六横公路大桥1期工程为背景,先研究了影响小半径曲线钢箱梁线形控制的关键因素并提出了相应改进措施,研究结果表明:安装位置与高程偏差、焊接作用影响与温度变化影响是线形控制的关键因素;提出相应改善措施后,胎架定位偏差大与临时支架稳定性差的问题明显改善,且经济效益显著;温差增加10℃时,钢箱梁最大线形误差增加近21.4mm,可通过优化拼装顺序提升线形控制精度;钢箱梁焊接时应在对接部位中心处开始焊接,此时钢箱梁横向及竖向变形均最小。

关键词：小半径曲线桥钢箱梁施工技术线形控制温度作用焊接

基于现场测试的复合地层盾构隧道荷载反演分析

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城市轨道交通研究 2024年

作者：王文和徐一帆孙彰何政树王士民陈泽深圳地铁建设集团有限公司西南交通大学交通隧道教育部重点实验室台州市交通工程管理中心中国建筑第五工程局有限公司

[目的]当隧道穿越横向复合地层时,荷载模式尚不明确,最终内力设计值往往与实际值存在偏差,因此有必要研究上软下硬复合地层中,地铁盾构隧道管片与土体的相互作用关系。[方法]以深圳地铁13号线留仙洞站—百旺港大站盾构穿越混合花岗岩区... 详细信息

[目的]当隧道穿越横向复合地层时,荷载模式尚不明确,最终内力设计值往往与实际值存在偏差,因此有必要研究上软下硬复合地层中,地铁盾构隧道管片与土体的相互作用关系。[方法]以深圳地铁13号线留仙洞站—百旺港大站盾构穿越混合花岗岩区段为例,分析主体结构的内力情况,根据管片内力稳定后的现场实测值,选取待反演参数,定义优化目标函数。采用QPSO(量子粒子群)算法优化荷载参数,反演分析上软下硬地层中荷载的合理参数取值和具体受荷情况。[结果及结论]相比于TB 10003—2016《铁路隧道设计规范》中的取值,通过QPSO算法反演计算得到的荷载参数更适用于上软下硬地层,计算内力分布形式与实测值相近,验证了所提分析方法的可行性与合理性。针对上软下硬的复合地层,隧道上覆荷载可取塌落拱高度计算,下层硬岩段侧压力系数应对地勘值进行适当放大。

关键词：盾构隧道结构内力现场测试反演分析

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全过程工程咨询业务的集成与融合

建设监理 2024年第1期 11-13页

作者：谷金省邢邦宝任振洋黄磊浙江江南工程管理股份有限公司浙江杭州310007 深圳市建筑工务署工程管理中心广东深圳518000

全过程工程咨询业务的集成是实现综合性、跨阶段和一体化发展的前提,咨询业务之间的融合是提升服务品质、提高项目价值的关键。在项目全过程代建模式下实现了工程咨询业务的跨阶段集成,在咨询业务集成的基础上提出了咨询业务前置、后延... 详细信息

全过程工程咨询业务的集成是实现综合性、跨阶段和一体化发展的前提,咨询业务之间的融合是提升服务品质、提高项目价值的关键。在项目全过程代建模式下实现了工程咨询业务的跨阶段集成,在咨询业务集成的基础上提出了咨询业务前置、后延与贯穿的融合方式,并且进行了探索与实践,为其他项目全过程工程咨询的开展提供了借鉴。

关键词：全过程工程咨询业务集成业务融合

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预应力混凝土梁锚下张拉力整孔检测技术研究

中外公路 2024年

作者：朱建朝董昊顾俊钢封露李舒扬张守龙陈闯浙江省交通工程管理中心宁波市交通建设工程试验检测中心有限公司浙大宁波理工学院土木建筑工程学院

本研究目的在于提出一种新型检测技术-整孔反拉法检测技术，为当前锚下张拉力检测工作降本增效，更有效地面对检测量大、待检期短的工程实际。基于传统反拉法的原理，通过理论分析、公式推导阐述了整孔反拉法检测技术的机理，结合试验... 详细信息

本研究目的在于提出一种新型检测技术-整孔反拉法检测技术，为当前锚下张拉力检测工作降本增效，更有效地面对检测量大、待检期短的工程实际。基于传统反拉法的原理，通过理论分析、公式推导阐述了整孔反拉法检测技术的机理，结合试验研究进行了技术优化，并开展了可行性分析，提出了完善的应用方法。研究得到了整孔反拉法检测技术的力学简化模型与典型测试曲线，并根据测试曲线规律性提出了锚下张拉力的检测值取值公式与应用方法。本技术的试验检测偏差率在10%以内，检测操作对既存锚下张拉力的影响在1%左右，具有一定可行性。但该技术仍有提升空间，可从检测设备与环境影响角度出发进一步提高检测准确率，进而于工程实际大范围推广。

关键词：预应力混凝土梁锚下张拉力整孔检测技术力学简化模型检测值取值公式

国有实体建筑行业的混合所有制改革与财务风险防范化解研究——基于建筑行业上市国企“两金占用”的特色视角

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市场瞭望 2024年第12期 39-42页

作者：许春霞黄晓珊马新啸济宁市建设工程管理服务中心广州南方学院中国海洋大学

文章基于沪深两市国有建筑类上市公司的样本，考察非国有股东治理对国有建筑类企业“两金”占用的治理效应及作用机制。经研究发现：非国有股东治理可以有效减少政府干预和加强内部控制，从而降低国有建筑类企业“两金”占用水平，并且... 详细信息

文章基于沪深两市国有建筑类上市公司的样本，考察非国有股东治理对国有建筑类企业“两金”占用的治理效应及作用机制。经研究发现：非国有股东治理可以有效减少政府干预和加强内部控制，从而降低国有建筑类企业“两金”占用水平，并且这种治理效应在地方控制的国有建筑类企业中更为明显；经过良好治理的国有建筑类企业经营绩效和市场价值得到显著提升。

关键词：国有建筑类企业 “两金”占用混合所有制改革非国有股东治理