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小波分析在遥感图像增强中的应用及MATLAB实现

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半导体光电 2005年第B03期26卷 149-151页

作者：张瑾陈向东西南交通大学计算机与通信工程学院四川成都610031／／西南交通大学峨眉校区计算机与通信工程系四川峨眉614202 西南交通大学计算机与通信工程学院四川成都610031

遥感图像在地理信息系统中的应用越来越广，但遥感图像一般带有较大的噪声。为保证成果数据的可靠性，采用基于离散小波变换的二维小波分析，对遥感图像进行增强，并结合MATLAB来实现。

关键词：遥感图像图像增强小波变换多尺度分析

光栅错位光程差对马赫-曾德尔型光插分复用器性能的改善

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光通信技术 2007年第4期31卷 40-42页

作者：胡桂珍廖革元西南交通大学峨眉校区计算机与通信工程系

在结合BG和马赫-曾得尔干涉仪(MZI)型OADM的结构上,提出在MZI两臂上的BG之间引入错位光程差,实现旁瓣抑制和邻道串扰改善。同时讨论了定向耦合器耦合系数和错位光程差的偏差对器件性能的影响。

关键词：光插分复用器 Bragg光栅 Mach—Zehnder干涉仪

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考虑风险取向差异的混合用户平衡模型

中国公路学报 2014年第6期27卷 98-108页

作者：吕彪蒲云刘海旭西南交通大学峨眉校区计算机与通信工程系四川峨眉山614202 西南交通大学峨眉校区交通运输系四川峨眉山614202 西南交通大学交通运输与物流学院四川成都610031

为准确描述随机路网环境下出行者的择路行为,提出了考虑风险取向差异的混合用户平衡模型。根据风险取向不同,将出行者分为冒险型、中立型、保守型和超保守型,并考虑了出行者对出行时间的估计误差、路网服务水平对需求量的影响及路网拓... 详细信息

为准确描述随机路网环境下出行者的择路行为,提出了考虑风险取向差异的混合用户平衡模型。根据风险取向不同,将出行者分为冒险型、中立型、保守型和超保守型,并考虑了出行者对出行时间的估计误差、路网服务水平对需求量的影响及路网拓扑关系等影响配流的关键因素。推导了需求服从对数正态分布、路段通行能力服从贝塔分布条件下,各类出行者出行成本的计算公式,建立了用等价变分不等式表示的平衡模型。研究结果表明:出行者的风险取向对配流结果会产生重要影响;随着需求水平的提高和路段通行能力退化程度的加剧,不同风险取向出行者具有不同择路倾向,冒险型出行者倾向于选择出行时间波动大的路径,中立型出行者选择期望出行时间最小的路径,保守型和超保守型出行者倾向于选择出行时间波动小的路径。

关键词：交通工程交通分配变分不等式混合用户平衡出行时间预算超预算期望出行时间

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基于累积前景理论的多目标广义路网设计模型

中国公路学报 2015年第2期28卷 95-103,126页

根据随机路网环境下出行者有限理性的路径选择行为,组合能力扩展与拥挤收费2种方案,提出了基于累积前景理论的多目标广义路网设计双层规划模型。该模型上层模型以最小化系统出行时间预算和最大化系统出行前景为目标,下层模型为基于累积... 详细信息

根据随机路网环境下出行者有限理性的路径选择行为,组合能力扩展与拥挤收费2种方案,提出了基于累积前景理论的多目标广义路网设计双层规划模型。该模型上层模型以最小化系统出行时间预算和最大化系统出行前景为目标,下层模型为基于累积前景理论的用户均衡模型。推导了需求服从对数正态分布且路段通行能力服从贝塔分布条件下的前景值计算公式,建立了用等价变分不等式表示的均衡模型,设计了改进型非支配排序遗传算法求解模型。研究结果表明:出行者择路行为的风险偏好与风险认知会显著影响网络设计结果,忽视出行者择路行为的有限理性可能会产生次优甚至错误的网络设计方案。

关键词：交通工程多目标广义路网设计累积前景理论双层规划改进型非支配排序遗传算法

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集中化调车作业研究

铁道学报 2004年第6期26卷 8-13页

作者：高四维高雅西南交通大学峨眉校区交通运输系四川峨眉614202 西南交通大学计算机与通信工程学院四川成都610031

在分析自动化指挥系统与作业组织方式相互关系的基础上,以提高整体调车效率为目标,提出集中运用调车设备、进行整批次高深度选编、使多元性选编目标综合达成的集中化调车作业新模式;在研究集中化调车作业与分散化调车作业取向差异的基础... 详细信息

在分析自动化指挥系统与作业组织方式相互关系的基础上,以提高整体调车效率为目标,提出集中运用调车设备、进行整批次高深度选编、使多元性选编目标综合达成的集中化调车作业新模式;在研究集中化调车作业与分散化调车作业取向差异的基础上,明确了集中化调车作业的采用条件,指出盲目分散化作业的主要表现;论证集中化选编模型的有效性及推行集中化调车作业的必要性;在实现自动化指挥的条件下,就如何采用集中化作业组织方式提出了具体建议。

关键词：调车作业优化集中化选编模型集中化作业组织方式自动化指挥系统

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基于可控金字塔的轮廓波变换构造及其应用

铁道学报 2009年第6期31卷 53-57页

作者：王蕊尹忠科龙奕西南交通大学信号与信息处理实验室四川成都610031 西南交通大学峨眉校区计算机与通信工程系四川峨眉614202

针对轮廓波变换存在频谱混淆现象等缺陷,利用满足精确重构条件的可控塔式分解替代轮廓波变换中的拉普拉斯分解,提出一种由非抽样可控金字塔和方向滤波器组实现的可控金字塔轮廓波变换SPCT(SteerablePyramid Contourlet Transform)。在... 详细信息

针对轮廓波变换存在频谱混淆现象等缺陷,利用满足精确重构条件的可控塔式分解替代轮廓波变换中的拉普拉斯分解,提出一种由非抽样可控金字塔和方向滤波器组实现的可控金字塔轮廓波变换SPCT(SteerablePyramid Contourlet Transform)。在该变换中,可控金字塔将图像分解为多个不同分辨率的细节子带和一个低频子带,方向滤波器组再将各细节子带分解为方向子带。该变换去掉了可控金字塔的抽样环节,方向分解具有高度灵活性,因而具有平移不变性。利用可控金字塔轮廓波变换SPCT对Lena图像进行自适应图像去噪,并与基于小波变换和轮廓波变换的去噪算法进行比较。实验结果表明,利用本文提出的算法能有效地抑制频谱混淆现象,并且更有效地保持了细节和纹理,其峰值信噪比和视觉效果均有较大改善。

关键词：图像处理轮廓波变换可控金字塔图像去噪

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混沌时间序列的双线性自适应预测

西南交通大学学报 2004年第4期39卷 490-493页

作者：赵海全张家树西南交通大学峨眉校区四川峨眉山614202 西南交通大学计算机与通信工程学院四川成都610031

基于混沌动力系统相空间的延迟坐标重构和双线性表达式,设计了预测混沌时间序列的双线性自适应预测滤波器.对2种低维混沌序列的预测实验表明,采用双线性自适应滤波器的预测收敛速度快,处理约50个样本时即已收敛,预测相对误差小于0.001.

关键词：混沌时间序列滤波器混沌动力系统双线性自适应预测收敛速度

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基于嵌入式移动机器人的模糊控制算法设计

自动化与仪表 2010年第3期25卷 33-36页

作者：江桦西南交通大学峨眉校区计算机与通信工程系峨眉614202

以LPC2131的教育机器人为硬件基础,介绍了实时操作系统μCOS-II的移植方法,并实现了模糊控制算法应用于机器人的速度控制。采用结构化的软件设计方法,此方法易于将其他复杂控制算法应用于机器人;同时,可使之成为一个运动控制软件设计的... 详细信息

以LPC2131的教育机器人为硬件基础,介绍了实时操作系统μCOS-II的移植方法,并实现了模糊控制算法应用于机器人的速度控制。采用结构化的软件设计方法,此方法易于将其他复杂控制算法应用于机器人;同时,可使之成为一个运动控制软件设计的学习平台,如电机控制、系统中断、基于实时操作系统的运动控制等。

关键词：模糊控制嵌入式系统移动机器人

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基于参数辨识的SCOTT变压器保护

高电压技术 2008年第3期34卷 546-549,559页

作者：关海川高仕斌潘育山西南交通大学峨眉校区电气工程系峨眉614202

牵引变压器电流差动保护的核心问题是励磁涌流和内部故障电流的识别,而目前的识别方法存在误动作的可能性,为此提出了一种用系统辨识理论作为变压器保护的新方法,并建立了三相—两相SCOTT牵引变压器保护的电气模型,依此为基础结合辨识... 详细信息

牵引变压器电流差动保护的核心问题是励磁涌流和内部故障电流的识别,而目前的识别方法存在误动作的可能性,为此提出了一种用系统辨识理论作为变压器保护的新方法,并建立了三相—两相SCOTT牵引变压器保护的电气模型,依此为基础结合辨识理论提出了基于参数辨识的三相—两相SCOTT牵引变压器保护原理,通过仿真计算验证了该方法的可行性和有效性。结果表明参数辨识方法能有效区分牵引变压器内部故障与外部故障、励磁涌流等情况。研究结果有助于变压器差动保护制动策略的制定,可供变压器差动保护装置的开发借鉴。

关键词：牵引变压器差动保护参数辨识励磁涌流变压器保护仿真