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半导体量子点分子-腔光机械耦合系统中光学双稳及多稳态的形成及调控

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原子与分子物理学报 2025年第5期42卷 115-122页

作者：曾莹任波徐名琪杨红佘彦超吉首大学物理与机电工程学院吉首416000 铜仁学院物理与电子工程系铜仁554300

本研究探讨了外部磁场对半导体量子点分子与腔光机械耦合系统中光学双稳态行为的影响.研究结果显示,外部磁场、量子点之间的隧穿耦合以及探测光单光子的失谐可以有效地调控系统的光学双稳态.在弱隧穿和弱磁场条件下,系统的光学双稳态阈... 详细信息

本研究探讨了外部磁场对半导体量子点分子与腔光机械耦合系统中光学双稳态行为的影响.研究结果显示,外部磁场、量子点之间的隧穿耦合以及探测光单光子的失谐可以有效地调控系统的光学双稳态.在弱隧穿和弱磁场条件下,系统的光学双稳态阈值和磁滞回线宽度随着外部磁场和点间隧穿耦合强度的增加而增大.随着磁场强度和隧穿耦合强度的进一步增加,系统的双稳态将演变为多稳态.有趣的是,在强隧穿和强磁场作用下,系统的光学双稳态阈值和磁滞回线宽度随着外部磁场和点间隧穿耦合强度的增加而减小.这种对耦合腔光机械系统中光学双稳态的灵活调控将在可控光开关方面具有潜在的广泛应用前景.

关键词：双稳态多稳态点间隧穿耦合光力耦合

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虚拟仪器平台下旋转机械振动应用研究

太原学院学报（自然科学版） 2025年第1期43卷 63-70页

作者：曹慧张锐英潘琦方遒安徽新闻出版职业技术学院机电信息系安徽合肥230601

利用LabVIEW软件图形化程序和可视化前面板,基于旋转机械结构和运动特点构建虚拟仪器仿真平台基本框架,设计了与真实仪器功能相当的旋转机械齿轮振动虚拟仿真研究平台。通过仿真验证,齿轮振动虚拟仿真平台能够有效采集振动信号,并对振... 详细信息

利用LabVIEW软件图形化程序和可视化前面板,基于旋转机械结构和运动特点构建虚拟仪器仿真平台基本框架,设计了与真实仪器功能相当的旋转机械齿轮振动虚拟仿真研究平台。通过仿真验证,齿轮振动虚拟仿真平台能够有效采集振动信号,并对振动信号特征进行提取和分析,测试结果与旋转机械齿轮实际振动情况一致。开发的虚拟仿真平台达到了预期功能目标,为旋转机械关键部件振动检测和故障诊断提供了可视化技术支持,降低了旋转机械故障检测成本。

关键词：齿轮振动虚拟仪器图形化程序前面板频谱分析

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基于支链自由度的并联机构结构综合

农业机械学报 2006年第2期37卷 97-101页

作者：马晓丽马履中周兆忠周建强江苏大学机械工程学院衢州学院机电系

以先进制造装备中的机器人工作台为应用背景,研究具有3、4、5自由度的并联机构结构类型。以并联机构各支链的自由度数为基础,以运动副的自由度及运动副形式为依据,综合出具有3、4、5自由度的支链类型和运动输出矩阵形式。同时给出连接... 详细信息

以先进制造装备中的机器人工作台为应用背景,研究具有3、4、5自由度的并联机构结构类型。以并联机构各支链的自由度数为基础,以运动副的自由度及运动副形式为依据,综合出具有3、4、5自由度的支链类型和运动输出矩阵形式。同时给出连接静、动平台铰链的几何结构,动平台运动输出类型。以并联机构的运动输出是各支链运动输出的交集为理论基础,提出并联机构的综合步骤,并以三平移一转动的4自由度并联机构为实例进行结构综合。通过ADAMS软件平台,对并联机构建模及仿真实验验证。

关键词：并联机构结构综合支链自由度运动输出矩阵

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基于照片影像的反求设计及三维仿真平台开发

机械设计与制造 2006年第5期 76-78页

作者：马晓丽周兆忠周建强衢州学院机电系衢州324000

基于照片影像的反求工程和三维立体重建是企业新产品开发的重要途径之一。这里对照片影像反求设计方法作了较深入的探讨。在此基础上,研制开发了基于照片影像的反求设计及三维仿真的CAD平台。该平台的设计是在AutoCAD平台上,应用VisualL... 详细信息

基于照片影像的反求工程和三维立体重建是企业新产品开发的重要途径之一。这里对照片影像反求设计方法作了较深入的探讨。在此基础上,研制开发了基于照片影像的反求设计及三维仿真的CAD平台。该平台的设计是在AutoCAD平台上,应用VisualLisp程序设计语言开发出“透视图布局”、“点反求”和“立体三维重建”等程序,并用AutoCAD的菜单定制技术为平台定制新增命令和帮助文件。应用实例证明该平台系统能够快速准确、半自动化地完成以平面体为主而组合的产品照片的反求设计与三维仿真。

关键词：照片影像反求工程三维仿真平台程序设计

纳米孪晶界对可动位错演化特性与金属Al强化机理探究

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物理学报 2022年第2期71卷 371-379页

作者：王胜陈晶晶翁盛槟衢州职业技术学院机电工程学院衢州324000 宁德师范学院信息与机电工程学院宁德352100 衢州学院工程实训中心衢州324000

位错是金属塑性变形普遍形式,对其可动位错演化特性与规律探寻并充分利用,将在金属强韧化提升中有着潜在基础前瞻性研究价值.本文基于分子动力学法对金属Al塑性变形的可动位错迁演特性展开研究,洞悉纳米压痕诱导的可动位错与孪晶界面间... 详细信息

位错是金属塑性变形普遍形式,对其可动位错演化特性与规律探寻并充分利用,将在金属强韧化提升中有着潜在基础前瞻性研究价值.本文基于分子动力学法对金属Al塑性变形的可动位错迁演特性展开研究,洞悉纳米压痕诱导的可动位错与孪晶界面间作用规律,揭示出金属强化微观机制,并分析单层孪晶界高度与多层孪晶界层间距对可动位错迁演、位错密度、硬度、黏着效应的影响.研究发现:高速变形下的金属非晶产生和密排六方结构的出现会协同主导Al基塑性变形,而孪晶界会阻碍可动位错滑移、诱导可动位错缠绕及交滑移产生,在金属承载提升中扮演了位错墙和诱导位错胞形成的微观作用.通过在孪晶界形成钉扎位错和限制位错迁移,在受限域形成高密度局域可动位错,显著强化了金属硬度和韧性,降低了卸载时黏附于探针表面的原子数.结果表明:Al基受载会诱导上表面局部非接触区原子失配斑出现;单层孪晶界高度离基底上表面距离减小时,位错缠绕和交滑移作用越明显,抗黏着效应也随之下降;载荷持续增加会诱驱孪晶界成为位错萌生处与发射源,并伴随塑性环的繁衍增殖.

关键词：纳米压痕可动位错分子动力学金属强韧化孪晶界黏着效应

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对阀杆填料密封问题的探讨

润滑与密封 2005年第5期30卷 192-193,209页

作者：吴健衢州学院(筹)机电系浙江衢州324006

经过对阀杆填料密封时力的分析,得出填料的径向压力沿轴向方向的分布规律,并进一步分析了影响阀杆填料密封的主要因素。

关键词：填料径向压力密封泄漏

MC与M_(n+1)AC_n稳定性与电子特征的第一性原理研究

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物理学报 2014年第23期63卷 274-283页

作者：杨建辉陈言星吴丽慧韦世豪衢州学院教师教育学院衢州324000 衢州学院化学与材料工程学院衢州324000 宁波大学微电子科学与工程系宁波315211

研究M C与M n+1A C n(M=Sc,Ti,V,Cr,Mn;A=Al,Si,P,S;n=1,2,3)结构的稳定性与电子特征有利于探究三元层状结构M n+1A C n稳定性的内在原因和设计新型M n+1A C n结构.第一性原理计算研究表明,M-3d与C-2p轨道间的电子转移对M C与M n+1A C ... 详细信息

研究M C与M n+1A C n(M=Sc,Ti,V,Cr,Mn;A=Al,Si,P,S;n=1,2,3)结构的稳定性与电子特征有利于探究三元层状结构M n+1A C n稳定性的内在原因和设计新型M n+1A C n结构.第一性原理计算研究表明,M-3d与C-2p轨道间的电子转移对M C与M n+1A C n的形成焓有较大影响.供电子能力较强的前过渡金属可以形成稳定的M C结构.计算结果显示,M C结构是缺电子体系,其趋向于与具有一定供电子能力的MA结构结合形成M n+1A C n.与M2PC和M2SC相比,M2Al C和M2Si C可以更为容易地被分离成二维M2C结构.

关键词： MAX相结构第一性原理电子结构过渡金属碳化物

Korteweg-de Vries方程的准孤立子解及其在离子声波中的应用

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物理学报 2018年第11期67卷 33-40页

作者：王建勇程雪苹曾莹张元祥葛宁怡衢州学院教师教育学院衢州324000 浙江海洋大学物理系舟山316004 衢州学院机械工程学院衢州324000

应用推广的tanh函数展开法,给出了Korteweg-de Vries方程具有准孤立子行为的两组孤子-椭圆周期波解,其中一组为新解.推导了均匀磁化等离子体中描述离子声波动力学行为的Korteweg-de Vries方程,发现电子分布、离子电子温度比、磁场大小... 详细信息

应用推广的tanh函数展开法,给出了Korteweg-de Vries方程具有准孤立子行为的两组孤子-椭圆周期波解,其中一组为新解.推导了均匀磁化等离子体中描述离子声波动力学行为的Korteweg-de Vries方程,发现电子分布、离子电子温度比、磁场大小、磁场方向对离子声准孤立子的波形具有显著影响.

关键词： Korteweg-de Vries方程孤子-椭圆周期波准孤立子行为离子声波

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考虑随机因素的汽车悬架参数多目标稳健优化

振动与冲击 2009年第11期28卷 146-149,210页

作者：王涛陶薇浙江工业大学浙西分校机电系浙江衢州324000

为了稳健地提高汽车平顺性,减少轮胎对路面破坏。以某载货汽车的四自由度悬架模型为研究对象,同时考虑制造精度的影响,以车身垂直加速度、前后轮胎动载荷的均方根值的统计均值和方差为目标函数,采用蒙特卡罗抽样法和自适应多目标遗传算... 详细信息

为了稳健地提高汽车平顺性,减少轮胎对路面破坏。以某载货汽车的四自由度悬架模型为研究对象,同时考虑制造精度的影响,以车身垂直加速度、前后轮胎动载荷的均方根值的统计均值和方差为目标函数,采用蒙特卡罗抽样法和自适应多目标遗传算法对悬架参数进行稳健优化。结果表明:优化后的悬架弹簧刚度减少而阻尼系数增大,性能有大幅度改善,与传统的优化设计相比更符合实际情况,且具有更强的抗干扰能力。

关键词：悬架系统蒙特卡罗多目标遗传算法稳健优化