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爆破开挖对下穿既有隧洞动力响应的数值评估

武汉理工大学学报（交通科学与工程版） 2024年第3期48卷 567-573页

作者：林超山西省交通建设工程质量检测中心(有限公司) 太原030000

文中以新林隧洞下穿引水电站为工程背景,通过ANSYS/LS-DYNA有限元软件分析了新林隧道下穿引水隧洞爆破震动响应规律,并结合现场实测数据验证了模型的可靠性.对不同开挖推进距离造成既有隧道断面振动响应进行分析,并提出既有隧道破坏限值... 详细信息

文中以新林隧洞下穿引水电站为工程背景,通过ANSYS/LS-DYNA有限元软件分析了新林隧道下穿引水隧洞爆破震动响应规律,并结合现场实测数据验证了模型的可靠性.对不同开挖推进距离造成既有隧道断面振动响应进行分析,并提出既有隧道破坏限值,确定了隧道破环范围;针对实际工程存在的问题,考虑到既有隧道安全运营和保证周边围岩的稳定,模拟了37个工况,给出了优化后爆破方案.

关键词：隧道爆破动力响应破坏限值 ANSYS/LS-DYNA

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四边不同支承条件下矩形板的结构计算

湖南大学学报（自然科学版） 2024年第1期51卷 101-111页

作者：杨成永许清滔马文辉韩薛果北京交通大学土木建筑工程学院北京100044 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司安徽合肥230088 北京城建轨道交通建设工程有限公司北京100176

采用带补充项的傅立叶级数作为挠度函数,针对四边不同支承矩形薄板,推导了确定待定系数的方程组,给出可处理简支边、固支边和自由边任意组合条件下统一的结构计算公式.探讨了集中荷载作用处弯矩级数解不收敛的处理办法,以及双向板简化... 详细信息

采用带补充项的傅立叶级数作为挠度函数,针对四边不同支承矩形薄板,推导了确定待定系数的方程组,给出可处理简支边、固支边和自由边任意组合条件下统一的结构计算公式.探讨了集中荷载作用处弯矩级数解不收敛的处理办法,以及双向板简化为单向板需要达到的长宽比问题.结果表明,集中荷载作用处的弯矩,可采用挠度值按中心差分公式进行计算,差分步长可取10 mm.对边支承对边自由板及一边固支三边自由板,可视作单向板.当四边支承板的长宽比达到2∶1、2.5∶1及4.5∶1时,可分别简化为两端固支、一端简支一端固支及两端简支单向板.三边支承一边自由板长宽比达到1∶1及2∶1时,可分别简化为两端固支(及一端简支一端固支)及两端简支单向板;长宽比达到6∶1时,可简化为悬臂单向板.两邻边支承两邻边自由板若要简化为悬臂单向板,在两支承边为固支时,长宽比需要达到2∶1;在支承边为一边简支一边固支时,长宽比要达到1.5∶1.

关键词：矩形薄板结构分析支承条件级数解收敛单向板

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软土地层盾构地中对接法孔压扰动规律研究

岩土力学 2024年第S1期45卷 535-549页

作者：王彪陈星欣尹清锋郭力群何明高华侨大学土木工程学院中建交通建设集团有限公司

在软土地层中应用盾构地中对接法能大大缩短长隧道施工周期，但先、后行盾构施工在盾构对接段产生的超静孔隙水压力会影响土体应力状态和地层稳定性。建立软土地层盾构地中对接法的流固耦合模型，在时间方面，分析了盾构地中对接横断面... 详细信息

在软土地层中应用盾构地中对接法能大大缩短长隧道施工周期，但先、后行盾构施工在盾构对接段产生的超静孔隙水压力会影响土体应力状态和地层稳定性。建立软土地层盾构地中对接法的流固耦合模型，在时间方面，分析了盾构地中对接横断面上不同距离的超静孔隙水压力时间分布；在空间方面，分析了先、后行盾构施工引起的超静孔隙水压力纵向分布，以及盾构对接施工过程引起的超静孔隙水压力横断面分布。另外，分析了盾构地中对接施工对孔隙水压力的扰动规律，并进行施工参数分析。结果表明：完成盾构对接时，盾构施工对拱顶扰动范围最大，侧边次之，底部最小；后行盾构施工对开挖面前方的超静孔隙水压力影响范围是先行盾构施工的1.5倍，其值大约为3.4倍的隧道直径；当分层土体的渗透性差异过大时，会出现超静孔隙水压力突变的情况；在盾构地中对接施工过程中，先行盾构施工阶段产生的扰动影响要远大于后行盾构，至对接位置时，先行盾构对拱顶产生的孔压扰动指标是后行盾构的2倍左右；对接点处未进行注浆加固时，建议先、后行盾构在距对接点2D(D为隧道外径)前，将掌子面支护力减小至0.8倍标准掌子面支护力，或在先行盾构到达对接点前进行超前注浆加固，以减小盾构对接施工过程的扰动影响。

关键词：软土地层盾构对接超静孔隙水压力扰动度

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PC连续梁钢箱拱肋组合桥受力性能分析

公路 2024年第9期69卷 107-117页

作者：尹华杰江西省交通建设工程质量监督管理局南昌市330096

为探讨预应力连续梁系杆拱桥成桥受力及三角区局部力学性能分布状态,对一座预应力连续梁系杆拱桥进行了有限元分析研究,使用有限元软件MIDAS/civil构建全桥系杆模型,分析了拱肋、主纵梁、拉杆和吊杆构件在施工和运行阶段的受力行为。结... 详细信息

为探讨预应力连续梁系杆拱桥成桥受力及三角区局部力学性能分布状态,对一座预应力连续梁系杆拱桥进行了有限元分析研究,使用有限元软件MIDAS/civil构建全桥系杆模型,分析了拱肋、主纵梁、拉杆和吊杆构件在施工和运行阶段的受力行为。结果表明,在施工阶段和承载力极限状态下,预应力连续梁束拱桥主要构件的力学性能满足相关规范要求;正常使用极限状态下,除主梁受拉区配筋计算结果超出规范要求外,各构件应力均满足要求。随后,使用有限元软件ANSYS对V形墩与主梁连接处的三角形区域进行局部分析,依据分析结果提出建议,对箱梁的拉应力腹板布置配筋网,以防止腹板开裂;在中跨墩梁交界内侧倒角处存在拉应力超限现象,对该区域应采取相应拉应力补强加固措施。

关键词：桥梁工程系杆拱桥预应力连续梁梁拱组合体系全桥系杆模型应力分析

光热因素对环氧沥青混合料路用性能的劣化影响研究

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公路 2024年第1期69卷 317-323页

作者：高剑峰车斌茂名市交通设计院有限公司茂名市525000 中交第一公路勘察设计研究院有限公司西安市710068

为了分析光热因素对环氧沥青混合料路用性能的影响,基于室内老化处理,开展了高温稳定性试验、抗裂性能试验、浸水稳定性试验和弯曲疲劳寿命试验。研究结果表明:环氧沥青混合料的路用性能会随着老化时间增加或老化因素叠加而受到明显的... 详细信息

为了分析光热因素对环氧沥青混合料路用性能的影响,基于室内老化处理,开展了高温稳定性试验、抗裂性能试验、浸水稳定性试验和弯曲疲劳寿命试验。研究结果表明:环氧沥青混合料的路用性能会随着老化时间增加或老化因素叠加而受到明显的劣化影响;热氧老化对环氧沥青混合料所造成的性能损伤远超过光氧老化,因此在耦合老化中占据主导地位;耦合老化处理后的环氧沥青混合料在车辙深度、最大弯拉应变和断裂能等指标中仍能表现出良好的性能水平。

关键词：道路工程沥青混合料环氧沥青光热耦合老化影响路用性能

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电子化招投标在交通工程中的实践探究

汽车周刊 2024年第8期 54-56页

作者：任媛贵州虎峰交通建设工程有限公司

随着信息技术的快速发展，电子招投标已经成为一种新的招投标方式，由于其具有效率高、成本低等优势，在我国交通工程领域得到了广泛应用。本文结合了当前交通工程电子化招投标的发展现状，分析了电子化招投标的优势，并对电子化招投标... 详细信息

随着信息技术的快速发展，电子招投标已经成为一种新的招投标方式，由于其具有效率高、成本低等优势，在我国交通工程领域得到了广泛应用。本文结合了当前交通工程电子化招投标的发展现状，分析了电子化招投标的优势，并对电子化招投标在交通工程中的实践应用进行探究。

关键词：电子化招投标交通工程实践探究

大数据背景下建筑施工企业税务风险防范策略探究

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金融文坛 2024年第7期 89-91页

作者：李方甫河南省交通建设工程有限公司

随着大数据信息时代的到来，我国税务管理积极采用大数据信息技术，构建全面的税收征管体系，实现了对纳税人，尤其是企业等纳税主体的纳税义务的精准管控和有效监督，为税收征管注入了数字化的智慧。建筑行业作为我国税收贡献较大的行... 详细信息

随着大数据信息时代的到来，我国税务管理积极采用大数据信息技术，构建全面的税收征管体系，实现了对纳税人，尤其是企业等纳税主体的纳税义务的精准管控和有效监督，为税收征管注入了数字化的智慧。建筑行业作为我国税收贡献较大的行业之一，始终是税务部门征管工作的重点。若未能紧跟大数据信息时代的步伐，将难以实现税务管理与信息技术的有效融合。这可能导致建筑施工企业在日常业务运营中存在潜在税务风险，进而影响税务信用，导致税务损失。文章旨在为建筑施工企业提供理论依据，促使其实现合规经营、合法纳税，建立良好的税务信用，最终提升企业的经济效益。通过充分利用大数据信息技术，建筑施工企业能够更好地适应时代潮流，实现税收管理的现代化和智能化。

关键词：大数据建筑施工企业税务风险规避

业财融合背景下L公司财务数字化转型的问题与建议

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财务与会计 2024年第8期 76-77页

作者：闫磊中化学交通建设集团第二工程有限公司

建筑企业由于工程量大、施工环节多且复杂、人员流动性大,所以财务数字化难以顺利推进,并一定程度影响了建筑企业的发展。基于此,本文以建筑企业L公司为例,分析其业财融合下的财务数字化现状,梳理其财务数字化发展困境,进而探讨业财融... 详细信息

建筑企业由于工程量大、施工环节多且复杂、人员流动性大,所以财务数字化难以顺利推进,并一定程度影响了建筑企业的发展。基于此,本文以建筑企业L公司为例,分析其业财融合下的财务数字化现状,梳理其财务数字化发展困境,进而探讨业财融合背景下建筑业企业的财务数字化转型策略,以期为促进建筑企业的财务数字化转型提供参考。

关键词：业财融合建筑业企业数字化转型人员流动性企业的发展问题与建议财务数字化发展

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连续梁桥质量转动缠绕索装置振动台试验

振动工程学报 2024年第4期37卷 548-555页

作者：刘延芳张文学杜修力鲍卫刚北京工业大学城市建设学部北京100124 中国交通建设股份有限公司北京100088

为发挥活动墩的抗震潜能,提升连续梁桥纵向整体协同受力效果,基于功能分离与协同受力原理,提出一种质量转动缠绕索装置。以一典型三跨连续梁桥为例,通过以不同地震频谱特性和地震强度的实际地震波作为激励的振动台试验,分析各类地震作... 详细信息

为发挥活动墩的抗震潜能,提升连续梁桥纵向整体协同受力效果,基于功能分离与协同受力原理,提出一种质量转动缠绕索装置。以一典型三跨连续梁桥为例,通过以不同地震频谱特性和地震强度的实际地震波作为激励的振动台试验,分析各类地震作用下等墩高模型和不等墩高模型结构关键位置的地震响应的变化规律。从桥墩墩顶加速度响应、位移响应和墩底应变响应等结构关键位置的试验结果可以看出,装置对于增强活动墩参与连续梁桥纵向整体协同受力的效果较为明显,且随着地震动输入强度的增加,装置的协同作用越发凸显。同时,装置的作用效果与装置本身的缠绕圈数、活动墩的墩高等因素有关,设计时需要根据结构墩高的不同确定装置的合理设计参数,以实现装置的最佳应用效果。

关键词：连续梁桥协同受力振动台试验质量转动缠绕索装置

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