检索结果-南通市图书馆

区域与次区域交通模型的一致性研究——以南加州橙县和尔湾市交通分析模型为例

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城市交通 2009年第3期7卷 48-56页

作者：陈雪明弗吉尼亚联邦大学城市与区域规划系

介绍了区域交通模型和次区域交通模型,以及两种对接方法。以美国南加州橙县和尔湾市交通分析模型为例探讨实现交通模型一致性的具体过程。首先通过构建3级交通分析小区系统,运用土地利用/社会经济数据转换系数,以及遵循同区域交通模型... 详细信息

介绍了区域交通模型和次区域交通模型,以及两种对接方法。以美国南加州橙县和尔湾市交通分析模型为例探讨实现交通模型一致性的具体过程。首先通过构建3级交通分析小区系统,运用土地利用/社会经济数据转换系数,以及遵循同区域交通模型相一致的公路网构建方式确保模型输入数据一致;同时,对次区域交通模型的模拟结果进行适当后处理,使其与实际交通量吻合。结果表明,尔湾市交通分析模型与橙县交通分析模型之间的结果差异为-4.2%,可认为二者之间是一致的。

关键词：交通规划交通模型区域交通模型次区域交通模型一致性交通分析小区后处理

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美国交通技术在适老交通中的应用

城市交通 2022年第4期20卷 47-52页

作者：陈雪明美国弗吉尼亚联邦大学城市与区域研究和规划系里士满VA 23284

人口老龄化已经成为全球的普遍趋势,如何保障老年人(65岁以上)能够独立、自由的出行是老龄友好城市需要考虑的首要问题。阐述美国交通技术在适老交通中的应用,研究方法为文献综述和案例分析。研究结果表明:美国有不同层次的适老交通技术... 详细信息

人口老龄化已经成为全球的普遍趋势,如何保障老年人(65岁以上)能够独立、自由的出行是老龄友好城市需要考虑的首要问题。阐述美国交通技术在适老交通中的应用,研究方法为文献综述和案例分析。研究结果表明:美国有不同层次的适老交通技术,提供者包括政府部门、公共交通公司、非营利机构和私人市场,各地区的应用程度存在着很大差别;未来适老交通技术的应用需要自上而下(政府主导智能交通技术应用)和自下而上(消除老年人数字鸿沟、普及信息技术)相结合。最后指出,中国和美国的国情差别很大,中国适老交通问题应重视老年人因年龄差距带来的数字鸿沟问题、提升出租汽车对老年乘客的服务、加强智能公共交通系统技术在老龄交通中的应用等。

关键词：适老交通交通弱势群体交通技术智能公共交通系统辅助公交

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土地规划管理与安全城市的构建:美国的经验

国际城市规划 2011年第4期26卷 3-9,31页

作者：张洋美国弗吉尼亚理工大学城市事务与规划系

大型灾害虽是小概率事件,然而一旦发生,就将给受灾区域带来巨大的人员伤亡和财产损失,以及灾后延续多年的重建任务。由于公众和业主对自然灾害认识不足,在投资和项目开发上很少考虑灾害的风险,长此以往,城市的发展模式和土地利用形态将... 详细信息

大型灾害虽是小概率事件,然而一旦发生,就将给受灾区域带来巨大的人员伤亡和财产损失,以及灾后延续多年的重建任务。由于公众和业主对自然灾害认识不足,在投资和项目开发上很少考虑灾害的风险,长此以往,城市的发展模式和土地利用形态将严重受到灾害的威胁。因此,如何在发展过程中考量防灾减灾,建设对自然灾害风险有抵御能力的发展模式成为城市发展中必须考虑的问题。本文论述了如何把防灾减灾目标和城市土地发展规划结合起来,利用土地发展政策来提高整个城市的防灾等级。文章讨论了用土地政策防灾减灾的几大原则,并总结了目前美国一些州和地方政府采取的具体措施,以及这些政策的理论效用和实际效用。此外,文章还探讨了如何才能保证防灾减灾政策的有效实施。

关键词：城市土地利用规划减灾防灾安全城市

英国皇家城市规划学会《测评关联要素——规划结果评价指南》介绍

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国际城市规划 2022年第6期37卷 143-149页

作者：周国艳陈雪明苏州大学中国特色城镇化研究中心苏州大学金螳螂建筑学院美国弗吉尼亚联邦大学城市与区域研究与规划系苏州大学建筑学院

城市规划实施的成效问题一直是世界各国规划政策和理论关注的重点,其核心在于如何界定和评价城市规划成效。2008年颁布的《中华人民共和国城乡规划法》早已明确城乡规划实施评估是修改城乡规划的必要前提和法定程序;2010年住房和城乡建... 详细信息

城市规划实施的成效问题一直是世界各国规划政策和理论关注的重点,其核心在于如何界定和评价城市规划成效。2008年颁布的《中华人民共和国城乡规划法》早已明确城乡规划实施评估是修改城乡规划的必要前提和法定程序;2010年住房和城乡建设部颁布了《城市总体规划实施评估办法》;2021年自然资源部发布了《国土空间规划城市体检评估规程》,基本思路仍是采用规划目标实现度.

关键词：城市规划实施规划实施评估城乡规划总体规划实施评价指南《中华人民共和国城乡规划法》评估办法关联要素

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土地使用与交通的整合:新城市主义和理性增长

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城市发展研究 2005年第4期12卷 46-52页

作者：张明,丁成日,Robert Cervero 美国德克萨斯州奥斯汀大学社区与区域规划系美国马里兰大学城市与规划系美国加利福尼亚大学伯克利大学城市规划系

文章的主要目标是评论美国交通与土地利用整合的实践,同时试图针对中国的城市规划实践提出建议。文章由三个部分组成。第一部分介绍城市理性增长作为区域尝试来促进土地利用与交通的整合;第二部分简要评述用以土地利用和交通整合的定量... 详细信息

文章的主要目标是评论美国交通与土地利用整合的实践,同时试图针对中国的城市规划实践提出建议。文章由三个部分组成。第一部分介绍城市理性增长作为区域尝试来促进土地利用与交通的整合;第二部分简要评述用以土地利用和交通整合的定量模型和评价可以用于土地利用与交通整合的指标体系;第三部分介绍新城市主义。

关键词：土地使用与交通整合理性增长新城市主义

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未来苏州高铁新城建设与城市空间结构转型

未来苏州高铁新城建设与城市空间结构转型

丝绸之路经济带交通运输的时空演化特征及对经济发展的影响

作者：陈雪明美国弗吉尼亚联邦大学城市研究与规划系苏州大学城市规划系

未来苏州将在高速铁路站点和枢纽周边逐步兴建和形成不同规模等级的高铁新城,从而深刻影响苏州的城市结构。本章首先介绍高铁发展的相关背景、概念与趋势,对有关文献进行总结和综述;继而描述苏州的现状并对相关问题进行分析梳理;最后对... 详细信息

未来苏州将在高速铁路站点和枢纽周边逐步兴建和形成不同规模等级的高铁新城,从而深刻影响苏州的城市结构。本章首先介绍高铁发展的相关背景、概念与趋势,对有关文献进行总结和综述;继而描述苏州的现状并对相关问题进行分析梳理;最后对研究做出总结,并针对苏州未来的规划提出初步的建议。

关键词：高铁新城城市结构转型苏州长江三角洲地区

来源： cnki会议评论

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cnki会议

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干旱区地理 2017年第2期40卷 477-484页

作者：方嘉雯美国加利福尼亚大学洛杉矶分校城市与区域规划系北京大学城市与环境学院北京100871

采用交通网络维数法、相关系数法和格兰杰因果检验分析法等定量统计方法,系统分析了自1998-2015年丝绸之路经济带九省区交通运输投资额、交通网络发育程度、交通运输能力的时空变化特征及对国民经济发展的影响。结果表明:丝绸之路经济... 详细信息

采用交通网络维数法、相关系数法和格兰杰因果检验分析法等定量统计方法,系统分析了自1998-2015年丝绸之路经济带九省区交通运输投资额、交通网络发育程度、交通运输能力的时空变化特征及对国民经济发展的影响。结果表明:丝绸之路经济带九省区交通运输投资额总体呈增长趋势,交通网络密度明显低于全国平均水平;交通网络发育程度不高,但增长发育速度较快,道路密度和网络维数均有很大幅度的提升,公路网的通达性水平及增速明显优于铁路网;交通设施建设对经济发展的影响显著,对国民生产总值的促进作用时滞长度为两年左右,但各省区之间的交通基础设施建设造成了不明显的空间溢出效应,体现出丝绸之路经济带各省区之间的经济联系尚处薄弱阶段。

关键词：丝绸之路经济带交通网络发育程度交通运输能力时空演化特征

世界辅助公交系统发展历史简述与对中国老龄化的启示

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公共治理评论 2019年第1期 3-18页

作者：忻晟熙陈雪明周翔英国剑桥大学土地经济系美国弗吉尼亚联邦大学城市研究与规划系英国伦敦大学学院

本文对欧美以及亚洲地区一些国家辅助公交系统的发展历史和现状进行了梳理和总结,发现欧美地区的辅助公交普遍有着对弱势群体的关注以及制度化、体系化的管理,但同时也面临着财政压力以及用户群体流失等问题。东南亚地区的辅助公交多缺... 详细信息

本文对欧美以及亚洲地区一些国家辅助公交系统的发展历史和现状进行了梳理和总结,发现欧美地区的辅助公交普遍有着对弱势群体的关注以及制度化、体系化的管理,但同时也面临着财政压力以及用户群体流失等问题。东南亚地区的辅助公交多缺少政府监管,主要作为私人的营利工具,但也客观上加强了当地居民的可达性并逐渐成为一种文化符号。中国香港公交基本由私人资本主导,但其辅助公交也受到当地商会以及政府的监督。中国内地的辅助公交在近年来也开展了一些实践,主要以国有集团主导,私人企业因为自身运营问题以及法律地位等原因面临着相当的困难。研究认为中国辅助公交在应对中国老龄化问题时需要注意以下三点:①优化对私有资本的利用;②加强对特殊群体的关注;③探寻与传统公交模式相衔接的特色运行模式。

关键词：辅助公交公共交通老龄化社会

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考察作为系统的城市:对一种思想史的思考

都市文化研究 2006年第1期 77-86页

作者：曼德尔鲍姆郭子林赵宝海美国宾夕法尼亚大学城市与区域规划系

这篇文章可以用几种不同的方式来阐释(就像可以用几种不同的方式来写作它一样)。本文既是对系统方法的思考,又包含着一位顽固保守的政治史家重新占领都市历史学中心堡垒位置的企图,它还是我对历史知识的政策性应用情况进行深入研究的一... 详细信息

这篇文章可以用几种不同的方式来阐释(就像可以用几种不同的方式来写作它一样)。本文既是对系统方法的思考,又包含着一位顽固保守的政治史家重新占领都市历史学中心堡垒位置的企图,它还是我对历史知识的政策性应用情况进行深入研究的一部分。然而,我并不试图阐述一般的系统理论或运用系统分析。

关键词：城市规模政治史保守的唯名主义环境变量国家化因子生态历史编纂数学式对象系统