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以车轮轮辋通风率为目标车轮造型可行性研究

机械设计与研究 2024年第1期40卷 244-248页

作者：刘思冶张晓蕾宋沛罗双虎一汽-大众汽车有限公司长春130013

基于参数化设计提出了一种以车轮轮辋通风率为目标的造型可行性设计方法,旨在用于二维造型设计阶段的车轮通风率校核分析。通过分析轮辋通风率校核原理,获得核心变量要素的参数关系并将其转化成参数化设计程序,使用参数化设计软件平台... 详细信息

基于参数化设计提出了一种以车轮轮辋通风率为目标的造型可行性设计方法,旨在用于二维造型设计阶段的车轮通风率校核分析。通过分析轮辋通风率校核原理,获得核心变量要素的参数关系并将其转化成参数化设计程序,使用参数化设计软件平台进行模块化编程。利用该造型可行性设计方法及车轮评估模块可以提前介入车轮造型的开发。有效提升车轮在二维造型阶段的设计准确性,减少后期车轮三维模型阶段的数据优化工作,大量节省开发费用和周期。参数化设计方法辅助造型设计的开发实践,也为汽车其他相关部件的造型可行性开发方法提供一定的启发与参考。

关键词：参数化设计造型可行性 Grasshopper

考虑多维非线性扰动的电子助力制动系统自适应压力控制

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汽车工程 2024年第6期46卷 1096-1103,1113页

作者：朱冰唐衍鹏张东波赵健陈志成吉林大学汽车底盘集成与仿生全国重点实验室长春130000 中国第一汽车集团有限公司长春130000

针对电子助力制动系统(EBBS)面临的机-电-液多维非线性扰动问题,提出了一种自适应压力控制策略。外层液压控制器引入自适应径向基函数神经网络和鲁棒滑模理论克服液压时变不确定性,中间层位置控制器采用Karnopp摩擦前馈补偿和滑模控制... 详细信息

针对电子助力制动系统(EBBS)面临的机-电-液多维非线性扰动问题,提出了一种自适应压力控制策略。外层液压控制器引入自适应径向基函数神经网络和鲁棒滑模理论克服液压时变不确定性,中间层位置控制器采用Karnopp摩擦前馈补偿和滑模控制应对传动机构非线性摩擦阻碍,内层电流控制器通过李雅普诺夫理论解决电机电磁特性耦合问题。仿真和硬件在环试验结果表明,设计的压力控制策略能够在多种工况中将EBBS主动制动稳态压力跟随误差维持在0.15MPa之内。

关键词：车辆工程电子助力制动系统多维非线性扰动自适应压力控制硬件在环

考虑风险时空分布特征的跟驰工况行车风险预测

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汽车工程 2024年第5期46卷 766-775,753页

作者：宋东鉴赵健朱冰佟静韩嘉懿刘斌吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室长春130022 吉林大学汽车工程学院长春130022 中国第一汽车集团有限公司长春130011

行车风险预测对提升智能汽车行车安全性至关重要,为此本文提出了一种跟驰工况下的行车风险预测模型(car-following risk prediction model, CRPM)。跟驰中车辆的减速能够反映驾驶人的认知风险,故根据车辆纵向加速度标注跟驰风险等级,并... 详细信息

行车风险预测对提升智能汽车行车安全性至关重要,为此本文提出了一种跟驰工况下的行车风险预测模型(car-following risk prediction model, CRPM)。跟驰中车辆的减速能够反映驾驶人的认知风险,故根据车辆纵向加速度标注跟驰风险等级,并构建基于各向异性行车风险场的风险时空分布特征以用作CRPM的输入。CRPM通过卷积神经网络提取风险的空间分布特性,利用双向长短期记忆网络和注意力机制处理风险的时序依赖关系,最终输出跟驰风险等级。CRPM在航拍数据集AD4CHE上进行训练和测试。结果表明,CRPM具有良好的预测精度和提前预测时间,预测准确率达99.67%,在风险发生前2 s预测准确率为96.73%。

关键词：行车风险预测风险时空分布跟驰航拍数据

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GTN细观损伤模型的发展与应用综述

机械工程学报 2024年第2期60卷 62-80页

作者：陈鑫杨立飞于雪龚颖颖吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室长春130022 大众汽车(安徽)有限公司合肥230601

细观损伤力学分析广泛应用于韧性金属损伤、断裂、成形极限预测等领域。Gurson-Tvergaard-Needleman(GTN)损伤模型是细观损伤力学领域最为重要的经典模型之一。该模型将材料的细观孔洞演化过程与宏观力学行为相结合,描述材料在外部载荷... 详细信息

细观损伤力学分析广泛应用于韧性金属损伤、断裂、成形极限预测等领域。Gurson-Tvergaard-Needleman(GTN)损伤模型是细观损伤力学领域最为重要的经典模型之一。该模型将材料的细观孔洞演化过程与宏观力学行为相结合,描述材料在外部载荷作用下的细观损伤机理及宏观损伤失效行为。大量试验研究表明,在剪切载荷为主的应力状态下,材料内部孔洞体积分数并没有明显增加,但依然会发生失效。由于传统GTN模型只考虑孔洞体积分数变化对金属材料损伤行为的影响,使得GTN模型并不适合中、低应力三轴度下的损伤及断裂预测,因此多位学者都对原始GTN模型进行了修正。概述细观损伤力学和GTN模型的发展历程,并分析GTN模型的几种典型修正方法及其适用范围和优劣势,总结GTN模型参数标定方法。将GTN细观模型在工业领域中的应用分类整理,展望GTN模型的发展趋势,可为今后GTN模型的研究与应用提供参考。

关键词：细观损伤 GTN模型损伤力学塑性成形剪切修正

CACC车辆在信号灯路口通行的控制算法研究

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汽车工程学报 2024年

作者：何山袭悦黄锦洲陈子韬黄培辉一汽-大众汽车有限公司

为改善车路协同自适应巡航车辆通行信号灯路口的通行效率，提出一种考虑信号灯状态的模型预测控制算法。在信号灯路口跟随前车通行时，首先车辆通过V2X获取信号灯状态，包括信号灯位置、颜色、倒计时，利用车辆纵向运动学模型建立控制... 详细信息

为改善车路协同自适应巡航车辆通行信号灯路口的通行效率，提出一种考虑信号灯状态的模型预测控制算法。在信号灯路口跟随前车通行时，首先车辆通过V2X获取信号灯状态，包括信号灯位置、颜色、倒计时，利用车辆纵向运动学模型建立控制器输出的加速度请求与未来状态的关联，设计一个同时考虑跟车状态和信号灯通行的目标函数，最后通过非线性优化计算输出的加速度请求，模拟人类驾驶员在跟车通行信号灯路口的行为状态。仿真结果表明，相比于ACC车辆，使用该算法的车辆在信号灯路口通行时，在保证安全性的前提下有更高的通行效率。研究成果为CACC车辆的控制算法设计提供效率优先的理论基础，在系统同时包含经济模式和效率模式的设计状态下，对后者的设计有应用参考价值。

关键词：车路协同自适应巡航控制信号控制交叉口模型预测控制非线性优化

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浅谈铝板冲压模具的生产调试与维护

锻造与冲压 2024年第10期 23-28页

作者：汪建余戴长征熊瑞一汽-大众汽车有限公司

由于铝板料与钢板料特性不同,在实际冲压生产过程中存在显著差异,导致冲压生产设备运用、模具设计、模具调试技术等相比传统钢板料生产要求更为苛刻,本文通过对铝板料实际生产调试过程中常见的料屑控制问题进行方法阐述,提出有效的改进... 详细信息

由于铝板料与钢板料特性不同,在实际冲压生产过程中存在显著差异,导致冲压生产设备运用、模具设计、模具调试技术等相比传统钢板料生产要求更为苛刻,本文通过对铝板料实际生产调试过程中常见的料屑控制问题进行方法阐述,提出有效的改进措施及解决方案,提高铝板料生产效率。

关键词：冲压模具冲压生产铝板模具设计模具调试调试与维护改进措施

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一汽-大众财务数智化建设实践

国企管理 2024年第S1期 505-511页

作者：廖欣悦李晓红田小录闫华李婉枢孙溟泽景亚冬王英茜一汽-大众汽车有限公司

当前，推进财务数智化转型已成为国有企业建设世界一流、发展新质生产力的重要举措。一汽-大众汽车有限公司以实现实时财务为目标，以搭建财务会计共享平台和管理会计共享平台为重点，坚持共享财务、智慧财务和数字财务建设“三步走”... 详细信息

当前，推进财务数智化转型已成为国有企业建设世界一流、发展新质生产力的重要举措。一汽-大众汽车有限公司以实现实时财务为目标，以搭建财务会计共享平台和管理会计共享平台为重点，坚持共享财务、智慧财务和数字财务建设“三步走”原则，从流程、组织、系统、治理和人员五大维度出发，创新性地将RPA、OCR、BI等智能技术引入多种应用场景，持续深入推进财务数智化建设，初步实现了业财数据有效集中和实时共享、业财流程有效衔接和有机融合、财税金融业务全链条、穿透式监管模式和风险动态感知，为大中型企业财务数智化转型提供了“一汽-大众智慧”。

关键词：财务数智化财务共享业财融合

汽车研发数控验证模型的制作工艺与质量控制方法

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汽车知识 2024年第1期 70-72页

作者：梁洪亮刘凤丹杨才峰一汽-大众汽车有限公司大众汽车(中国)科技有限公司

汽车造型实物验证模型是产品开发中的重要数据验证实物。汽车造型实物验证模型的制作工艺以及质量控制将会对产品开发带来深远的影响。本文阐述了一种汽车产品开发中的数据控制模型，概述了数据控制模型的概念、作用、精度要求，详细阐... 详细信息

汽车造型实物验证模型是产品开发中的重要数据验证实物。汽车造型实物验证模型的制作工艺以及质量控制将会对产品开发带来深远的影响。本文阐述了一种汽车产品开发中的数据控制模型，概述了数据控制模型的概念、作用、精度要求，详细阐述了如何保证数据控制模型的精度，可以为汽车造型实物验证模型的制作提供一定的借鉴，进而为汽车产品开发提供支持。

关键词：数控验证模型 DKM模型汽车开发

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光固化成型技术制作零件精度和性能改善方法

汽车知识 2024年第1期 254-256页

作者：杨才峰刘凤丹梁洪亮一汽-大众汽车有限公司大众汽车(中国)科技有限公司

光固化成型（Stereo Lithography Apparatus,SLA）是当前世界上非常流行的快速成型技术。目前，汽车行业竞争越来越激烈，SLA技术对缩短汽车产品的研发周期，提升产品竞争力有着非常重要的作用。为了能够有效提高光固化成型技术的制作... 详细信息

光固化成型（Stereo Lithography Apparatus,SLA）是当前世界上非常流行的快速成型技术。目前，汽车行业竞争越来越激烈，SLA技术对缩短汽车产品的研发周期，提升产品竞争力有着非常重要的作用。为了能够有效提高光固化成型技术的制作精度以及性能，文章阐述了SLA快速成型设备工作原理，分析了SLA的成型工艺原理，介绍了SLA在汽车研发中的应用，并结合实际论述了SLA成型工件的精度和性能改进方法。

关键词：快速成型 SLA 汽车研发成型精度零件性能