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典型公路自行车赛事故场景中头盔损伤防护性能研究

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机械工程学报 2024年第8期60卷 256-270页

作者：王方胡盛辉胡林彭柯石亮亮武和全邹铁方 ZHOU Zhou 长沙理工大学汽车与机械工程学院长沙410114 工程车辆安全性设计与可靠性技术湖南省重点实验室长沙410114 中国汽车工程研究院股份有限公司汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室重庆401122 瑞典皇家理工学院神经元工程系瑞典斯德哥尔摩14152

在激烈而快速的公路自行车比赛中,各种事故屡见不鲜,给运动员生命安全带来极大威胁。目前,对于公路自行车运动员的头盔性能和头部损伤缺乏深入的研究。所以在采集和归纳公路自行车比赛典型事故形态基础上,采用试验和仿真分析相结合的方... 详细信息

在激烈而快速的公路自行车比赛中,各种事故屡见不鲜,给运动员生命安全带来极大威胁。目前,对于公路自行车运动员的头盔性能和头部损伤缺乏深入的研究。所以在采集和归纳公路自行车比赛典型事故形态基础上,采用试验和仿真分析相结合的方法构建公路自行车、骑车人和头盔耦合模型,深入分析和评估典型事故场景中骑车人头部损伤响应和头盔的头部损伤防护性能。结果表明,头盔能对骑车人头部起到明显的损伤防护效果,但部分场景中骑车人仍可能发生严重的头部损伤;不同头盔对骑车人头部损伤防护性能差异明显,且与价格没有直接相关性。头盔对不同体型的骑车人头部损伤防护效果存在显著差异,其中50百分位男性的运动学响应峰值和损伤风险均为最低,5百分位女性的所有损伤准则预测值均为最高,且至少有55%的女性骑车人存在显著的颅骨骨折及严重颅脑损伤风险。本研究考察的事故边界参数(事故速度、摩擦因数和坡度)均对事故中骑车人头部损伤没有显著影响;国际自行车联盟规定在距离爬坡终点五公里处可以不佩戴头盔,本研究建议骑车人在公路自行车比赛中全程佩戴安全头盔。本研究将为公路自行车比赛安全头盔的设计提供参考,也为完善公路赛规则提供数据支撑。

关键词：公路自行车头盔事故场景头部损伤跌落试验数值模型

基于潜高斯过程引入理论先验的钛合金结构件残余应力场推断方法

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Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics 2024年第2期41卷 135-146页

作者：陈俊松刘长青赵智伟王伟向兵飞危震坤李迎光南京航空航天大学机电学院中国南京210016 舍夫德大学工程科学学院瑞典舍夫德江西洪都航空工业集团有限责任公司中国南昌330096

残余应力(Residual stress,RS)是导致钛合金结构件加工变形的主要原因。钛合金结构件的残余应力包括初始残余应力(Initial residual stress,IRS)和加工表层残余应力(Machined surface residual stress,MSRS),其中,MSRS是加工表层区域的... 详细信息

残余应力(Residual stress,RS)是导致钛合金结构件加工变形的主要原因。钛合金结构件的残余应力包括初始残余应力(Initial residual stress,IRS)和加工表层残余应力(Machined surface residual stress,MSRS),其中,MSRS是加工表层区域的IRS与高水平的加工残余应力(Machining‑induced residual stress,MIRS)耦合作用的结果。结构件的加工变形控制是航空航天工业亟需解决的重要问题,准确获取结构件残余应力场的是加工变形精确预测和控制的基础。然而,现有的残余应力预测方法难以考虑零件制造过程中的各种不确定性,导致预测精度有限。现有的测量方法仅能在样件中测量局部的残余应力,对于大型结构件残余应力场测量,测量效率低。针对以上挑战,本文提出了一种贝叶斯框架下同时推断钛合金结构件IRS和MSRS的方法。该方法将不可观测的IRS和MSRS建模为潜高斯过程,将不同区域的MSRS场之间存在相关性这一先验知识通过具有共享协方差的核函数融入潜高斯过程,并利用可观测的变形力对残余应力场进行推断。本方法提供了一种从概率角度利用变形力数据推断零件残余应力场的有效手段,为后续变形控制策略优化提供了可靠依据。

关键词：钛合金残余应力场推断潜高斯过程加工变形

考虑攻防博弈的调频辅助服务市场博弈均衡分析

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电网技术 2024年第2期48卷 679-687页

作者：陈春宇刘一龙张凯锋任必兴王云鹏戴雪梅中国矿业大学电气工程学院江苏省徐州市221116 瑞典皇家理工学院电气工程与计算机科学学院瑞典斯德哥尔摩11428 东南大学自动化学院江苏省南京市210096 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院江苏省南京市211103 上海电力大学自动化工程学院上海市杨浦区200090

通过不断健全市场交易规则,新型资源逐步参与调频市场,极大提升了调频性能与资源的灵活互济。然而,受制于成本因素,部分新型调频资源的网络安全防护等级较低,黑客可能利用网络安全漏洞破坏调频市场安全。基于此,提出一种考虑攻防博弈的... 详细信息

通过不断健全市场交易规则,新型资源逐步参与调频市场,极大提升了调频性能与资源的灵活互济。然而,受制于成本因素,部分新型调频资源的网络安全防护等级较低,黑客可能利用网络安全漏洞破坏调频市场安全。基于此,提出一种考虑攻防博弈的调频市场博弈均衡分析方法。首先,分析考虑篡改防护薄弱型调频资源报价信息的黑客攻击行为;然后,从攻击者角度构建以利益攸关方获利最大化为目标的攻击模型,设计考虑攻防双方主从Stackelberg博弈的调频市场均衡模型;最后,分析基于列和约束生成(column-and-constraint generation,C&CG)算法的调频市场均衡结果,通过对30机组调频市场进行算例分析,容量收益平均偏移度从攻击下的113.89%变为防御后的12.56%,表明防御者可以抑制攻击者造成的市场均衡偏移。

关键词：新型调频资源网络攻击与防御 Stackelberg博弈调频辅助服务市场调频市场均衡

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人类首个《人工智能法案》及欧盟案例

上海广播电视研究 2024年第3期 58-60页

作者：埃里克·波林瑞典查尔姆斯理工大学

2024年刚刚获准通过的欧盟《人工智能法案》是全球首个人工智能法案。关天AIGC的治理和论理规范,欧盟有一些独特的经验与思考。欧盟在人工智能方面的认知历经了一个演变的过程。在《人工智能法案》获批之前,欧盟法院判决了一起关于人工... 详细信息

2024年刚刚获准通过的欧盟《人工智能法案》是全球首个人工智能法案。关天AIGC的治理和论理规范,欧盟有一些独特的经验与思考。欧盟在人工智能方面的认知历经了一个演变的过程。在《人工智能法案》获批之前,欧盟法院判决了一起关于人工智能自动化决策的案件。德国的一家信贷公司使用人工智能进行了自动化的信贷决策。

关键词：人工智能信贷公司自动化经验与思考欧盟法案

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卢萨瓦拉矿的最佳矿房高度和炮孔深度

采矿技术 1987年第3期 6-9页

作者： D.尼尔逊田良灿瑞典尼米科公司

近十年来,在地下开采中采用大孔径深孔爆破已广为盛行。1981～1985年,瑞典采矿研究基金会在其卢萨瓦拉试验研究矿山试验空场采矿法时钻凿了深100米、孔径165毫米的炮孔。本文将讨论大直径深孔的优缺点和矿房高度的最优化问题。卢萨瓦拉... 详细信息

近十年来,在地下开采中采用大孔径深孔爆破已广为盛行。1981～1985年,瑞典采矿研究基金会在其卢萨瓦拉试验研究矿山试验空场采矿法时钻凿了深100米、孔径165毫米的炮孔。本文将讨论大直径深孔的优缺点和矿房高度的最优化问题。卢萨瓦拉铁矿体平均厚度为20米,倾角约60°。选定的开采地段沿走向长220米,沿

关键词：矿块固定投资第一个孔深深孔凿岩矿房锚索加固采准炮孔深度炮眼深度年生产费用萨瓦

真实汽车事故中人体头部运动学边界对损伤机制影响研究

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机械工程学报 2024年第12期60卷 321-334页

作者：王方尹嘉杰胡林王明亮石亮亮邹铁方刘鑫 ZHOU Zhou 长沙理工大学汽车与机械工程学院长沙410114 工程车辆安全性设计与可靠性技术湖南省重点实验室长沙410114 中国汽车工程研究院股份有限公司汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室重庆401122 瑞典皇家理工学院神经元工程系斯德哥尔摩14152瑞典

在弱势道路使用者(Vulnerableroaduser,VRU)与车辆碰撞交通事故中,VRU头部损伤一直是导致其死伤的最主要原因,但目前的行人保护测评规程中所用的头部冲击器方法仅考虑了单一的碰撞边界,不能全面反映真实事故中的头部碰撞响应全过程,且... 详细信息

在弱势道路使用者(Vulnerableroaduser,VRU)与车辆碰撞交通事故中,VRU头部损伤一直是导致其死伤的最主要原因,但目前的行人保护测评规程中所用的头部冲击器方法仅考虑了单一的碰撞边界,不能全面反映真实事故中的头部碰撞响应全过程,且所采用的头部损伤评价准则HIC仅考虑头部线性运动,对头部损伤风险评价具有其局限性,同时针对其余VRU保护的测评规程还亟待开发。为了对VRU头部保护测评规程提供更全面的头部碰撞边界条件参考和更丰富的损伤评价准则,以更综合评价真实事故中头部碰撞损伤风险,本研究从已有交通事故数据库中筛选出50例可以用于事故虚拟重建且具有明显头部碰撞损伤的VRU-车辆碰撞事故案例,采用数值模拟方法对其进行动力学重建与损伤再现,以获取VRU头部与车辆碰撞边界条件及基于多种损伤评价准则的头部碰撞损伤响应参数;基于上述数据构建线性回归模型,深入探究头部碰撞边界条件与多样化头部损伤响应时间的相关性。结果表明,碰撞线性加速度、碰撞旋转加速度、碰撞速度和碰撞旋转速度与头部损伤间相关显著程度各有不同;相对头部线性运动,头部碰撞旋转运动边界条件参数与颅脑损伤响应表现出更强相关性,而碰撞持续时间则未与其显著相关;另外,事故案例头部碰撞载荷多样性需要根据各个碰撞边界条件的量级来参考不同的损伤评价指标。本研究成果有望为行人头部保护测试工况的扩展和头部损伤评价准则的选取提供参考。

关键词：人-车碰撞事故头部/颅脑损伤事故重建碰撞边界条件损伤准则

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基于实测国际粗糙度指数的非高斯路谱建模

火炮发射与控制学报 2024年第4期45卷 7-12页

作者：徐飞宋浩 KJELL Ahlin 王斌翊盐城工学院汽车工程学院江苏盐城224051 谢拉林咨询公司瑞典斯德哥尔摩18464 西北机电工程研究所陕西咸阳712099

功率谱密度被广泛用于表征路面不平度,进而用于评估路面振动环境下武器装备系统(如火炮、战车)的可靠性和疲劳寿命,其隐含的假设条件是路面不平度服从高斯分布。然而,实测路面不平度常常具有非高斯特性,导致武器装备系统更快地发生疲劳... 详细信息

功率谱密度被广泛用于表征路面不平度,进而用于评估路面振动环境下武器装备系统(如火炮、战车)的可靠性和疲劳寿命,其隐含的假设条件是路面不平度服从高斯分布。然而,实测路面不平度常常具有非高斯特性,导致武器装备系统更快地发生疲劳失效。为提高评估精度,提出一种基于实测国际粗糙度指数的非高斯路谱建模方法。首先由ISO标准功率谱密度生成高斯路谱,然后由实测国际粗糙度指数生成具有相同统计特性的幅值调制信号,最后利用幅值调制法生成非高斯路谱。案例分析表明,直接采用高斯模型描述路面不平度会导致欠试验;而利用提出的方法可得到与实测IRI相同的统计特性,可有效提高路谱激励下武器装备系统的可靠性和耐久性评估精度。

关键词：功率谱密度非高斯路谱国际粗糙度指数幅值调制法

开/闭口运行对高速受电弓气动噪声特性影响的风洞试验研究

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中南大学学报（自然科学版） 2024年第5期55卷 1846-1854页

作者：李波黄思俊靳铠龙杨小雨马亚民姚华栋牛纪强北京中车赛德铁道电气科技有限公司北京100176 西南交通大学唐山研究院河北唐山063000 西南交通大学机械工程学院四川成都610031 查尔姆斯理工大学力学与海事科学系瑞典哥德堡41296

针对北京中车赛德公司自主研制的高速受电弓开展160~324 km/h风速下的气动噪声风洞实验,对比分析风速、开/闭口运行状态对受电弓气动噪声特性的影响规律,并预测更高风速下的受电弓气动噪声。研究结果表明:受电弓气动噪声及其传播特性与... 详细信息

针对北京中车赛德公司自主研制的高速受电弓开展160~324 km/h风速下的气动噪声风洞实验,对比分析风速、开/闭口运行状态对受电弓气动噪声特性的影响规律,并预测更高风速下的受电弓气动噪声。研究结果表明:受电弓气动噪声及其传播特性与风速、运行状态密切相关,弓头及附近区域受到脱落涡的影响易出现单音噪声。远场噪声总声能以风速的5.6~6.0次方增加,通过数据拟合推测400 km/h风速下开/闭口状态受电弓远场噪声总声压级分别为106.8 dB和106.6 dB。

关键词：高速列车受电弓开/闭口运行气动噪声风洞试验

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采矿业中的伤害发生在哪里?

矿业工程 1988年第4期 55-57+67页

作者： D.尼尔松陆国荣瑞典尼米科矿业咨询公司

密切关注安全与伤害危险是采矿工程师的首要职责。从美国和瑞典官方统计资料中公布的某些数据与趋向分析来看,自1980年以后,两国的伤害率呈现出下降的可喜趋势。根据公布的数据,两国的大型地下矿与露天矿的伤害率都是最低的。但瑞典的... 详细信息

密切关注安全与伤害危险是采矿工程师的首要职责。从美国和瑞典官方统计资料中公布的某些数据与趋向分析来看,自1980年以后,两国的伤害率呈现出下降的可喜趋势。根据公布的数据,两国的大型地下矿与露天矿的伤害率都是最低的。但瑞典的总平均伤害率高于美国,这是因为瑞典没有煤矿而在其金属矿石总产量中地下矿的产量所占的百分数比美国大得多。(在本文中,美国的数据均取自美国劳工部矿山安全与卫生管理局(MSHA)的官

关键词：采矿业美国露天矿露天开采地下开采矿业美利坚合众国北美洲露天采矿矿山开采井工开采矿山伤害率