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浅谈杭州至长沙铁路客运专线湖南段工程接口管理探讨

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四川建筑 2013年第3期33卷 213-214页

作者：李国斌沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司湖南长沙410008

客运专线如何把工程接口建设好、管理好、运用好、维护好每一个环节都至关重要,且相互影响较多,交叉施工相互渗透,站前工程依赖站后工程来实现,站后工程依托站前工程来实施,就工程接口实施标准化管理,提高工程接口施工质量可靠性、可用... 详细信息

客运专线如何把工程接口建设好、管理好、运用好、维护好每一个环节都至关重要,且相互影响较多,交叉施工相互渗透,站前工程依赖站后工程来实现,站后工程依托站前工程来实施,就工程接口实施标准化管理,提高工程接口施工质量可靠性、可用性、可维护性和安全性至关重要。

关键词：铁路客运专线工程接口管理探讨

东方红〈3〉型内燃机车柴油机机油温度偏高、压力偏低的原因及其解决措施

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内燃机车 1981年第7期 48-49页

作者：武文林湖南维尼纶厂铁路专线

东方红和东方红型内燃机车采用的都是12180ZL柴油机。而东方红型机车柴油机却长期存在着机油温度偏高、压力偏低的问题。下面谈谈产生这个问题的原因及其解决的措施。1.12180ZL柴油机原为舰船设计的,对柴油机机油采用海水开式循环冷却,... 详细信息

东方红和东方红型内燃机车采用的都是12180ZL柴油机。而东方红型机车柴油机却长期存在着机油温度偏高、压力偏低的问题。下面谈谈产生这个问题的原因及其解决的措施。1.12180ZL柴油机原为舰船设计的,对柴油机机油采用海水开式循环冷却,其进水温度不大于45℃,这种柴油机用到机车上后,却采用淡水闭式循环冷却。所以,机油冷却器

关键词：机油冷却器散热面积偏高机油温度东方红柴油机压燃发动机旁通管跨越管

高速铁路山岭隧道智能化建造技术研究——以郑万高速铁路湖北段为例

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铁道学报 2020年第2期42卷 86-95页

作者：王志坚武九铁路客运专线湖北有限责任公司

高速铁路山岭隧道智能建造技术是“智能铁路”的有机组成部分,能有效节约人力资源,并更好的保证施工安全和质量,是我国高速铁路隧道建造技术的发展方向。为提升我国隧道工程建造技术水平,基于互联网、大数据分析、人工智能、BIM等技术,... 详细信息

高速铁路山岭隧道智能建造技术是“智能铁路”的有机组成部分,能有效节约人力资源,并更好的保证施工安全和质量,是我国高速铁路隧道建造技术的发展方向。为提升我国隧道工程建造技术水平,基于互联网、大数据分析、人工智能、BIM等技术,结合郑万高速铁路湖北段隧道机械化、信息化施工研究成果,围绕隧道支护参数设计、施工控制执行、施工质量管控及检测,提出了高速铁路山岭隧道智能化建造技术的总体架构,包括:高速铁路山岭隧道围岩智能分级系统、隧道设计参数智能化选择系统、隧道开挖及支护智能化施工系统、隧道质量智能化管控及检测系统、隧道智能化建造协同管理平台,分析了各系统的研究进展,并提出了我国隧道智能化建造技术发展的3个阶段。对推动我国隧道智能化建造标准体系的建立具有一定的参考价值。

关键词：高速铁路隧道智能化建造围岩分级参数选择开挖及支护质量管控

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饱和黏土累积塑性应变非线性预测模型研究

岩石力学与工程学报 2015年第S1期34卷 3534-3540页

作者：高军武广铁路客运专线有限责任公司湖北武汉430200

路基累积变形的研究对于交通工程动力稳定性分析具有显著意义。通过分析循环动三轴试验结果,发现无论在排水还是不排水条件下,对于饱和正常固结黏土或轻度超固结黏土,土中孔隙水压力与累积塑性应变之间存在一定对应关系。通过改进太沙基... 详细信息

路基累积变形的研究对于交通工程动力稳定性分析具有显著意义。通过分析循环动三轴试验结果,发现无论在排水还是不排水条件下,对于饱和正常固结黏土或轻度超固结黏土,土中孔隙水压力与累积塑性应变之间存在一定对应关系。通过改进太沙基-伦杜立克固结方程,并研究孔隙水压力与累积塑性应变之间的关系,得到一种新的饱和黏土累积塑性应变非线性预测模型。该模型既可预测土体中孔隙水压力的变化,又可预测土体累积塑性应变的发展规律。模型验证结果表明,该模型可较好地反映饱和黏土孔隙水压力和累积塑性应变的发展变化。

关键词：土力学循环荷载饱和黏土孔隙水压力累积塑性应变非线性模型

基于贝叶斯网络的铁路“四电”工程质量安全风险研究

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中国铁道科学 2020年第5期41卷 162-170页

作者：卢睿孔文亚方明亮中铁武汉电气化局有限公司湖北武汉430070 沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司湖南长沙410116

为确定影响四电工程质量安全的关键性因素,降低安全风险、提高质量管理效率以及实现工程质量安全管控的精细化、准确化,基于贝叶斯网络模型,研究集通信、信号、电力以及牵引供电四种专业于一体的铁路"四电"工程质量安全风险管控体系。首... 详细信息

为确定影响四电工程质量安全的关键性因素,降低安全风险、提高质量管理效率以及实现工程质量安全管控的精细化、准确化,基于贝叶斯网络模型,研究集通信、信号、电力以及牵引供电四种专业于一体的铁路"四电"工程质量安全风险管控体系。首先,从建设时期、参建单位和质量控制流程3个维度,构建铁路四电工程质量安全三维管理体系;然后,利用贝叶斯网络对实际工程安全质量影响因素进行风险识别和风险评估。结果表明:建设时期、参建单位和质量控制流程3个维度存在着影响铁路四电工程质量安全的57项风险因素,其中关键因素19项。为规避这些风险因素,需要科学安排施工工期、制定工期管理预案,严格把关自购物资采购环节,建立标准隐蔽工程记录体系,规范日常检查流程,强化人员专业素养,合理利用信息化技术,以保障铁路四电工程质量安全风险管控落到实处。

关键词：工程质量安全铁路四电工程贝叶斯网络风险分析全生命周期

大断面铁路隧道塌方处理过程中初期支护结构安全评估

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隧道建设 2016年第6期36卷 756-761页

作者：高洪涛沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司湖南长沙410008

为评估隧道塌方处理过程中初期支护结构的安全稳定性,首先对某大断面铁路隧道Ⅳ级围岩塌方处理方案进行描述,通过涌入隧道内的塌方量预估隧道上方坍塌空腔高度,并初步探测出塌体位于隧道上方的高度,加上混凝土填充高度,同时考虑一定的... 详细信息

为评估隧道塌方处理过程中初期支护结构的安全稳定性,首先对某大断面铁路隧道Ⅳ级围岩塌方处理方案进行描述,通过涌入隧道内的塌方量预估隧道上方坍塌空腔高度,并初步探测出塌体位于隧道上方的高度,加上混凝土填充高度,同时考虑一定的安全系数,计算松散体岩土柱作用于隧道初期支护结构上的垂直荷载强度;然后采用荷载-结构模型,运用ANSYS软件对处理后的初期支护结构进行承载内力模拟,同时结合《铁路隧道设计规范》对其进行安全性评估,为施工方案的确定提供理论依据和决策支持;最后在安全评估的基础上,选择合理的初期支护结构,确保后续隧道施工安全及结构稳定,同时给出塌方段施工安全措施。

关键词：大断面铁路隧道塌方处理注浆数值模拟 CRD工法

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粗粒填料土分形特征与可压实特性相关性研究

人民长江 2014年第1期45卷 91-93,101页

作者：周荣宋晓东沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司湖南长沙410008

粗粒料填土因其压实性好、透水性强、抗剪强度高而被广泛作为路基填料,其颗粒组成是影响可压实性的主要因素。以沪昆客运专线施工现场采集的数十组路基粗颗粒填土为研究对象,首先分析其是否满足分形特征,然后应用分形理论研究其质量分... 详细信息

粗粒料填土因其压实性好、透水性强、抗剪强度高而被广泛作为路基填料,其颗粒组成是影响可压实性的主要因素。以沪昆客运专线施工现场采集的数十组路基粗颗粒填土为研究对象,首先分析其是否满足分形特征,然后应用分形理论研究其质量分维数与可压实性之间的相关性。结果表明,当分形维数在一区间范围内时,粗粒土可压实性能良好,超过这一范围后,压实性能下降。可采用分形维数作为评价粗粒料填土级配的指标。

关键词：粗颗粒填料颗粒组成可压实性分形维数

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基于地统计学的路基连续压实均匀性评价

岩土力学 2016年第12期37卷 3545-3552页

作者：王翔焦倓聂志红宋晓东中南大学土木工程学院湖南长沙410075 沪昆客运专线湖南有限公司湖南长沙410075

传统的路基压实质量均匀性评价方法均基于变异系数等概率统计指标,未能考虑检测数据的空间分布特性,难以准确评价路基压实质量的不均匀性。基于地统计学理论,建立半变异函数模型描述连续压实检测数据的空间变异性,采用指数模型对半变异... 详细信息

传统的路基压实质量均匀性评价方法均基于变异系数等概率统计指标,未能考虑检测数据的空间分布特性,难以准确评价路基压实质量的不均匀性。基于地统计学理论,建立半变异函数模型描述连续压实检测数据的空间变异性,采用指数模型对半变异函数曲线进行最优拟合,并提出偏基台值C作为路基压实均匀性控制指标。分别采用地统计方法与传统数理统计法对沪昆客运专线芷江试验段的路基进行压实均匀性评价。结果表明:在压路机振动频率波动或存在压实薄弱区域的情况下,与传统数理统计指标变异系数Cv相比,地统计指标C可消除系统误差等随机性因素对均匀性评价结果的影响,更能客观反映不同工况下的填筑土体在空间上的不均匀压实状态,其结果为铁路路基压实均匀性评价提供了新的思路。

关键词：铁路路基压实质量均匀性评价地统计学

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给绩效管理打“补丁”

企业管理 2012年第8期 85-86页

作者：颜世彪沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司

笔者单位（一家大型工程项目建设管理公司）从2009年起建立并实施绩效考核制度，但初期效果并不理想，尽管绩效考核标准要求很高，考核工作做得也很严细，可全年计划任务完不成，年度目标无法实现。问题出在哪里呢？

关键词：绩效管理绩效考核制度补丁工程项目建设绩效考核标准 2009年管理公司